남부 전장을 지원하기 위해 무기를 실은 무번호의 함선을 지휘하고 중부해를 지날 때마다 호 닥 탄( 푸옌 출신) 선장의 가슴은 무거워졌습니다. 그는 여러 번 본토를 가리키며 동지들에게 말했고, 때로는 "해가 지는 방향, 바로 내 고향이다"라고 스스로에게 말하기도 했습니다. 그는 10년 넘게 고향을 떠나 적과의 전투에서 동포들을 지원하기 위해 무기를 수송하라는 명령을 받고 싶어 했습니다. 1964년 말, 5구역 전장의 무기 지원이 매우 시급했습니다. 5구역 연안 성의 각 성 당 위원회는 중앙 정부에 무기 지원을 요청하는 서한을 전달하기 위해 사람들을 보냈습니다. 중앙 정부의 지시에 따라 41번 함선은 63톤의 무기를 붕로 항(푸옌)으로 운반하여 5구역 전장을 지원했고, 동시에 호찌민 루트의 새로운 해상 지선을 개설했습니다. "붕로 부두로 가는 길을 열고 5구역 전장에 무기를 공급하는 임무를 맡았을 때 정말 기뻤습니다. 오랜 소원이 마침내 이루어진 것입니다. 돌아와서 형제들과 함께 항해 지도와 부두 등을 공부하며 완벽한 여행을 위해 준비에 박차를 가했습니다." 영웅 호 닥 탄의 말이다.
인민군 영웅 호닥탄, 붕로항에 도착한 3척의 선박에 대한 추억을 공유
디엡 킨
1964년 11월 18일, 63톤의 화물을 실은 41호 선박이 바이짜이 항구( 꽝닌 )를 출발했습니다. 북동 계절풍이 불어닥쳤고, 바다는 마치 배를 삼킬 듯 높은 파도와 함께 거칠었습니다. 영웅 호 닥 탄(Ho Dac Thanh)은 1964년 11월 28일 12시경, 해안에서 120해리 떨어진 곳에서 선박이 붕로(Vung Ro)로 향하기 시작했다고 회상했습니다. 하지만 붕로에 들어가기 위해 41호 선박은 적 해군의 순찰로 3곳을 통과해야 했습니다. 해안에서 20해리 떨어진 곳에서 41호 선박은 무이디엔(Mui Dien)에서 신호등을 받지 못했는데, 선박이 잘못된 항구에 들어온 것이 아닐까 의심하여 선원들이 걱정했습니다. 탄 선장은 계획된 방향으로 선박을 항구로 계속 진입시키기로 결정했습니다. 해안에서 1해리 떨어진 곳에 도착했을 때, 41호 선박의 정치 위원이 신호를 보냈지만 10분이 지나도 항구에 있는 우리 측에서는 아무런 응답이 없었습니다.
항구를 지키기 위해 희생한 동지들을 기억하며
저항
"조정된 등화 신호를 보냈지만, 우리 배는 응답 등을 받지 못했습니다. 다시 한번 잘못된 항구에 입항한 게 아닌가 하는 의심이 머릿속을 가득 채웠습니다. 41번 배의 속도를 늦추고 기관총 마운트의 위장망을 제거한 후, 승무원들은 전투 태세를 갖추었습니다. 그런데 바로 그 순간, 배 왼쪽에 섬 하나가 서서히 나타났습니다. 혼누아였습니다. 붕로 게이트가 앞에 있다는 것을 알았습니다." 탄 씨는 회상했습니다. 41번 배는 붕로 한가운데로 표류했고, 무기를 든 두 명의 병사를 태운 삼판선이 항구에 연락하기 위해 해안으로 내려졌습니다. 시간이 천천히 흐르고 나서야 인식 신호가 나타났습니다. 1964년 11월 28일 23시 50분경, 41번 배는 붕로 항구에 입항했습니다. 입항 순간, 모두 눈물을 쏟았습니다. 명령에 따라 41번 배는 붕로 항구에 3시까지만 정박하고 항구를 떠나야 했습니다.
Vung Ro 부두 - 번호가 없는 선박의 선적물을 받는 곳
저항
"41호 선박이 자정부터 새벽 3시까지만 붕로 부두에 정박할 수 있다고 말했을 때, 푸옌 성 당위원회 서기이자 붕로 부두 책임자인 사우 라우는 걱정스러운 표정을 지었습니다. 사우는 중앙위원회에 무기 6~7톤만 요청했는데, 이제 63톤의 무기로는 화물을 하역할 병력이 부족하다고 말했습니다." 영웅 호 닥 탄(Ho Dac Thanh)이 회상했습니다. 해결책을 찾기 위해 그날 밤 당 조직 회의가 소집되었습니다. 두 가지 방안이 제시되었는데, 하나는 41호 선박을 영해에서 내보낸 후 다음 날 밤까지 기다렸다가 입항하는 것이었고, 다른 하나는 부두에 위장을 철저히 한 채 정박하여 다음 날 밤 화물을 하역하는 것이었습니다. 탄 선장은 41호 선박을 위장한 채 부두에 정박시키는 방안을 선택했습니다. 이는 매우 대담한 결정이었습니다. 적에게 발각되면 41호는 파괴되어야 할 뿐만 아니라, 오랫동안 유지되어 온 비밀 경로가 드러나 남방 혁명 세력의 진격을 어렵게 만들 것입니다. 그러나 영해를 이탈하여 다시 영해로 진입할 경우, 세 개의 순찰 관문을 통과하는 것은 쉽지 않을 것입니다.
