베트남 자동차 제조업 협회(VAMA), TC 그룹(현대차 대리점), 빈패스트가 집계한 데이터에 따르면, 4월 시장 총 판매량은 43,643대로, 전월(49,218대) 대비 11% 감소했습니다.

이러한 감소는 올해 초 성수기 이후 소비자 수요가 약해진 데 따른 것으로 여겨지며, 제조업체에서 제공하는 자동차 구매 인센티브 프로그램이 4월에 거의 사라진 것도 영향을 미친 것으로 보입니다.
전반적으로 다소 우울한 상황 속에서 토요타와 마쓰다 두 브랜드는 주목할 만한 성장을 보이며 보기 드문 밝은 전망을 보이고 있습니다. 구체적으로 토요타는 전월 대비 4% 증가, 2024년 같은 기간 대비 24% 증가한 5,566대를 판매했습니다. 마쓰다는 3월 대비 17%, 같은 기간 대비 27% 성장해 인기 자동차 부문의 구매력이 안정적임을 보여주었습니다.

VinFast는 전월 대비 감소를 기록했음에도 불구하고 4월에 9,588대의 차량을 판매하며 시장 선두 자리를 유지했습니다. 이러한 성공은 주로 저렴한 가격과 낮은 운영 비용으로 인해 도시 소비자들에게 인기가 있는 두 가지 미니 전기차 모델인 VF 3와 VF 5 덕분이었습니다.
VAMA 회원사 중 토요타는 여전히 가장 높은 판매량을 기록한 브랜드이며, 현대는 약 4,500대의 차량을 판매하여 상위 3위를 유지했습니다. 포드, 마쓰다, 혼다, 기아가 각각 시장 점유율 면에서 선두 그룹에 속해 있습니다.
2025년 4월 기준, VinFast, Toyota, Hyundai 등 3개 브랜드의 총 매출만 베트남 전체 자동차 시장의 50% 이상을 차지했습니다.

VinFast가 전국적인 프로모션 프로그램을 시작하여 5월 22일부터 모든 자동차 모델의 판매 가격을 4% 인하함에 따라 5월에도 시장 변동이 지속될 것으로 예상됩니다. 이는 시장이 침체 조짐을 보인 후 수요를 자극하기 위한 강력한 조치로 간주됩니다. 한편, 다른 자동차 제조업체들은 아직 상당한 인센티브 프로그램을 발표하지 않아 다음 달에도 매출이 약간 감소할 가능성이 있습니다.
4월의 하락세는 그다지 심하지 않았지만, 이는 자동차 제조업체들에게 소비자 트렌드의 변화에 대한 경고 신호이기도 했습니다. 점점 더 경쟁이 치열해지는 시장에서 소비자들은 자동차 구매 결정을 내리기 전에 점점 더 신중해지고 있으며, 기업은 구매자를 유지하기 위해 마케팅 전략, 제품 가격 책정을 조정하고 애프터 서비스 정책을 개선해야 합니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/suc-mua-oto-tai-viet-nam-ha-nhet-cho-cu-but-toc-moi-post1543484.html
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