진행 상황을 단축하기 위한 노력
쩐 홍 하 부총리와 그의 대표단은 2월 17일 오후 응에안성과 하띤성 으로의 업무 출장을 이어가며 바이봇-함응이 구간의 남북 고속도로 건설 프로젝트의 진행 상황을 점검하기 위해 현장을 방문했습니다.
Tran Hong Ha 부총리가 Bai Vot-Ham Nghi 고속도로 프로젝트 건설 현장에서 간부, 근로자 및 노동자를 격려하고 있습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
국방부 산하 319호 공사가 건설한 지방도 550호선과의 교차로에서, 부총리와 실무 대표단에 보고한 Thang Long 프로젝트 관리 위원회(프로젝트 투자자)의 Dinh Cong Minh 이사는 이 노선의 총 길이가 35.2km이고, Duc Tho 현(길이 4.07km), Can Loc 현(길이 19.43km), Thach Ha 현(길이 11.68km)과 Ha Tinh 성을 통과한다고 말했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 7조 6,435억 7,000만 동이며, 현재까지 누적 생산량은 1조 2,030억/4조 8,730억 동으로 계약의 24.68%에 해당합니다.
민 씨에 따르면, 프로젝트 초기에는 넓은 저지대를 통과하는 구간이어서 매립지 부족으로 공사에 어려움을 겪었습니다. 그러나 2023년 9월 하띤성에서 시공사들에게 매립지를 제공하면서 공사 진척이 개선되었습니다.
쩐 홍 하 부총리가 이 프로젝트를 건설하는 공무원과 노동자들에게 선물을 전달하고 있습니다.
"현재 부지 정리 및 자재 채석 작업은 보장되어 있습니다. 계약업체들은 투자자와 체결한 계약 기간보다 6개월 단축하기로 약속했습니다."라고 민 씨는 말했습니다.
각 부대의 보고를 들은 후, 쩐 홍 하 부총리는 하띤성이 토지를 개간하고 프로젝트에 필요한 자재 광산을 제공하는 데 있어 훌륭한 일을 한 점을 인정하고 칭찬했습니다.
계약 기간보다 6개월이나 공사 진행을 단축해야 한다는 압박에 직면한 부총리는 계약자들에게 계속해서 노력해 2개월 더 공사 진행을 단축하도록 노력해 달라고 요청했습니다.
부총리는 "2025년 4월 30일 남조선 광복절을 맞아 사업이 완공된다면 큰 의미가 있을 것"이라며, 관련 부처에 사업의 질을 우선시해 줄 것을 요청했다.
총리의 지시를 진지하게 이행하라
또한 2월 17일 오후, 부총리는 응에안성, 하띤성, 광빈성 지도자들과 회의를 주재하여 이 3개 지방을 통과하는 동부 남북 고속도로 프로젝트의 6개 구성 프로젝트와 광짝-포노이를 잇는 500kV 3호선에 대한 시행에 관해 논의했습니다.
부총리는 기관들이 국가와 국민에 대한 최고의 책임감을 갖고 지속적으로 노력하며 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하도록 요청했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
회의에서 대표들은 부지 정리, 인수인계, 프로젝트 시공 상황을 보고하고, 어려움, 장애물, 과제, 향후 해결 방안을 제시했으며, 제안과 권고안을 제시했습니다.
이에 따라 남북 고속도로 2단계는 응에안성, 하띤성, 꽝빈성을 통과하며, 6개 구성 프로젝트가 포함됩니다.
디엔쩌우-바이봇 프로젝트는 BOT 방식으로 투자되며, 49.3km 구간에 총 13조 3,390억 동(VND)이 투자되고, 공사 기간은 3년으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 부지 정리 작업이 거의 완료되었으며, 계약업체들의 총 수익은 6,157억/8,595억 동(VND)으로, 계약 금액의 72%에 해당합니다.
그러나 일부 항목의 진행 상황은 요구 사항을 충족하지 못했으며, 침하가 해소되어 하중이 제거될 때까지 기다려야 하는 도로 기반이 약 6km 남아 있습니다.
바이봇(하띤) - 깜로(꽝찌)의 5개 프로젝트는 총 길이가 259km에 달하며, 총 투자액은 49조 2,070억 VND가 넘고, 2023년 1월 1일에 공사가 시작되어 2025년에 완공될 예정입니다.
교통부 장관 응우옌 반 탕은 고속도로 프로젝트와 관련된 여러 지방 자치 단체의 제안에 답변했습니다(사진: 낫박/VGP).
이 5개 프로젝트를 통해 현재까지 토지 인도율은 94%에 달했지만, 건설은 약 210/226.6km 구간에서만 진행되어 93%에 그쳤습니다. 하띤성은 건설 가능한 토지 인도율이 99%에 달해 높은 수준을 보이고 있습니다. 꽝빈성은 88%에 그쳐 여전히 건설 가능 토지 인도율이 저조합니다.
위의 6개 사업 모두 2023년에 총 47,199/47,881억 VND가 지출되어, 배정된 계획의 99%를 달성했습니다.
쩐 홍 하 부총리는 업무 회의를 마무리하며, 이번 감사 및 업무 회의의 목적은 총리의 지시를 지속적으로 엄격히 이행하고, "어려움이 있는 곳은 어디든, 문제가 있는 곳은 어디든 해결한다"는 정신으로 주요 국가 프로젝트를 시행하는 데 있어 중앙과 지방 기관 간의 보다 동기적이고 효과적인 협력을 강화하는 것이라고 말했습니다.
회의가 끝나면 전체 보고서가 총리에게 제출될 예정이다.
지방 정부의 제안에 대해, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 탄부 터널의 좌측 지선과 연결 교량에 투자한다는 제안(총 비용 약 1조 4,000억 VND)에 대해, 이는 필요한 사업이기 때문에 원칙적으로 이를 지지하지만, 모든 투자자의 합의와 자본 재원의 확보가 필요하다고 밝혔습니다.
응우옌 반 탕 장관에 따르면, 관련 기관은 교량, 암거, 지하도 등 토목 공사를 신중하게 검토하여 정말 필요한 경우 보완해야 하며, 프로젝트가 완료된 후에야 이를 제안하는 상황을 피해야 합니다.
바이봇-함응이 구간 남북 고속도로 사업은 35.28km 길이에 총 7조 6천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어지며, 득토(Duc Tho), 깐록(Can Loc), 탁하(Thach Ha) 현을 통과합니다. 탕롱 프로젝트 관리위원회(Thang Long Project Management Board, 교통부)가 투자했습니다. 이 사업은 베트남 건설수출입공사(Vinaconex)와 국방부 319 공사(Corporation 319)가 컨소시엄을 구성하여 시공합니다.
이 구간의 공사 시작점은 Duc Tho 군 Thanh Binh Thinh 사의 국도 8호선 교차로 Km479+117이며, 현재 공사가 진행 중인 2017~2020년 북동부 고속도로 프로젝트의 Dien Chau-Bai Vot 구간과 연결됩니다. 종착점은 Thach Ha 군 Thach Xuan 사의 Km514+441이며, Ham Nghi-Vung Ang 구성 프로젝트와 연결됩니다.
바이봇-함응이 고속도로 프로젝트 개요[광고_2]
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