10월 10일, 중국은 일대일로(BRI) 이니셔티브에 대한 백서를 발표했습니다. 이 문서는 중국 국가주석 시진핑(2013~2023)이 이 이니셔티브를 출범한 지 10주년이 되고, 제3차 일대일로 포럼(BRF)을 앞두고 있는 매우 중요한 시기에 발표되었습니다.
몸바사-나이로비 표준궤 철도의 일부입니다. (출처: 차이나 데일리) |
비전을 현실로 바꾸다
백서에 따르면, 지난 10년간 일대일로 공동 건설은 괄목할 만한 성과를 거두었습니다. "세계 경제 성장을 위한 새로운 공간을 개척하고, 국제 무역과 투자를 위한 새로운 기반을 구축하고", 관련 국가 국민의 개발 능력과 생활 수준을 향상시키고, 글로벌 거버넌스 시스템을 완성하는 새로운 관행을 개척하고, 얽히고설킨 변동의 세계에 더 큰 확실성과 안정성을 가져다주었습니다.
일대일로의 발전 모멘텀은 세계 성장에 전례 없는 장을 열었으며, 전 세계적인 연결성, 평화, 번영으로 나아가는 길을 제시했습니다. 중국이 제안한 많은 사업들은 지난 10년 동안 가장 광범위한 적용 범위를 보이며 세계 주요 국제 협력 플랫폼으로 자리매김했습니다.
백서에서는 "일대일로 공동 구축은 개발을 제한하는 기존 문제와 병목 현상을 해결하고, 국가에 새로운 경제 개발 모멘텀을 창출하고, 새로운 개발 환경과 공간을 조성하고, 개발 역량을 강화하고 개발에 대한 신뢰를 되살리고, 참여 국가 국민의 생계와 복지를 개선하고, 전 세계적으로 불균형 개발 문제를 해결하는 데 기여하고, 국가가 함께 현대화를 추진하는 데 중점을 둡니다."라고 명시하고 있습니다.
백서에 따르면, 일대일로의 성과에 대한 추가 정보에 따르면, 시진핑 주석의 "세기의 프로젝트"는 정책 조정, 인프라 연결성, 방해 없는 무역, 금융 통합, 더욱 긴밀한 인적 관계 등 많은 분야에서 포괄적인 연결성을 증진시켰습니다.
현재까지 150개국 이상과 30개 이상의 국제기구가 BRI에 참여했습니다. 2013년부터 2022년까지 중국과 일대일로 협력국 간 총 수출입 규모는 19조 1,000억 달러에 달했으며, 연평균 성장률은 6.4%에 달했습니다.
중국과 참여국 간의 양방향 투자액은 3,800억 달러를 넘었으며, 그 중 중국의 외국인 직접 투자액은 2,400억 달러를 넘었습니다.
일대일로 협력을 전문으로 하는 스리랑카 기반 조직인 일대일로 이니셔티브 스리랑카(BRISL)의 마야 마주에란 이사는 "이 이니셔티브가 시작된 이래로, 공동 운명체 구축이라는 목표는 아이디어에서 행동으로, 비전에서 현실로 옮겨졌습니다.
국가, 특히 남반구 국가들은 인류의 미래가 모든 국가의 손에 달려 있고, 국제 규칙은 모든 국가가 작성하며, 개발의 혜택은 모든 국가가 공유하기를 원합니다."
더욱 개방적이고 포괄적으로
중국 상무부 차관 궈팅팅은 대표적인 BRI 프로젝트 중 일부를 강조하며, 중국-라오스 철도, 자카르타-분둥 고속철도, 몸바사-나이로비 표준궤 철도가 BRI에 따라 건설 중인 전체 교통망의 일부라고 밝혔습니다.
