Thaco, 남북 고속철도에 610억 달러 이상 투자 제안

2024년 3월 16일, 일본 이시카와현 하쿠산시를 고속열차가 지나가고 있다.

5월 26일, 쯔엉하이그룹( 타코 )은 총리에게 남북 고속철도 노선 건설에 직접 투자하는 형태로 투자 제안서를 보냈습니다.

타코가 제안한 프로젝트의 총 투자액은 보상금과 재정착 지원 비용을 제외하고 150억 VND(약 613억 5천만 달러)가 넘습니다. 이 부분은 국가가 별도의 독립 프로젝트로 시행할 것입니다.

이 계획에 따르면, Thaco는 총 자본금(약 123억 달러)의 20%를 자기자본과 합법적으로 동원된 국내 자본으로 투자할 예정입니다. 나머지 약 490억 달러는 기업이 국내외 신용기관에서 대출을 받을 예정이다. 타코는 정부가 이 프로젝트를 통해 형성된 자산을 담보로 30년간 모든 대출 이자를 보장하고 지원해야 한다고 제안했습니다.

회사 측은 프로젝트 회사를 설립하고 지배적 지분을 보유하며 국내 기업으로부터 자본을 출자받을 것이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 주식이나 개발권을 포함하여 외국인 투자자에게 양도할 수 없습니다.

타코는 이 프로젝트를 두 단계로 나누어 7년 안에 구현하고 완료할 것을 제안했습니다. 회사는 향후 5년 동안 교통 수요가 높은 지역인 하노이 -하띤과 호치민-나트랑 두 구간을 건설할 예정입니다. 타코는 향후 2년 동안 하띤에서 나트랑까지의 중간 구간을 건설할 예정입니다. 이 지역은 지형이 복잡하여 조사하고 적합한 기술 솔루션을 설계하는 데 더 많은 시간이 필요합니다.

남북 고속철도는 국제 표준에 맞는 전철화 기술을 사용합니다. 타코는 독일, 프랑스 등 유럽 파트너와 일본, 한국 등 아시아 파트너로부터 기술을 이전하는 데 협력할 것이며, 동시에 해당 기술을 숙달할 수 있는 인력을 양성할 것이라고 밝혔습니다.

Tran Ba Duong 씨의 기업은 고속 운송 노선을 완성하는 것뿐만 아니라 이 프로젝트가 국내 철도 산업 형성에 기여하고 야금, 기계, 디지털 산업과 같은 기초 산업을 육성하기를 바라고 있습니다.

사업 계획과 관련하여 투자자는 프로젝트에 대한 재정 계획과 투자 회수 기간을 보장하는 것을 기초로 국가 기관에서 승인한 티켓 가격을 제안합니다. 권장 작동 수명은 70년입니다.

또한, 기업들은 TOD 모델(대중교통과 연계된 도시 개발)에 따라 도시 개발을 위한 토지 자금 할당에서 우선권을 갖기를 원합니다. 기타 인센티브로는 국내에서 생산할 수 없는 기계, 장비 및 차량에 대한 수입세 면제 등이 있습니다. 현행 규정에 따라 특별 메커니즘과 정책을 충분히 적용하고, 최고 수준의 투자 인센티브를 제공합니다.

앞서 2월 초 타코와의 실무 회의에서 팜 민 찐 총리는 타코에 고속철도용 열차 및 기관차의 연구, 기술 이전, 생산에 참여해 줄 것을 요청하기도 했습니다.

남북 고속철도 프로젝트는 국회에서 제172/2024호 결의안을 통해 승인되었습니다. 이 프로젝트의 규모는 1,541km로, 하노이의 응옥호이역에서 출발해 호치민시의 투티엠역에서 끝나며, 20개의 성과 도시를 통과합니다.

이는 경제에 새로운 성장 동력을 창출할 것으로 기대되는 전략적 인프라 프로젝트 중 하나입니다. 전체 노선은 1,435mm의 2궤로 새롭게 투자되었으며, 설계 속도는 350km/h, 하중 용량은 축당 22.5톤입니다. 여객역은 23개, 화물역은 5개가 있습니다. 이 프로젝트는 공공 투자 형태로 적용되며, 총 예비 투자액은 1,713조 VND(670억 달러 이상)입니다. 국회는 2025년부터 타당성 조사 보고서를 작성해 2035년까지 사업을 완료할 것을 요구했습니다.

Thaco에 앞서 VinSpeed도 남북 고속철도 프로젝트 투자에 참여하고 싶다는 의사를 밝혔습니다. 특히 빈스피드는 공공자본이나 PPP가 아닌 직접 투자 형태로 이 프로젝트에 투자할 것을 제안했습니다. 회사는 또한 자본금의 20%인 122억 7천만 달러(부지 정리 비용 제외)를 자체 조달하기로 약속했으며, 나머지 490억 달러를 35년간 무이자 대출해 줄 것을 국가에 제안했습니다. 또한 이 회사는 국가가 부지 정리를 맡아줄 것을 제안했고, 공사를 시작한 지 5년이 지나면 프로젝트를 가동하겠다고 약속했습니다.

타코는 1997년 Tran Ba Duong 씨가 설립한 다산업 민간기업으로, 처음에는 자동차 제조 및 조립 분야에서 발전했습니다. 그룹은 25년 이상의 운영을 거쳐 산업, 물류, 농업, 인프라 투자 분야로 사업을 확장했습니다. 타코는 추라이(광남성)에 수천 헥타르 규모의 산업-도시 단지를 건설했는데, 이는 국내 최대 규모의 자동차 제조 시설입니다. 인프라 부문에서 회사는 국내 운송 경로, 항만, 물류에 투자했으며 최근에는 대규모 국가 프로젝트를 제안하기 시작했습니다.

TH(VnExpress에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/thaco-de-xuat-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hon-61-ty-usd-412550.html