주요 프로젝트 건설 진행 속도 향상
하남구 푸투 인터체인지는 3층 인터체인지로 설계 및 건설되어 4번 순환도로, 5번 순환도로 - 하노이 수도권 및 지방 도로와 연결됩니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 지방 예산에서 약 1조 4천억 동(VND)입니다. 이 프로젝트는 2023년 5월에 착공되어 예정대로 완공되어 운영에 들어갔습니다.
이 프로젝트는 국가 도로망, 하노이 수도권 계획, 닌빈 성 계획을 점진적으로 동시적으로 완료하여 지역 간 연결을 구축하고, 지역 내 성과 도시 간 이동 시간을 단축하고, 공간을 개방하여, 성 북부 지역의 개발 잠재력을 깨우는 데 특별한 중요성을 갖습니다.
이 프로젝트가 시행되면 산업단지, 북부 지방의 남까오 대학에 대한 투자 유치도 촉진되고, 도시 지역을 연결하고, 관광과 서비스를 개발할 것입니다. 교육-훈련, 첨단 산업, 물류 서비스, 생태 관광, 문화 및 영적 관광과 같은 핵심 경제 분야를 진흥하는 중요한 "추진력"이 창출될 것입니다.
Phu Thu Interchange와 함께 최근 Ninh Binh성의 지방 당위원회와 인민위원회는 기능 기관에 계약자와 협력하여 건설 진행을 가속화하도록 지시했습니다.동서 지역 연결 도로 프로젝트에는 지방 북부에 위치한 2개 노선이 포함되며, 그 중 1번 노선은 길이가 32km로 Thanh Lam 사의 국도 1A를 Cau Gie - Ninh Binh과 Hanoi - Hai Phong 고속도로를 연결하는 도로 교차로에 연결합니다.2번 노선은 길이가 14.6km로 Tran Thuong 사찰과 Tran Temple Historical - Cultural Relic Site라는 2개의 특별 국가 유적지를 연결합니다.Tran Thuong 사찰에서 시작하여 Nam Ly 사찰에서 끝납니다.이 프로젝트의 총 초기 투자액은 3조 6,000억 VND이며, 지방 자본과 함께 중앙 예산으로 지원되며 2022-2025년에 시행됩니다.
현재 1번 국도는 도로 구간을 기본적으로 완료했으며, 꺼우지에-닌빈 고속도로와의 교차로를 건설 중입니다. 2번 국도는 프로젝트 물량의 90% 이상이 건설되었습니다. 성 북부에 위치한 동서 지역 연결 도로 프로젝트가 개통되면 탄호아, 성 남부 산업단지, 호아루 구, 남딘 구 및 해안 자치구에서 하이퐁으로 편리하게 이동할 수 있는 유리한 조건이 조성되어, 현재 하이퐁 항구로 가기 전에 리엠뚜옌 교차로를 거쳐야 하는 시간보다 수십 킬로미터가 단축됩니다. 동시에 꺼우지에-닌빈 고속도로와 하노이-하이퐁 고속도로를 연결하는 경로의 부하를 줄여 물류 비용을 절감하고 기업 경쟁력 향상 및 투자 유치 효율성 향상에 기여할 것입니다.
하남 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부위원장인 응우옌 토안 탕 동지는 다음과 같이 말했습니다. "2025~2026년 주요 프로젝트를 신속하게 실행하기 위해 도 인민위원회, 관리 위원회 및 지방의 지시를 이행하여 부지 정리를 프로젝트 계약자에게 인계하는 데 주력하고 있습니다. 선전을 조직하고, 메커니즘, 지원 정책, 부지 정리에 대한 보상을 사람들에게 널리 알려서 이행에 동의하도록 해야 합니다."
사업 부지 정리 과정에서 주민들의 건의와 애로사항이 있을 때마다, 지방자치단체는 관계 기관과 긴밀히 협력하여 관계 당국에 협의를 주선하고, 주민들의 의견과 바람을 경청하며, 관련 규정 준수를 위한 신속한 회의 및 해결책 마련을 통해 주민들이 사업 부지를 안전하게 인계받을 수 있도록 지원했습니다. 하남건설투자사업관리위원회는 또한 중기 및 연간 공공투자계획에 포함된 사업 및 사업들이 공공투자법의 규정에 따라 원활하게 이행되도록 검토하는 데 주력했습니다.
