특히 칸호아, 다크락, 지아라이의 대규모 홍수 대응에 집중

교통에 참여하는 사람과 차량의 안전을 보장하기 위해 건설부는 베트남 도로 관리국에 제3 및 제4 도로 관리 구역이 카인호아, 닥락, 자르라이 , 럼동 성 건설부와 협력하여 당직 원격 교통 흐름을 조직하고, 경비원을 배치하고, 침수, 월류 터널, 파손된 도로, 산사태 발생 지점에 부표, 장벽, 신호를 설치하여 교통을 통제하고 선제적으로 교통을 규제하도록 지시할 것을 요청했습니다. 부대는 바강과 콘강 유역의 영향을 받는 국도의 위험 지점(월류 터널, 교량, 페리 등)에 도로를 폐쇄하고 사람과 차량의 진입을 단호히 금지합니다.

도로부는 또한 도로 관리 부서에 산사태와 교통로를 검사, 검토하고 신속하게 수리하여 원활한 교통을 보장하도록 지시하는 업무를 담당합니다. 또한 홍수로 인한 피해를 극복하기 위해 사람, 건설 장비 및 건설 중인 건설 품목의 안전을 보장하는 데 중점을 둡니다.

중부 지방 홍수가 역대 최고치를 기록했다고 건설부가 지시했다. — 11월 21일 오전, 국도 1호선 1253+100km 지점의 암거 위치에서 도로 표면의 1/3이 침식되었습니다.

베트남 철도청과 베트남 철도공사는 철도 관리 및 유지보수 부서가 주요 철도 공사 및 지점, 특히 바강 유역(닥락), 콘강(잘라이), 카인호아 지역의 하천에서 순찰 및 경비 체계를 엄격히 시행하도록 지시할 책임이 있습니다. 부서는 사고 발생 시 신속히 대응할 수 있도록 기계, 차량, 인력을 집중 배치해야 합니다. 또한, 홍수로 인해 유실될 위험이 있는 교량의 안전을 확보하고 철도 인프라의 안정성을 유지하기 위한 효과적인 계획을 수립해야 합니다.

각 부대는 철도 교통이 혼잡한 지역의 관련 기관 및 부대와 협력하여 역에 정차해야 하는 열차 승객에게 필요한 필수품을 확보해야 합니다. 베트남 해운수운청(VMA) 측에서는 건설 부가 노선 관리 및 유지 보수 부대가 현지 군과 협력하여 강 교량 근처에 정박한 선박을 긴급히 안전한 장소로 이동시키도록 지시하도록 요구합니다. 표류 차량이 감지되면 즉시 현지 당국에 통보하여 처리 조치를 취해야 합니다.

도시 지역의 홍수 위험을 제한하기 위해 건설부는 건설 기반 시설부에 지방 자치 단체에 도시 지역의 배수 시스템을 검토하고 검사하도록 조언하고 지도해 달라고 요청했습니다. 또한 기술 기반 시설 주요 공사와 도시 기술 기반 시설 시스템에 대한 안전을 보장하기 위한 조치를 검사하고 침수 지역에 깨끗한 물을 공급하는 전력망의 안전을 보장하도록 했습니다.

경제학부 - 건설투자관리과는 홍수 피해 지역의 프로젝트 관리 위원회, 투자자, 건설 계약자 및 관련 컨설팅 부서에 모든 건설 현장을 검사하고 검토하도록 지시하고, 잠재적으로 안전하지 않은 위치를 신속하게 발견하여 시기적절한 해결책을 제시하며, 홍수가 발생하기 전에 기술적으로 중단 지점까지 건설 항목을 완료하는 데 집중할 책임을 맡고 있습니다.

개발 중인 오래된 도로 확장 지점은 긴급히 청소해야 하며, 기계와 장비는 붕괴, 산사태, 심각한 홍수 등의 위험이 있는 곳이 아닌 적절한 장소로 옮겨야 합니다.

카인호아, 자라이, 다크락, 럼동 지방의 건설부에서는 교통을 분리하고 규제하고 교통을 확보하기 위해 각 부서와 적극적으로 협력할 것을 요청했습니다. 특히 바강(다크락), 콘강(자라이) 유역과 카인호아의 강에서 교통을 확보해야 합니다.

건설부는 또한 지방자치단체의 자동차 운송 사업 단위에 도로의 비, 홍수 및 산사태와 지반 침하 위험 지역의 상황을 정기적으로 모니터링하고 업데이트하도록 통보해야 하며, 도로 교통에 참여할 때 사람과 운송 사업 차량의 생명과 재산의 절대적인 안전을 보장하기 위한 적절한 운송 계획을 수립해야 한다고 밝혔습니다. 사고 발생 시 물품과 승객을 운송하기 위한 차량을 배치하는 계획을 준비해야 합니다.

출처: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tap-trung-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khanh-hoa-dak-lak-va-gia-lai-i788808/