궈팅팅 여사는 앞으로 중국은 일대일로 건설에 협력하는 국가와 개발 전략 및 시장 수요의 연계를 계속 강화하고, "기업을 주체로 하고, 시장에 따라 운영하고, 정부가 주도하고, 국제 규칙을 따른다"는 원칙에 따라 건설에 참여하는 각 측의 긍정적 반응을 이끌어낼 것이라고 밝혔습니다. 이를 통해 무역 및 투자 등 분야에서 협력 수준을 높이고, 빈곤 감소를 촉진하며, 일자리를 늘리고, 국민의 삶을 개선할 것입니다.
하이난 대학 일대일로 연구소 소장인 량하이밍은 중국이 앞으로도 일대일로를 개방과 상호 이익이 되는 국제 협력을 위한 총괄 계획 및 최상위 설계로 계속 홍보할 것으로 예상합니다. 즉, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 가진 미국은 많은 개발도상국이 지역 통합을 가속화하고 글로벌 공급망에 참여하여 세계 경제 성장의 혜택을 공유할 수 있도록 도울 것입니다.
루옹 하이 민 씨는 국제 경제 맥락에서 이 모델이 다양한 성장 단계에 있는 국가와 지역의 개발 요구에도 적합하다고 믿습니다. 그는 지난 10년이 BRI 협력의 시작일 뿐이라고 단언했습니다. 다음 10년은 미래가 더 밝아질 것입니다.
백서에 따르면, 이 10년의 출발점을 이어받아 BRI는 더 큰 창의성과 활력을 보여주고, 더 개방적이고 포용적인 방향으로 나아가며, 동시에 중국과 전 세계 모두에게 새로운 기회를 창출할 것입니다.
백서는 "미래에 일대일로는 새로운 어려움에 직면하게 될 것입니다. 하지만 모든 관련 당사자들이 힘을 합치고, 함께 협력하며, 끈기 있게 노력한다면 이러한 문제를 극복하고, 심도 있는 협의, 공동 기여, 그리고 공동의 이익을 새로운 차원으로 끌어올릴 수 있을 것입니다. 이를 통해 협력은 더욱 발전하고 일대일로는 더욱 밝은 미래를 향해 나아갈 수 있을 것입니다."라고 결론지었습니다.
아직도 어려움을 겪고 계신가요?
그러나 Lien Hop Morning 신문에 따르면, 최근 몇 년 동안 중국은 BRI로 인해 아프리카 국가들이 "부채 함정"에 빠졌다는 의심에 계속 직면해 왔습니다. 보스턴 대학이 9월에 발표한 "중국과 개발 이니셔티브" 보고서에 따르면, 지난 2년 동안 중국의 아프리카 대출 규모가 거의 20년 만에 최저 수준으로 떨어졌다고 합니다.
10월 10일 중국의 아프리카 대출에 대한 기자회견에 답변하며, 국가발전개혁위원회 송량 부주임은 중국은 관련 국가와 협력하여 장기적이고 안정적이며 지속 가능하고 위험 통제가 가능한 투자 및 금융 시스템을 지속적으로 개선하고, 투자 및 자금조달 모델을 적극적으로 혁신하고, 투자 및 자금조달 채널을 확대하며, 안정적이고 투명하며 고품질의 투자 및 금융 시스템을 구축할 것이라고 밝혔습니다.
한편, 많은 전문가들은 BRI가 기후 변화와 관련이 있을 것으로 추정하고 있습니다. 중국은 2021년까지 해외에 석탄 화력 발전소 건설을 중단하겠다고 약속했지만, 비재생 에너지에 대한 투자가 BRI 총 지출의 거의 절반을 차지합니다.
제3회 일대일로 포럼(BRF)이 9월 17~18일 중국 베이징에서 "고품질 일대일로 협력: 공동 발전과 번영을 위하여"라는 주제로 개최되었습니다. 시진핑 중국 국가주석이 개막식에 참석하여 기조연설을 하고, 참여 대표단과 함께 환영연회와 양자 활동을 가질 예정입니다. |
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