지역 교통 시스템 구축
홍강 삼각주 중심부에 위치하며 하노이의 남쪽 관문이며, 흥옌, 타인호아, 하이퐁 등 주요 산업 중심지와 인접해 있습니다. 합병 후 닌빈성은 새로운 교통 및 도시 시스템을 동시에 계획하고, 물류 서비스를 완성하고, 행정 경계를 넘나들며, 다이강을 따라, 남북 고속도로를 따라, 남북 축과 동서 지역을 따라 연결된 지역 도시 지역의 사슬을 형성할 수 있는 조건을 갖추게 되었습니다.
새롭고 현대적이며, 복합적이고, 스마트하며, 유연한 개발 공간에 기반하여 지역 교통 시스템을 구축하는 방향으로, 사회경제 발전의 요구를 충족하고 기후 변화에 적응합니다. 동시에 건설 계획을 통해 산업단지, 상업 서비스 센터, 신도시 및 농촌 지역 간의 연결성을 최적화하여 원활하고 효율적인 물류 흐름을 보장하고 물류 비용을 절감합니다. 고속도로, 성 간 도로, 주요 하천을 따라 경제 회랑을 형성하여 관문 지역 및 성 간 지역의 도시화, 산업화, 상업화를 위한 기반을 마련합니다.
구체적인 과제로는 도로 개발 방향 설정, 하남-남딘-닌빈 3개 구도(구도)를 연결하는 신규 고속도로 건설, 남북 고속도로의 서비스 도로, 고가도로, 교차로 시스템 구축을 통해 주거 지역, 산업단지, 위성 도시의 접근성을 향상하는 것입니다. 철도 부문에서는 남북 고속철도 건설을 위한 부지 확보에 집중하여 지역 발전에 박차를 가하고 도로 부담을 완화할 것입니다. 수로 부문에서는 홍강-다이강-닌꺼강 교통로를 개량하여 수로 물류 회랑을 형성하고 도로 부담을 줄이는 데 기여할 것입니다. 산업단지, 원자재 지역, 주요 교통로와 연결되는 중소형 하항 및 건항을 건설 및 개선할 것입니다.
앞으로 이 지방은 국제공항 개발, 심해항 건설 및 닌꼬 경제구역 확장, 까오보-마이썬 고속도로(CT01) 확장, 푸투 교차로에서 타이하 다리까지 5번 순환도로(CT39) 건설, 남딘시(구)에서 푸리시(구)까지 고속도로(CT11) 건설, 남딘시(구)와 호아루구를 연결하는 교통로 건설에 주력할 예정입니다. 이 사업의 진척을 가속화하기 위해 도당위원회, 인민위원회, 인민위원회는 기능별 부서를 지휘하여 당위원회와 지방 당국이 계획, 계획 관리, 부지 정리, 공사 건설 및 투자자본 재원의 효과적인 활용에 있어 주도적인 역할을 하도록 장려했습니다.
공공투자를 시행하는 동안, 당국은 (투자자, 사업관리위원회, 계약자)에게 사업지출 진행을 서두르고 계획 시행에 있어서의 어려움과 문제점을 해결하기 위해 관련 당국에 신속하게 보고하도록 정기적으로 촉구합니다.
장기적으로, 지방은 모든 분야의 예산 수입을 효과적으로 활용하기 위한 정책을 동시에 시행하고, 수입원을 창출하고 육성하며, 최고 수준에서 예산 징수 계획을 완료하기 위해 노력하고, 프로젝트를 완료하기 위해 투자 자원을 동원하는 데 집중하며, 특히 핵심 프로젝트, 지방의 경제 구역과 도시 지역을 연결하는 교통 프로젝트에 대한 투자를 우선시하고, 지방의 사회 경제적 발전에 긍정적인 영향을 미치는 주요 프로젝트의 실행을 가속화하고, 각 프로젝트의 지출 진행 상황을 적극적으로 검토하여 구체적인 처리 계획을 신속하게 수립하고, 지출이 느린 프로젝트에서 지출 진행이 양호한 프로젝트로 자본을 단호하게 삭감하고 이전하고, 제안된 공공 투자 자본 지출 계획을 완료하기 위해 노력하고 지방의 사회 경제적 발전을 위한 프레임워크 인프라를 신속하게 형성합니다.
출처: https://baoninhbinh.org.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-khung-tao-dot-pha-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-251119090243573.html
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