역사적인 홍수 이후 후에 시를 통과하는 국도 1호선에서 교통사고가 잇따르고 있다.

모든 사람은 불안감을 느낀다.

15년 이상 승합차 운전을 해 온 응에안성 거주 부이 반 추옹 씨는 최근 며칠 동안 응에안에서 후에시를 거쳐 다낭 까지 승객을 수송하는 데 이전보다 45분이 더 걸렸다고 말했습니다. "며칠 동안 비가 내리고 홍수가 난 후 후에시를 통과하는 1번 국도에 수백 개의 위험한 움푹 패인 곳이 생겨서 차량들이 매우 느린 속도로 주행하는 구간이 많았습니다.

quoc-lo1.jpg -0 — 당국이 후에 시 를 통과하는 국도 1호선의 피해 지역을 조사하고 있습니다.

"걱정스러운 점은 많은 버스 노선이 주로 야간에 운행되고, 가로등이 충분히 밝지 않은 구간이 많아 조금만 부주의해도 사고로 이어질 수 있다는 것입니다."라고 추옹 씨는 덧붙였습니다. 응우옌 타오 누 씨는 고향인 하띤 을 방문하기 위해 거의 일주일간 휴가를 보낸 후, 11월 7일 저녁 다낭으로 출근했다고 말했습니다. 버스가 후에를 지날 때 버스가 끊임없이 끌려가는 곳이 많아 그녀와 버스에 탄 대부분의 승객은 매우 피곤하고 메스꺼웠으며, 사고가 날까 봐 매우 걱정했습니다.

11월 8일 오전 CAND 신문 기자에 따르면, 2025년 10월 말부터 현재까지 장기간 지속된 홍수로 후에 시를 통과하는 1번 국도의 많은 구간이 벗겨지고 심각하게 붕괴되어 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래하고 있습니다.퐁타이, 퐁디엔, 흐엉짜, 킴짜 등 후에 시 북부의 코뮌과 구를 통과하는 도로 구간에는 많은 곳에 움푹 패인 곳이 있어 차량 이동이 매우 어렵습니다.예를 들어, 후에 시 우회도로, 특히 킴풍 거리 90번지(킴짜 구)를 통과하는 구간에는 도로 표면에 수백 미터에 걸쳐 많은 움푹 패인 곳과 패치가 있습니다.또한 경로를 따라 많은 작은 손상 지점이 있어 교통 참여자에게 어려움을 주고 있습니다.

후에시 북부 지역뿐만 아니라 푸록, 찬마이, 랑꼬 등 남부 지역을 통과하는 1번 국도도 홍수 이후 비슷한 피해를 입었습니다. 7구역 소방구조대(후에시 경찰서 소방구조국) 본부 바로 앞에는 길이 약 2m, 깊이 약 20cm에 달하는 구멍이 여러 개 나 있어 변형되고 심하게 손상된 도로 표면이 드러났습니다.

1번 국도 옆에 사는 응우옌 티 안 뚜옛 씨(후에시 푸록읍 거주)는 매년 우기에는 가게 앞 500m 길이의 도로가 깊은 구덩이와 지반 침하로 인해 도로가 무너진다고 말했습니다. 대형 차량이 지나갈 때마다 구덩이에서 나온 돌멩이가 집 안으로 날아와 지역 주민들을 매우 불안하게 합니다. 야간에 운행하는 많은 초보 차량들이 시야가 좋지 않아 깊은 구덩이에 부딪혀 사고가 발생하기 쉽습니다.

손상된 부위를 신속하고 철저하게 수리해야 합니다.

후에시 인민위원회 부위원장인 황하이민 씨는 장기간의 비와 홍수로 인해 파손된 국도 1호선 전체를 직접 시찰한 후, 기능 단위에 긴급히 경고 표지판을 설치하고, 경찰에 차량 속도를 규제하고, 매일 오후 5시부터 조명 시스템을 작동시켜 야간 교통 안전을 확보하도록 지시했습니다.

시 인민위원회 지도자들은 또한 노선을 따라 있는 지방 자치 단체에 선전을 강화하고, 사람들에게 교통에 주의해서 참여하고 불행한 사고를 피하도록 상기시킬 것을 요청했습니다. Trung Phuong Company Limited(BOT 투자자), Phuoc Tuong Joint Stock Company, Phu Gia BOT, Road Management Office II.5...에는 맑은 날씨를 이용하여 손상되거나 부적절한 장소를 철저히 수리하여 사람들이 원활하고 안전하게 교통할 수 있도록 즉시 조직할 것을 요청했습니다.

후에시 경찰 교통경찰국 부국장 판 바오 쭝 중령은 1번 국도의 노후화로 인해 교통경찰이 순찰을 강화하고, 도로 이용자와 차량 운전자에게 움푹 패인 곳을 지날 때 서행하고 안전을 확보하도록 경고 및 안내 방송을 강화했다고 밝혔습니다. 또한, 도로 관리 및 유지 보수 부서에 날씨가 좋을 때 신속하게 보수 및 수리 작업을 수행하고, 파손된 지역에 경고 표지판을 설치하고, 로프를 팽팽하게 당기고, 반사등을 설치하여 교통 안전을 확보해 줄 것을 요청했습니다.

도로관리구역 2 담당자는 현재 차량 통행이 가능한 평평하고 매끄러운 표면을 만들기 위해 적절한 자재를 사용하여 손상된 부위를 임시로 덧대고 덧대고 있다고 밝혔습니다. 날씨가 건조할 때는 최대한 많은 인력과 장비, 그리고 초과 근무를 투입하여 손상된 도로 표면 전체를 철저히 관리함으로써 안전을 확보하고 도로의 수명을 연장할 것입니다.

도로관리구역 II에 따르면, 북중부 지역, 특히 후에 시는 장기간 폭우의 영향을 자주 받아 포트홀이 자주 발생합니다. 도로관리구역 II는 유지관리 업체에 악천후 시 도로 표면 내구성을 높이기 위한 새로운 자재와 기술을 적극적으로 연구하고 시험해 보도록 요청했습니다.

그러나 현재 조치는 여전히 임시방편에 불과합니다. "포트홀"은 보수 후 보통 1~2일 정도만 유지되다가 다시 발생합니다. 이러한 상황을 극복하기 위해 당국은 더욱 지속 가능한 기술적 해결책을 지속적으로 검토하고 제안하는 한편, 후에 시를 통과하는 1번 국도의 교통 안전을 보장하기 위해 순찰, 점검 및 피해 지역 신속 처리 업무를 담당하는 상시 인력을 유지하고 있습니다.

출처: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tai-nan-giao-thong-rinh-rap-tren-quoc-lo-1-qua-tp-hue-sau-dot-mua-lu-lich-su-i787545/