사이공 강은 침식되고 있다.

이 산사태 지역은 국가 내륙 수로의 일부인 사이공 강 우안에 위치하며, 푸롱 다리(호치민시와 빈즈엉을 연결)에서 하류로 약 2km 떨어진 곳(탄록 동, 12군)에 있습니다.

사이공 강둑이 침식되고 있는 지역은 12군 탄록 동을 통과하는 구간입니다.

보도에 따르면, 산사태는 강둑을 따라 약 40미터, 내륙으로 약 20미터 정도 뻗어 있으며, 인근에는 한 가족이 커피숍을 운영하고 있습니다. 8월 4일 산사태가 발생한 직후, 커피숍 주인은 영업을 중단했습니다.

산사태 외에도 강둑에서 내륙으로 약 16~20m 떨어진 곳에 폭 6~10cm, 길이 약 30m에 달하는 여러 개의 균열이 강을 따라 나타나고 있습니다.

호치민시 교통국 관계자는 해당 산사태 발생 지역이 2022년 10월 시 인민위원회가 발표한 산사태 위험 지역 목록에 포함되어 있지 않다고 밝혔습니다. 교통국은 관련 부서에 안전 확보 계획을 수립하도록 지시하는 문서를 전달했습니다.

교통부에 따르면, 이번 산사태의 원인은 큰 조수 간만의 차, 강한 조류, 그리고 약한 지반으로 밝혀졌습니다. 인명 피해는 없었지만, 해안가 일부와 사업장 시설물 일부가 휩쓸려갔습니다.

산사태 발생 지역으로 인해 커피숍을 운영하는 한 가구의 영업에 차질이 생겼습니다.

커피숍은 현재 휴업 중입니다.

2023년 6월 말, 호치민시에서는 빈탄구 탄다 운하 1.1 구간에서 산사태가 발생했습니다. 산사태는 제방을 따라 약 168m에 걸쳐 발생했으며, 제방 상단에서 안쪽으로 폭은 15m에 달했습니다. 이 산사태로 인한 인명 피해는 없었지만, 주택 15채가 피해를 입었으며, 대부분 벽에 균열이 생기고, 지반이 침하되고, 운하 쪽으로 기울어지는 등의 피해를 입었습니다. 또한, 강 쪽으로 추가 산사태가 발생할 가능성도 있습니다.

교통부는 시 인민위원회에 운하를 따라 길이 478m의 철근 콘크리트 제방을 건설하는 계획을 승인해 줄 것을 제안했습니다. 이 사업은 제방 상단에서 강둑 방향으로 10m 구간의 토지 정리를 포함하며, 총 투자액은 약 900억 VND로 추산됩니다.

해당 자금은 보상금 및 토지 정리 비용을 제외하고 견고한 제방, 배수 시스템 및 조경 시설 건설에 사용됩니다.

탄다 운하 제방 산사태 대책 마련을 위한 900억 VND 투자 제안 : 탄다 운하 제방의 산사태 및 지반 침하 문제를 해결하기 위해 478m 길이의 보강 제방 및 배수로를 건설하는 데 900억 VND를 투자하는 이번 사업은 인명 및 재산 안전을 확보하고 해당 지역의 도시 미관을 개선하는 것을 목표로 합니다.

원천: https://vietnamnet.vn/song-sai-gon-bi-sat-lo-2175358.html