사이공 항구

많은 사람들이 이 세부 사항을 간과했고, 그 결과 프랑스가 지배하던 코친차이나의 무역과 관련된 일부 경제 문제를 멀리서도 해결하기가 더 쉬워졌습니다.

여러 관점에서 볼 때 수도를 해안가에 두는 것이 더 편리했을 것입니다. 사이공 ​​강 하구, 특히 붕따우(Cap Saint-Jacques)에 상업 도시를 건설하는 여러 프로젝트가 검토되었지만, 실행상의 어려움 때문에 모두 거부되었습니다. 더 나은 방안을 기다리는 동안, 도시의 관문 바로 앞에 길고 완벽하게 계획된 부두를 건설하여 상업 항만을 확장했습니다.

사이공 항구 입구 [및 투응우 깃대]. 슬롬 작, 바쟁 판화.

프랑스 국립도서관

메사제리 마리티메(현재의 나롱 부두) 건물과 거대한 창고들은 강 하류의 마지막 굽이에서 바로 눈에 띄는데, 상업 항구의 중심부, 강과 촐론 운하(아로요 데 촐론, 즉 벤 응에 운하)가 합류하는 지점에 위치해 있습니다.

C. 프랑스 에서 온 편지들

프랑스에서 오는 우편 서비스는 메사제리 선박을 통해 꾸준히 제공되었으며, 이 배들은 매주 우편물을 배달했습니다. 대포 소리가 여객선의 항구 도착을 알리면 도시는 금세 활기를 띠었습니다. 소식을 애타게 기다리던 사람들은 우체국 으로 달려갔고, 사람들은 우편물 집계와 배달을 초조하게 기다렸습니다. 모두 편지나 신문을 읽느라 정신이 없었습니다. 친척과 친구들을 만나기 위해 기다리거나, 단순히 프랑스에서 온 우편물을 실은 배를 보기 위해 메사제리 마리티메로 향하는 사람들은 향수병을 달래고 위안을 얻었습니다.

우편물이 도착하고 떠날 때마다 사람들은 "신호탑"(mât de signaux)의 작은 배에 몰려들어 숄롱 운하 건너편의 메사제리 부두로 걸어갔습니다. 배를 타고 몇 분만 가면 거대한 여객선들이 항상 안전하게 정박해 있는 웅장한 그랑 콩파니 부두에 도착했습니다. 이 부두는 도시의 다른 어느 곳보다 프랑스적인 분위기가 물씬 풍겼습니다. 우리가 만난 사람들은 모두 한 달도 채 되지 않아 프랑스를 떠났거나, 귀국길에 오른 사람들이었고, 모두 26일 안에 마르세유에 도착할 예정이었습니다!

매주 나가는 나들이부터 추억에 잠긴 산책까지, 이 고향은 새로운 친구를 맞이하고 유럽 소식을 들을 때 기쁨을 선사합니다. 반대로 친구와 헤어질 때는 슬픔이 밀려오고, 그 어떤 감정인지, 고향에 대한 사랑이 눈가에 맺히는지, 그 작은 진주알 같은 눈물은 작열하는 태양에도 마르지 않습니다. 고향을 떠나온 사람들조차 좋은 추억과 밝은 기대만 품고 있을 뿐, 몇 달씩 떨어져 지내다 보면 늘 프랑스를 그리워합니다. 이곳 생활도 괜찮지만, 이곳은 고향이 아닙니다. 그 헤아릴 수 없는 향수병의 깊이를 이해하는 사람은 오직 그런 사람들뿐입니다!

해외 화교를 위한 항구

나는 방금 촐론 운하와 사이공 강이 합류하는 지점으로 향했던 길과는 정반대 방향의 비포장도로를 통해 도시로 돌아왔다. 그 비포장도로는 마치 메사제리 공장 지대를 둘러싼 울타리처럼 보였고, 진흙탕이 곳곳에 흩어져 있는 허름한 안남 가옥들을 가로지르며 이어져 있었다. 이는 새로 이주해 온 사람들에게 지방 정부의 위생 상태에 대한 우려를 불러일으켰다. 하지만 당국은 이 지역을 개선해 왔다. 비록 엄밀히 말하면 교외 지역이지만, 메사제리 공장과 수많은 쌀 제분소들이 끊임없이 주변 지역을 불쾌한 매연으로 뒤덮고 있었기에 이곳은 매우 중요한 곳이었다. 나는 이 지역이 아름다운 주택가로 탈바꿈할 것이라고는 생각하지 않았지만, 꾸준히 노력한다면 이 도시의 한 구석도 깨끗해지고, 더러운 웅덩이들은 길가의 푸른 초원으로 바뀔 것이라고 확신했다.

하지만 몇백 미터만 더 가면 타우후 운하를 가로지르는 아름다운 다리가 나타나기 때문에 크게 불평할 수는 없었습니다. 다리로 이어지는 경사면에는 운하 둑의 넓은 지역을 차지하는 작업장들이 있는 대형 제철소의 높은 벽이 서 있었습니다.

우리는 아슬아슬하게 놓인 외다리를 건너 강줄기를 건넌다. 다리 아래로는 높이 솟은 돛대를 가진 배들이 미끄러지듯 오간다. 도시에서 가장 주목할 만한 예술 작품 중 하나인 이 다리 위에서는 차이나타운 너머로 펼쳐진 숨 막힐 듯한 파노라마 경관을 감상할 수 있다.

강 위에는 돛단배들이 줄지어 서서 조수에 따라 촐론이나 사이공을 향해 오갔다. 운하 양쪽 강둑에서는 무역이 활발하게 이루어졌다. 한쪽에는 중요한 유럽 공장, 쌀 제분소, 가공 공장들이 있었고, 다른 한쪽에는 중국 상인들의 상점들과 대형 쌀 창고들이 줄지어 있었다.

저녁이 되면 중국 상점에서 켜진 수천 개의 등불과 배 위에 놓인 수많은 횃불이 부두의 어두운 공간을 환하게 밝히는 모습은 장관이었다. 중국인들은 조명에 매우 사치스러웠고, 도자기 갓이 씌워진 작은 기름등잔이 곳곳에 흩어져 있었다.

하지만 물에서 풍기는 악취가 관광객들을 막지는 못할 것이라는 점은 인정해야 할 것이다. 숄롱 운하는 온갖 쓰레기로 가득 차 있으며, 테라멘 만의 썰물처럼 물이 갑자기 빠지면 강둑에는 끔찍한 쓰레기 더미가 남는다. (계속)

(1893년 잡지 '르 투르 뒤 몽드'에서 투 응우옌이 번역함 )

출처: https://thanhnien.vn/sai-gon-hai-cang-18524061520274357.htm