2026년형 스즈키 지미는 일본에서 사전 주문이 가능하며, 경차 버전의 가격은 192만~216만 엔, 시에라 버전의 가격은 227만~239만 엔입니다.
Báo Khoa học và Đời sống•19/10/2025
2018년 현세대 모델이 출시된 지 7년이 지났지만, 스즈키 짐니는 여전히 오프로드 마니아들 사이에서 꾸준한 인기를 누리고 있습니다. 스즈키는 디자인 정신과 특유의 성능을 그대로 유지하면서도 안전 기술 과 엔터테인먼트 시스템, 특히 3도어 모델에 중요한 변화를 더하는 등, 꾸준하고 꾸준한 변화를 추구해 왔습니다. 가장 주목할 만한 업그레이드는 3도어 짐니가 마침내 안전 장비 면에서 5도어를 따라잡았다는 것입니다. 듀얼 센서 브레이크 서포트 II(Dual Sensor Brake Support II) 자동 비상 제동 시스템이 추가되었고, 차선 이탈 경고, 자동 하이빔, 교통 표지판 인식, 사이버 보안 조치 등 최신 기능들이 탑재되어 점점 더 엄격해지는 안전 기준을 충족합니다.
또한, 자동 변속기를 탑재한 2026년형 스즈키 짐니 버전에는 적응형 크루즈 컨트롤과 후진 안티 스타트 기능도 탑재되어 있습니다. 이 기능은 노메이드 버전에만 적용되었습니다. 2026년형 짐니의 외관은 변함없지만, 실망스럽지는 않습니다. 네모나고 견고한 오프로드 디자인 언어는 여전히 이 모델의 핵심입니다. 오랜 세월 출시되었지만, 짐니는 트렌디한 크로스오버 트렌드를 따르지 않고 여전히 자신만의 스타일을 유지하고 있습니다. 일본 시장에서 스즈키는 경차 부문에서도 짐니 버전을 출시합니다. 짐니는 국내 시장의 전형적인 경차 라인업으로, 크기와 엔진 배기량에 대한 엄격한 기준을 적용합니다. 이 버전은 차체가 더 좁고, 글로벌 버전(짐니 시에라)처럼 넓은 휠 아치를 사용하지 않습니다. 또한, 시야를 넓히고 사각지대를 줄이기 위해 룸미러 아래에 작은 사이드미러 한 쌍이 장착되어 있는데, 이는 JDM 모델에서 흔히 볼 수 있는 특징입니다.
실내는 짐니 특유의 날것 그대로의 개성을 유지하면서도 사용자 경험을 향상시키는 몇 가지 미묘한 업그레이드를 선보입니다. 기존 계기판은 이제 중앙에 4.2인치 멀티 인포메이션 디스플레이를 탑재하여 클래식한 아날로그 스타일을 유지하면서도 편의성을 제공합니다. 사용자는 Swift 모델에서 차용한 9인치 중앙 엔터테인먼트 스크린을 선택할 수도 있습니다. 이 스크린은 연결성을 향상시키고 더욱 선명한 화면을 제공합니다. 하지만 스즈키는 기본 사양에서도 진정한 오프로드 SUV의 특징인 두꺼운 플라스틱 센터 콘솔을 그대로 유지했습니다. 2026년형 짐니는 엔진에 변화가 없습니다. 짐니 경차 버전은 658cc 터보차저 3기통 엔진을 탑재하여 63마력을 발휘하는 반면, 짐니 시에라 버전은 1.5L 자연흡기 엔진을 탑재하여 103마력을 발휘합니다. 두 버전 모두 파트타임 4륜구동, 견고한 바디온프레임 섀시, 5단 수동 변속기 또는 4단 자동 변속기 옵션이 제공됩니다. 이러한 간단하면서도 효과적인 공식 덕분에 Jimny는 수년에 걸쳐 유명해졌습니다.
일본 시장에서는 2026년형 짐니가 주문을 받기 시작했으며, 경차 버전은 192만~216만 엔(약 12,800~14,400달러), 짐니 시에라 버전은 227만~239만 엔(약 15,200~15,900달러)의 가격대에 판매됩니다. 2026년형 스즈키 짐니의 가격은 이전 모델보다 약 1,000달러에서 2,000달러 정도 높지만, 4륜구동 소형 SUV 세그먼트에서는 여전히 합리적인 가격으로 평가됩니다. 9인치 엔터테인먼트 스크린은 약 860달러에 옵션으로 판매됩니다.
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