배출가스 검사를 강화하십시오.

투옌꽝 교통차량검사센터(2201S) 직원들이 배출가스 검사를 받는 차량들을 꼼꼼하게 검사하고 있다.

2025년 11월 28일자 총리 결정 제43/2025호에 따라, 3월 1일부터 1999년 이전에 제조된 차량에는 배출가스 기준 1단계(유로 1 배출가스 기준에 해당)가, 1999년부터 2016년 말까지 제조된 차량에는 2단계가, 2017년부터 2021년 말까지 제조된 차량에는 3단계가 적용됩니다. 2022년 이후 제조된 차량은 즉시 4단계 배출가스 기준이 적용됩니다.

옌선면 랑콴 마을에 사는 비꽝반 씨는 정기 검사를 위해 자신의 트럭을 투옌꽝 운송 차량 검사센터(2201S)로 가져왔습니다. 농산물 운송에 사용되는 이 트럭은 반 씨가 1년 전에 구입했으며, 이번이 두 번째 검사였습니다. 이번 검사에서는 배출가스 검사가 새로운 절차에 따라 진행되었습니다. 반 씨는 검사센터에 오기 전에 미리 정비소에 가서 트럭의 종합적인 정비 및 기술 점검을 받았습니다. 덕분에 검사는 순조롭게 진행되었고, 모든 항목에서 기준을 충족했습니다. 반 씨는 배출가스 검사가 환경 보호에 기여할 뿐만 아니라 차량 소유자들이 정기적인 차량 관리에 대한 인식을 높이는 데 도움이 된다고 말했습니다.

매연 지수 기준치를 초과하여 "불합격" 판정을 받은 민쑤언 동 쭝몬 7번 주택단지 주민이자 건설 자재 운반 트럭 운전사인 레 만 하 씨는 "예전에는 트럭이 검사를 정상적으로 통과했습니다. 배기 파이프만 청소하면 됐죠. 하지만 이제 새로운 측정 방식이 너무 엄격합니다. 가속 페달을 단 1초만 세게 밟아도 바로 불합격 판정이 나옵니다."라고 말했습니다.

뚜옌꽝 교통차량검사센터(2201S) 통계에 따르면, 3월 1일부터 3월 31일까지 779대의 차량이 1차 검사를 받았고, 122대의 차량이 2차 검사를 받았습니다. 이 중 134대가 1차 검사에서 불합격했고, 2대가 2차 검사에서 불합격하여 불합격률은 14.68%였습니다. 특히 배출가스 기준 미달률은 19.40%로, 작년 동기 대비 약 10% 증가했습니다.

휘발유 차량의 경우, 저속 공회전 시 배출가스 검사 외에도 엔진 회전수를 약 2,000~3,000rpm까지 높여 고속 공회전 시 배출가스를 측정하는 검사도 실시해야 합니다. 디젤 차량의 경우, 더욱 엄격한 검사가 시행되며, 자유 가속 사이클을 사용합니다. 이전처럼 가속 페달을 한 번만 끝까지 밟는 것이 아니라, 새로운 절차에서는 검사관이 가속 페달을 엔진 회전수 최대치까지 최소 네 번 이상 빠르게 끝까지 밟아 최대 배출가스량을 기록해야 합니다. 첫 번째 측정값은 차량 안전 검사에 사용되고, 이후 최소 세 번의 측정값은 매연 측정 및 배출가스량 산정에 사용됩니다.

투옌꽝-2201S 차량 검사센터의 마이 다이 도 소장은 검사 전 차량 정비를 세심하게 해야 한다고 강조합니다. 엔진 오일과 에어 필터 교환, 연소실 청소, 연료 분사기 및 고압 펌프 점검 등 사소한 부분까지 꼼꼼하게 점검해야 합니다. 또한, 권장 기준을 충족하지 못하는 저품질 연료, 윤활유, 냉각수를 사용하면 차량 효율이 떨어질 뿐만 아니라 배출가스 기준치를 초과하게 됩니다. 이러한 준비가 미흡할 경우, 최신 측정 시스템에 의해 엔진 결함이 즉시 감지되어 검사에 불합격될 수 있습니다.

글과 사진: 바오린

출처: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/