6월 21일 오전, Bamboo Airways는 2023년 연례 주주총회를 개최했습니다. 이는 항공사가 기존 이사회 전체를 교체하고, 새로운 이사회를 추가하고, 항공업계에서 지식과 경험이 풍부한 사람들로 이사회를 구성함으로써 새로운 단계로 진입하는 전환점으로 여겨진다.
Bamboo Airways의 총괄 이사인 Nguyen Minh Hai 씨
Bamboo Airways의 새로운 대표이사에 따르면, 이 회의에서 향후 5년간 항공사의 운영 방향을 정하게 될 것입니다. 사업적 이점 측면에서 Bamboo Airways는 절대 안전율(700만 명의 승객을 태운 5만 편 이상의 항공편 운송), 선도적인 정시율 유지, 고객의 신뢰 등 많은 밝은 점을 가지고 있습니다.
17조 6천억 동이 넘는 누적 손실을 어떻게 처리할까?
Bamboo Airways의 보고서에 따르면 2022년 순수익은 11조 7,320억 동으로 2021년 순수익 3조 5,570억 동에 비해 230% 증가했습니다. 2021년에 이 항공사는 4조 600억 동을 손실했습니다. 2022년에는 3조2,090억 VND의 손실을 기록했지만, 총수익 대비 손실률은 -114%에서 -27%로 급격히 감소했습니다.
Bamboo Airways의 사장에 따르면, 항공사는 손실을 줄이기 위해 많은 과감한 조치를 취했습니다. 예를 들어, 준비금을 따로 마련하고, 비용을 통제하고, 핵심 사업 활동을 촉진하고, 손익분기점을 목표로 하여 내년 수익 계획에 대한 추진력을 마련했습니다.
2022년 말 현재 회사의 총 손실은 17조 6,190억 VND입니다. 그러나 뱀부항공은 누적손실에 대한 충당금을 동시에 마련하고, 부채를 자본으로 전환하여 추가 자기자본을 발행했으며, 전략적 투자자를 지속적으로 유치하고 있습니다. 덕분에 5월 기준 자본금은 26조2,200억원으로 부채비율이 낮아져 금융부채/자본비율이 0.7배로 낮아졌습니다.
2022년 기준 누적 손실이 17조 6,000억 동이 넘으며, 이 중 3조 2,000억 동은 항공 사업 활동으로 인한 손실이고, 나머지 13조 동은 신규 투자자가 Bamboo Airways를 구조조정하기 전의 충당금입니다. 이 조항은 회사의 재무 활동을 투명하게 만들기 위한 정책이자 과감한 조치입니다.
문제는 이러한 손실에도 불구하고 Bamboo Airways가 계속 운영할 수 있느냐는 것입니다. Bamboo Airways의 관계자에 따르면, 이 항공사는 5월 이전에 7조 VND 이상의 부채를 주식으로 전환했습니다. 현재 Bamboo Airways의 자본금은 5조 VND 이상으로 여전히 흑자를 기록하고 있으며, 정상적으로 운영되고 주주 권리를 보장하고 있습니다.
Bamboo Airways는 2023년에도 손실을 계속 낼 것으로 예상되지만, 예상 손실 수준은 2022년에 비해 상당히 감소할 것입니다. 항공사는 손익분기점에 도달하고 수익성 있게 운영하기 위한 목표를 달성하기 위한 솔루션을 찾는 데 집중할 것입니다. 여기에는 항공편 네트워크를 재구성하고 효율성을 통합할 수 있는 잠재적 노선에 리소스를 집중하는 것이 포함됩니다. 동시에, 향후 더 나은 서비스를 제공하고 경쟁력을 강화하기 위해 자회사 설립을 추진합니다.
Bamboo Airways 이사회 대표 오시마 히데키 씨
응우옌 민 하이 씨는 또한 올해 첫 5개월 동안 많은 긍정적인 신호가 있었다고 공유했는데, 그 중 1월은 핵심 사업 활동에서 손익분기점에 도달했습니다. 국내 시장은 2023년에도 강력한 성장을 이어갈 것으로 예상되지만, 경제적 어려움으로 인해 사람들은 지출을 줄이는 경향도 보입니다.
하이 씨는 "목표는 2024년 말까지 손익분기점에 도달하고 이익을 내는 것입니다. 하지만 이는 단순한 기대가 아니라 새 리더십에 대한 의무입니다."라고 강조했습니다.
전 일본항공 사장은 어떤 역할을 맡게 될까?
특히, 다음 임기의 Bamboo Airways의 새로운 이사회와 경영진에는 Japan Airlines의 유명 인사가 포함될 예정입니다. 항공사는 일본항공의 전 임원으로 운영, 국제 관계 발전 및 주요 항공사 동맹 참여 분야에서 풍부한 경험을 보유한 마사루 오니시 씨와 히데키 오시마 씨를 초대했습니다.
일본항공의 전 대표인 오시마 히데키 씨가 새로운 임기 동안 뱀부 항공 이사회에 합류할 예정입니다.
특히 이들은 120억 달러 이상의 손실을 기록하며 파산 직전에 있던 항공사를 흑자 전환한 일본항공의 성공적인 구조조정에 참여한 인물들이다.
Bamboo Airways의 경영진은 이러한 새로운 요소의 참여가 경영의 효율성과 규율을 개선하고, Bamboo Airways의 국제 시장 네트워크와 항공 제휴를 확대하는 데 기여할 것으로 기대합니다.
Bamboo Airways는 또한 새로운 투자자들의 참여와 자원 지원을 바탕으로 항공화물 운송 회사, 지상 서비스 회사, 항공 엔지니어링 회사, 항공사 케이터링 회사 등의 자회사를 설립하는 등 비용을 최적화하기 위한 보조 활동을 개발하는 것을 목표로 합니다.
특히, 이 회사는 운영 첫 해부터 해당 사업장이 수익을 낼 수 있도록 계획하고 있습니다. 실제로 Bamboo Airways의 화물 운송 회사는 2023년 초부터 운영되어 수익을 내고 있습니다.
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