연초부터 전국의 국도와 지방도 도로를 100% 정비하여 원활하고 안전한 교통을 확보했습니다. 관련 기관에서는 국도 31.5km, 지방도 6.55km를 보수하고, 교통안전 위험 지점 3곳과 학교 정문 92곳을 정비했습니다.
올해 초부터 폭풍우와 폭우의 영향으로 이 지방에서는 7차례의 홍수가 발생하여 산사태, 기반 시설 피해, 일부 국도 및 지방도의 국지적 교통 체증을 초래했습니다. 이 지방 전체에는 258곳의 교통 체증이 발생했고, 90만 1천m³ 이상의 퇴적물이 쌓였으며, 도로 표면, 경사면, 보조 시설 등이 크게 파손되어 총 피해액은 약 1,300억 동(VND)에 달하는 것으로 추산됩니다.
도로 유지관리위원회(건설부) 위원장인 응우옌 쫑 하이(Nguyen Trong Hai) 씨는 “올해 초부터 현장 4대 원칙을 시행하여 산사태 발생이 잦은 지점에 자재, 인력, 장비를 선제적으로 배치했습니다. 홍수 발생 시에는 위원회에서 현장 인력을 배치하여 경로를 따라가고, 하청업체의 장비를 동원하여 임시 도로를 개설하고 퇴적물을 제거합니다. 덕분에 성 전체에 교통 체증 지점이 많지만, 대부분 단시간 내에 복구되었습니다.”라고 말했습니다.
송마사(Song Ma Commune)의 안록(An Loc) 회사는 90km에서 120km까지 이어지는 4G 국도 구간의 관리 및 유지 보수를 담당하고 있습니다. 7월 홍수로 인해 도로에 산사태가 많이 발생하여 토사와 암석이 10만 m³ 이상 쌓였습니다. 14개소의 경사가 심했으며, 총 길이는 약 300m에 달했습니다. 회사 이사인 도안 반 응이아(Doan Van Nghia) 씨는 "산사태 발생 직후, 모든 인력과 장비를 동원하여 산사태를 신속히 복구하고 도로를 최대한 빨리 정리하여 주민들의 통행을 보장했습니다."라고 말했습니다.
정기적인 보수 작업에 집중하고 있습니다. 도로 유지관리위원회는 2025년에 약 30km의 국도 아스팔트, 6.55km의 지방도로 아스팔트를 포함하여 9개 사업(국도 6개, 지방도 3개)을 시행하고, 사고 위험 지점 3곳과 학교 92곳을 관리할 예정입니다. 현재까지 2개 사업이 완료되었고, 나머지 7개 사업이 진행 중이며, 사업의 질과 진척도를 확보하고 있습니다.
총 270억 VND 이상을 투자하여 마이손(Mai Son)을 통과하는 약 5km 길이의 37번 국도를 개선하고 유지하는 프로젝트를 수주한 Anh Trang Son La Company Limited는 2025년 5월에 공사를 시작했습니다. 회사 이사인 Dao Ngoc Anh 씨는 "회사는 관련 기관과 적극적으로 협력하여 원활한 교통 흐름을 유지하고 시민들에게 미치는 영향을 최소화했습니다."라고 말했습니다. 그러나 악천후로 인해 37번 국도 구간에는 공사에 어려움이 많은 곳이 많아, 회사는 대체 계획을 수립하고 현장에 기술자를 파견하여 신속하게 상황을 처리하고 2025년 12월에 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
도로 관리 및 유지 관리의 효율성을 높이기 위해 건설국은 성(省) 인민위원회에 685km가 넘는 국도 및 관련 자산을 건설국에 관리 및 유지 관리하도록 지시했습니다. 동시에, 성(省) 경찰 및 지방 자치 단체와 협력하여 특히 학교 부지와 지방 도로를 중심으로 잠재적 교통사고 위험 지점을 검토하고 처리 방안을 제시해야 합니다. 도로 안전 회랑 내 불법 연결 및 공사를 신속하게 적발하고 처리해야 합니다. 또한, 지방 도로 내 잠재적 교통안전 위험 지점 81곳과 학교 정문 170곳을 처리하기 위한 예산을 배정해야 합니다.
각 계층, 각 부문의 주의와 지도, 지방 및 건설 단위의 협조를 바탕으로, 도내 도로 체계는 정기적으로 유지 관리 및 보수하여 원활하고 안전하며 현대적인 교통 체계를 확보하고, 새로운 시기의 발전 요구에 부응하고 있습니다.
출처: https://baosonla.vn/an-toan-giao-thong/tang-cuong-quan-ly-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-xuHexzZvR.html
댓글 (0)