A-CDM은 공항 운영 단위 간에 합의된 프로세스로 이해됩니다. A-CDM은 공항의 혼잡을 관리하고 운영 계획 효율성을 높이는 목표를 가지고 공항에서 의사 결정을 제공하기 위해 정보와 데이터를 조정, 공유할 수 있는 플랫폼을 제공합니다. .
AOCC 센터에서 A-CDM 모델 활용 - Tan Son Nhat 국제공항
이를 통해 슬롯 이용 및 항공교통흐름 관리의 낭비를 최소화한다. 계류장과 유도로의 혼잡을 최소화합니다. 롤링 시간 감소로 인한 연료 소비 비용 절감; 공항 지역의 환경 영향을 제한하고 소음과 CO2 배출을 줄입니다.
A-CDM의 공식 적용은 Tan Son Nhat 항구와 참여 당사자(VATM, Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, SAGS, VIAGS)의 3년간의 연구 노력 끝에 성공을 거두는 매우 중요한 이정표입니다. ). 동시에 국제 플랫폼, 특히 아시아 태평양 지역의 주요 공항과 전 세계 공항 시스템에서 Tan Son Nhat의 역할과 위치를 강화합니다.
Tan Son Nhat 항구 대표 평가: Tan Son Nhat은 남부 지역의 관문 공항으로 베트남 최대 규모이며 베트남에서 이착륙 빈도가 가장 높습니다(약 260.000개의 활주로). 2023년 말까지 이 항구를 통한 여객 생산량은 42만 명(설계된 이용 용량의 1,5배)에 도달해 인프라의 과부하와 이용 용량을 보여줍니다.
또한, 기존 기술 인프라가 동기화되지 않고, 비행정보 시스템이 관련 당사자 내부적으로 개발되어 단위 간 정보 공유에 어려움이 있습니다. 남부지역 ATM 비행관제시스템에는 아직 AMAN/DMAN 시스템(항공기 입출항 관리시스템)이 갖춰져 있지 않아 항만 입출국 계획 준비가 부족해 항공기 출발만 가능하다. "선착순" 방식을 따릅니다.
Tan Son Nhat 국제공항에서 A-CDM 모델 테스트 첫날
이러한 과제를 해결하기 위해 베트남 민간 항공국, A-CDM 모델 구현을 위한 운영 위원회, 베트남 공항 공사(ACV), Tan Son Nhat 국제 공항 및 기타 운영 부서의 높은 결단력을 바탕으로 항구 지역에서의 활동이 실현됩니다. A-CDM 구현이 매우 시급하기 때문에 모든 당사자에게 공통적인 혜택이 주어져 전체 공항의 운영 능력이 향상됩니다.
“12.2020년 5월 ACV의 지시에 따라 우리는 업계의 모든 주요 전문가와 남부 Tan Son Nhat 항구의 활용에 대한 의사 결정 권한을 포함하여 Tan Son Nhat에 A-CDM 모델 구현 팀을 신속하게 설립했습니다. Flight Management Company, 70개 항공사, SAGS, VIAGS 및 To2 Consulting Unit(네덜란드)이 이 중요한 작업의 구현을 조직했습니다. 문서 작성, 시스템 개발, 기능 테스트, 프로세스 스크립트 평가, 전문 교육의 모든 단계를 거쳐 Tan Son Nhat 항구와 그 부대는 비수기/비수기에 적용되는 총 22.441편의 항공편으로 24회의 일일 비행 테스트를 성공적으로 배포했습니다. 피크 시간과 하루 종일 7/0 오랫동안. 거기에서 운영 및 시스템 위험에 대한 전체 평가는 민간 항공국이 국제 공항에 A-CDM 모델을 공식적으로 배포하기로 결정하는 견고하고 신뢰할 수 있는 법적, 과학적 기반입니다. Tan Son Nhat 1:1.2부터 XNUMX월 XNUMX일" - Tan Son Nhat 항구 대표가 추가 정보를 받았습니다.
2023년 롤링 시간 평균과 비교하여 2019년 테스트 창에서 평균 롤링 시간 감소 시간(분)을 보고합니다.
2024년 설날에 적용되는 새로운 운영 관리 모델의 구현은 이 "가장 인기 있는" 공항에서 항공기 지연 및 혼잡 상황을 크게 줄이는 데 도움이 되므로 더욱 중요합니다. 앞으로 A-CDM 모델의 적용은 자동화를 개선하고 오류를 줄이기 위해 ACV, Tan Son Nhat Port 및 참여 당사자에 의해 장비에 지속적으로 모니터링, 개발 및 투자될 것입니다. 전문성을 향상하고 공항 전체의 운영 능력을 최적화합니다.
A-CDM 모델은 세계 주요 공항의 일반적인 추세입니다. 현재 유럽에는 32개 공항(암스테르담, 바르셀로나, 베를린, 브뤼셀, 프랑크푸르트, 제네바, 런던 히드로, 뮌헨, 나폴리, 파리 CDG...)이 성공적으로 배치되었으며 8개 공항에서 구현을 테스트하고 있습니다. 아시아에는 창이(싱가포르), 인천(한국); 상하이, 베이징, 홍콩(중국), 수완나품(태국), 곧 쿠알라룸푸르(말레이시아), 필리핀…