붕로 부두를 보호하기 위해 희생한 영웅적인 순교자들을 기리기 위해 향을 피우고 꽃을 바치세요.
저항
호 닥 탄 선장은 41번 선박을 바이 추아 산에 정박시켰습니다. 새벽 4시, 선박은 위장을 하고 해가 지기를 기다리며 짐꾼들이 전속력으로 화물을 내렸습니다. "모두가 전속력으로 일하고 있었는데, 지하실에서 땀에 흠뻑 젖은 채 화물을 싣고 있는 병사를 보았습니다. 저는 그에게 물 한 컵을 가져다 주었습니다. 병사는 물을 받아 마시며 지난 며칠 동안 적대 대대가 1번 국도에서 하루 종일 매복 공격을 해서 쌀 보급이 닿지 않아 병사들이 식량을 얻지 못해 무화과를 먹어야만 버틸 수 있었다고 머뭇거리며 말했습니다. 저는 그 말을 듣고 목이 메었습니다. 북쪽으로 돌아가서 붕로 항구에 다시 갈 기회가 생긴다면, 반드시 주민들에게 쌀을 가져다주겠다고 다짐했습니다." 탄 선장은 말했습니다. 1964년 12월 25일 밤, 41번 선박은 3톤의 쌀을 싣고 붕로 항구에 두 번째로 정박했습니다. 그날 밤, 맛있는 식사를 즐긴 덕분에 모두가 행복했습니다. 1965년 2월 1일 밤 11시 50분, 41호는 뱀의 해를 맞이하기 위해 새해 전날인 붕로 항구로 세 번째 출항했습니다.
1966년 11월, 41호 선박은 목적지가 바이응앙-득포( 꽝응아이 )인 빈동항( 하이퐁 )을 출발했습니다. 1966년 11월 27일 오후 11시, 선박은 바이응앙항에 도착했습니다. 1966년 11월 28일 오전 4시, 화물의 3분의 2를 바다에 떨어뜨린 후, 41호 선박은 파도에 부딪혀 프로펠러가 휘어지고 조종할 수 없게 되었습니다. 화물 투하 위치의 비밀을 유지하고 선박이 적의 손에 넘어가는 것을 막기 위해, 탄 선장은 폭발물을 터뜨려 41호 선박을 파괴했습니다. 11번째 항해에서, 두 병사 즈엉 반 록과 쩐 노는 바이응앙-득포에 영원히 남았습니다.
호닥타인 영웅은 노령에도 불구하고 여전히 젊은 세대에게 애국심의 전통을 적극적으로 전파하고 일깨우고 있습니다.
디엡 킨
2개월 후, 코드명 41인 새로운 함선은 남쪽으로 무기를 수송하는 임무를 계속했습니다. Thanh 씨는 상관에 의해 125해군 그룹 1대대 부사령관으로 승진했습니다. 전장의 필요성으로 인해 1969년 Thanh 씨는 54번 함선의 함장으로 전속되었습니다. 1969년 11월 31일, 54번 함선은 하롱(꽝닌)을 떠나 밤룽( 까마우 )으로 향했습니다. Ho Dac Thanh 선장의 12번째 함선 여행은 동남아시아 국가를 돌았지만, 함선이 밤룽 항구에 입항했을 때 적에게 발각되었습니다. 전쟁을 피하고 비밀 경로를 확보하기 위해 Thanh 선장은 함선을 하이난 섬(중국)으로 보냈습니다. 1970년 2월 3일, 54번 함선은 하이퐁 항구로 돌아왔습니다. 인민군 영웅 Ho Dac Thanh의 번호 없는 함선의 바다 여행이 끝났습니다.
남부 전장을 지원하기 위해 무기를 실은 무번호의 함선을 지휘하고 중부해를 지날 때마다 호 닥 탄( 푸옌 출신) 선장의 가슴은 무거워졌습니다. 그는 여러 번 본토를 가리키며 동지들에게 말했고, 때로는 "해가 지는 방향, 바로 내 고향이다"라고 스스로에게 말하기도 했습니다. 그는 10년 넘게 고향을 떠나 적과의 전투에서 동포들을 지원하기 위해 무기를 수송하라는 명령을 받고 싶어 했습니다. 1964년 말, 5구역 전장의 무기 지원이 매우 시급했습니다. 5구역 연안 성의 각 성 당 위원회는 중앙 정부에 무기 지원을 요청하는 서한을 전달하기 위해 사람들을 보냈습니다. 중앙 정부의 지시에 따라 41번 함선은 63톤의 무기를 붕로 항(푸옌)으로 운반하여 5구역 전장을 지원했고, 동시에 호찌민 루트의 새로운 해상 지선을 개설했습니다. "붕로 부두로 가는 길을 열고 5구역 전장에 무기를 공급하는 임무를 맡았을 때 정말 기뻤습니다. 오랜 소원이 마침내 이루어진 것입니다. 돌아와서 형제들과 함께 항해 지도와 부두 등을 공부하며 완벽한 여행을 위해 준비에 박차를 가했습니다." 영웅 호 닥 탄의 말이다. 
댓글 (0)