비행이 시작되거나 끝날 때, 또는 밖이 어두울 때는 대개 기내 조명이 꺼지고 승객들에게 창문 블라인드를 내려달라고 요청합니다.
비행 중 중요한 단계에서는 기내등이 꺼집니다. 사진: 다니엘 마르티네스 가르부노
비행기가 이륙을 위해 활주로를 따라 이동하면서 기내등이 꺼지고, 여정이 끝날 때 이 과정이 반복되어 착륙이 임박했음을 알립니다. 심플 플라잉(Simple Flying) 에 따르면, 이 과정의 근본적인 이유는 승객과 승무원의 안전입니다.
기내 조명이 어두워졌다가 꺼지는 이유는 승무원이 승객에게 창문 블라인드를 닫으라고 요청하는 것과 같습니다. 바로 비상 상황 시 안전을 확보하기 위해서입니다. 이러한 상황에서 시야 확보는 인명 안전에 매우 중요합니다. 창문 블라인드를 열면 승객이 주변 상황을 더 잘 인지할 수 있어 비상 상황에서 길을 찾는 데에도 도움이 됩니다.
사람의 눈이 어둠에 완전히 적응하는 데는 약 10분에서 30분 정도 걸립니다. 기내등을 끄면 승객과 승무원이 어두운 환경에 적응할 시간을 더 확보할 수 있습니다. 이는 야간에 항공기 대피가 필요한 경우 필수적입니다. 실제로 사람의 눈이 어두운 환경에 적응하는 데 걸리는 시간은 비상 상황 시 탈출 가능성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
기내등을 꺼야 하는 또 다른 이유는 기내가 어두울수록 비상등과 통로등이 더 잘 보이기 때문에 탑승객 모두가 신속하고 안전한 대피에 더 잘 대비할 수 있기 때문입니다. 태국 스탬퍼드 국제대학교 항공경영학과 조교수인 콜린 C. 로에 따르면, 기내등은 외부 조명 조건에 맞춰 조정됩니다. 예를 들어, 이륙 중 대피할 때는 기내등이 최대 밝기로 설정되어 비행에 지장을 주지 않도록 해야 합니다.
조명을 끄는 것은 종종 비행기의 창문 블라인드를 내리는 것과 관련이 있습니다. 낮 동안 창문 블라인드를 내리면 기내 조명이 자연광으로 가득 차 시야가 확보됩니다. 물론 대부분의 경우 비상 상황은 발생하지 않습니다. 마지막으로, 항공사는 이착륙 시 기내 조명을 꺼 항공기의 전력 소비를 줄이고 중요한 비행 단계에서 엔진 성능을 최적화합니다.
안캉 ( 단순 비행 에 따르면)
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