E10 휘발유 판매 마감 시한 직전에 산업통상부는 새로운 지침을 발표했습니다.

VHO - E10 휘발유의 전국 공식 판매 개시를 불과 몇 시간 앞두고, 산업통상부는 기업들에게 공급 확보와 모든 준비 완료를 당부했습니다. 이는 수년 만에 연료 시장에 있어 가장 큰 변화로 여겨지며, 전국 수천만 명의 오토바이 및 자동차 소유자에게 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

예시 이미지

6월 1일부터 사람들은 어떤 종류의 휘발유를 사용하게 될까요?

새로운 로드맵에 따르면 6월 1일부터 시판되는 무연 휘발유는 전국적으로 가솔린 엔진용 E10 휘발유에 혼합되어야 합니다. 한편, E5 RON92 휘발유는 2030년 말까지 계속 사용될 예정입니다.

산업통상부는 전환에 대비하여 주요 기업, 유통업체 및 소매 시스템에 상품 혼합 작업을 시급히 완료하고 시행 초기 단계에서 공급 부족이나 지역적 차질이 발생하지 않도록 필요한 시설을 준비할 것을 요청했습니다.

시행일을 코앞에 두고 지침을 발표한 것은 규제 기관이 전환 기간 동안 시장의 대응 능력에 특히 주의를 기울이고 있음을 보여줍니다.

현재 운행 중인 차량에 대해 걱정할 만한 사항이 있나요?

이는 E10이 널리 도입될 때 많은 사람들이 가장 궁금해하는 질문입니다.

기본적으로 E10은 바이오에탄올 10%와 일반 휘발유 90%를 혼합한 연료입니다. 많은 국가에서 이러한 유형의 연료는 오랫동안 널리 사용되어 왔습니다.

전문가들은 최근 20년 동안 제조된 대부분의 오토바이와 자동차가 E10 연료를 사용할 수 있다고 보고 있습니다. 그러나 구형 모델, 특히 2000년 이전에 제조되었거나 연료 시스템이 노후화된 모델의 경우, 소유자는 제조사의 권장 사항을 확인하고 초기 사용 기간 동안 차량 성능을 모니터링해야 합니다.

따라서 규제 기관은 공급을 보장하는 것과 동시에 기업들이 시장의 소비 추세를 면밀히 모니터링하여 발생하는 문제에 신속하게 대처하도록 요구하고 있습니다.

베트남은 왜 E10 휘발유를 홍보하는 걸까요?

연료 유형의 변화는 장기적인 환경 및 에너지 안보 목표에 의해 주도되고 있습니다.

산업통상부의 2025년 50호 시행령에 따라 E10 휘발유는 바이오연료 적용 로드맵의 일부입니다. 에탄올 함량을 높이면 화석 연료 소비를 줄이고, 운송 부문 배출량을 감소시키며, 국내 바이오연료 시장을 확대하는 데 도움이 됩니다.

수년간 E5 연료를 유지해 온 베트남은 이제 E10으로의 전환을 녹색 에너지 전략의 다음 단계로 보고 있습니다. 그러나 이 정책의 성공은 향후 안정적인 공급, 일관된 연료 품질, 그리고 소비자 수용도를 확보하는 데 달려 있습니다.

1.6L 엔진용 E10 휘발유 : 기억해야 할 4가지 사항

• E10은 6월 1일부터 전국적으로 판매될 예정입니다.
• E10에는 바이오에탄올이 10% 함유되어 있습니다.
• E5 RON92는 2030년 말까지 계속 사용될 예정입니다.
• 신형 차량은 일반적으로 정상적으로 사용할 수 있지만, 아주 오래된 차량은 기술 권장 사항에 따라 점검해야 합니다.

출처: https://baovanhoa.vn/doi-song/sat-gio-g-ban-xang-e10-bo-cong-thuong-phat-chi-dao-moi-232775.html