도로의 '수명'을 늘리다

치린시를 통과하는 4+600km에서 7+700km 구간의 398B 도로 기초 및 도로 표면 보수 공사 현장

문제 처리

연말, 398B 지방도(치린) 4600km에서 7700km까지 도로 보수 공사 현장은 추운 날씨에도 불구하고 항상 활기가 넘칩니다. 수십 명의 인부들이 각자 맡은 작업을 하며 도로 포장 작업을 하고 있습니다. 올해 설 연휴 기간 동안 여행객들을 위해 12월까지 보수 공사를 완료하기 위해 긴급 공사가 진행 중입니다.

398B 지방도로는 산악 지형으로 이루어진 치린시를 통과하며, 굴곡이 심하고 아스팔트 콘크리트 노면이 오랫동안 노후화되어 균열이 많이 발생하고 있습니다. 공사 현장 책임자는 손상된 노반과 노면을 복구한 후, 시공사가 아스팔트 콘크리트로 도로를 덮고 교통 안전 시스템을 구축할 것이라고 밝혔습니다. 완공된 프로젝트는 교통 안전을 보장할 뿐만 아니라 노선 운영 환경도 개선할 것입니다.

탄미엔(Thanh Mien) 도안켓(Doan Ket) 사 7+680km 지점에 위치한 도안켓 암거는 392C 지방도로의 병목 현상과 같습니다. 암거의 길이는 길지 않지만, 표면이 도로 표면보다 거의 절반으로 좁습니다. 암거는 오래전에 건설되어 노후화되어 하중 지지력이 약합니다. 이 지역 교통 인프라의 단점을 극복하기 위해 교통부는 도안켓 암거 지역의 교통 인프라를 보수, 개선 및 확보하기 위한 계획을 수립했습니다. 현재 건설 부서는 12월 말까지 프로젝트를 완료하기 위해 공사 진행에 박차를 가하고 있습니다.

위 프로젝트는 하이즈엉성 교통 인프라 및 유지 관리 사업 관리위원회(교통부)가 2024년 투자하는 도로 유지 관리 프로젝트 15개 중 2개입니다. 해당 프로젝트는 좁고 취약한 교량, 좁은 도로, 교통량이 많은 노후 구간, 교통사고 위험이 높은 지역입니다. 이러한 프로젝트들을 보수, 개선 및 유지 관리함으로써 새롭게 발생하는 인프라 문제를 신속하게 해결하고, 노후화를 방지하며, 노선의 정상적인 운행을 유지하고, 교통 프로젝트 투자 효과를 증진할 수 있습니다.

Doan Ket 마을(Thanh Mien)의 7+680km 지점에 Doan Ket 암거 건설

하이즈엉성 교통 인프라 유지관리 프로젝트 관리위원회는 관리 중인 성 및 국도 시스템의 정기 및 비정기 보수 품질을 개선하기 위한 다양한 솔루션을 마련했습니다. 계획, 투자 준비, 평가, 시공사 선정, 품질 관리, 공사 진행, 인수, 대금 지불 및 정산 등 모든 단계는 규정을 준수하여 신중하고 엄격하게 진행됩니다.

유지관리 효율성 향상

최근 몇 년 동안 하이즈엉의 도로 시스템은 지속적으로 건설, 개선, 보수되어 사람들의 이동을 용이하게 하고 지역 사회경제 발전에 기여해 왔습니다. 그러나 많은 도로 구간이 오래전에 투자 및 건설되었고, 차량의 급격한 증가와 함께 많은 구간의 교통량이 설계 기준을 초과하고 있어 유지 보수 및 보수 작업이 매우 중요합니다.

현재 도의 도로 인프라망은 약 14,800km입니다. 이 중 고속도로와 국도가 230km, 지방도가 496km, 군도가 485km, 도시 도로가 303km, 지방도가 12,035km가 넘습니다. 나머지는 마을길, 마을 및 농촌 도로입니다. 교통부가 관리하는 도로의 총 길이는 3개의 공인 국도와 25개의 지방도로로, 총 길이는 약 560km입니다.

이전에는 교통부가 항목별 장단점을 검토하고 평가하여 국가 고속도로 및 지방 도로 체계에 대한 구체적인 연간 및 중기 3개년 유지관리 계획을 수립해 왔습니다. 이와 동시에, 교통부는 전년도 도로 유지관리 항목에 대한 투자 계획을 수립할 수 있도록 성(省) 인민위원회에 건의할 예정입니다. 이를 통해 관리, 유지관리 및 건설 공사가 악천후를 피하면서 정기적이고 지속적으로 수행될 수 있도록 하고, 프로젝트의 진행과 품질을 보장할 것입니다.

교통부가 관리하는 도로의 총 길이는 3개의 공인 국도와 25개의 지방도로로, 총 길이는 약 560km에 이릅니다.

조명 시스템 유지 관리, 교량 관리 시스템 구축, 교통 인프라 단점 극복 등 일부 검토 주제는 처음에는 효과가 있는 것으로 나타났습니다.

대표적인 사례는 도 및 인가된 국도의 조명 시스템 관리 및 유지 보수입니다. 조사 결과, 도 전체에 4,470개의 각종 가로등과 약 4,800개의 전구가 설치되어 있습니다. 조명은 자동 점등 및 소등 모드가 있는 자동 제어 캐비닛으로 작동되지만, 전체 조명 시스템에 대한 통합 관리가 이루어지지 않고 있으며, 손상 감지 및 수리도 시기적절하지 않습니다.

교통부는 노선 조명 시스템 현황을 평가하여 제어반, 계량기, 가로등에 대한 디지털 데이터 관리 시스템을 구축하고, 전체 지방 및 국도 시스템의 관리 및 운영을 통합했습니다. 백열전구 459개를 LED 조명으로 단계적으로 교체하고, 손상된 부품도 교체했습니다. 이를 통해 야간 조명 기능을 확보하고 노선 야간 운행의 안전성을 향상시켰습니다.

교량 분야에서 교통인프라관리부는 기술 매개변수, 구조, 교량 이력, 검사 결과 등을 포함하는 사이버 공간 교량 관리 시스템 구축을 완료했습니다. 데이터는 각 부서와 공유되어 공동 활용, 활용 및 업데이트될 수 있습니다. 이를 통해 각 부서는 교량, 특히 장기간 사용되어 특수 구조가 적용되고 정상적으로 운영되는 대형 교량의 검사 및 유지 관리 계획을 사전에 수립하고 실행하여 안전한 활용을 보장합니다.

러시아 제국

출처: https://baohaiduong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-con-duong-400786.html