디엔비엔 푸 역사승리박물관에는 타인호아 군대가 전선으로 식량과 물자를 운반하던 수레가 재현되어 있습니다.
디엔비엔푸는 후방에서 멀리 떨어진 북서쪽 산악 지대에 위치해 있어, 우리 군은 극복하기 어려울 것 같은 수많은 어려움을 안고 전쟁에 참전했습니다. 그중에서도 가장 두드러지고 심각한 것은 병참 문제였습니다. 후방에서 500~600km 떨어진 곳에 있는 대규모 병력에게 충분한 식량, 무기, 탄약을 어떻게 장기간, 그리고 매우 열악한 교통 상황 속에서 공급할 것인가 하는 문제였습니다. 도로를 개통하고 보수해야 했고, 운송 수단은 부족하고 노후했으며, 적군은 끊임없이 정찰과 포격을 퍼부었습니다. 그러나 "전선에, 승리를 위하여"라는 정신으로, 탄호아의 간부들과 주민들은 중앙 정부로부터 배정받은 작전 계획을 받아 디엔비엔푸 전투에 모든 힘을 쏟았습니다.
탄호아 사람들은 디엔비엔푸 물류 전선에 큰 열정을 품고 뛰어들었습니다. 밤낮으로 어머니와 자매들은 쌀을 찧었고, 노인들은 대나무를 쪼개고, 깎고, 물류 바구니를 엮었으며, 짐꾼들은 어깨에 메는 막대기를 준비하고 신나게 출발했습니다. 해안 사람들은 고기잡이, 소금 만들기, 음식 포장에 바빴고, 산간 사람들은 나무를 베고, 대나무를 자르고, 천막을 짓고, 창고를 짓고, 다리를 건설했습니다. 군수 공장 노동자들은 최전선에 있는 우리 병사들이 탄약이나 총이 떨어지지 않도록 열심히 일했습니다. 물류 전선에서 운송은 중요하지만 어려운 과제로 여겨졌습니다. 지방은 추강 북쪽의 군(郡)에는 깜투이(Cam Thuy) 창고 단지로, 추강 남쪽의 군(郡)에는 루옥(Luoc) 창고 단지(토쑤언(Tho Xuan))로 물품을 운송하도록 배정했습니다. 이 두 창고 단지에서 지방은 티엔프엉(Tien Phuong) 운송로라고 불리는 80번 운송로를 건설했습니다. 생산성 향상을 위한 경쟁 운동이 모든 운송로에서 시작되었습니다. 그 이후로, 대규모 후방 지역에서는 군대에 합류하여 적을 파괴하기 위해 전방으로 "인력과 자원을 쏟아 부었습니다."
1954년 3월 13일, 우리 군대는 포격을 개시하여 힘람 요새와 독랍 고지를 파괴했습니다. "총이 발사되었고, 총알은 필수적입니다. 우리 군대는 싸웠습니다. 음식 없이는 먹을 수 없습니다. 우리 군대는 전진했습니다. 멈출 수 없습니다."라는 외침에 응하여, 탄호아의 간부, 군인, 노동자들은 온 힘을 다해 긴밀하고, 긴급하고, 끈기 있게 협력하며, 고난과 어려움, 피로를 두려워하지 않고 임무를 완수하기로 결심했습니다. 탄호아시 동토구의 풍 시 칵 씨는 디엔비엔푸 전투에서 "어깨에 메고, 어깨에 메고"라는 의미의 군대에 참여했던 시절을 생생하게 기억합니다.
처음에 칵 씨의 임무는 적과 싸우기 위해 아군에게 보급할 쌀을 나르는 것이었습니다. 다음 사람은 앞 사람을 따라가며 높은 산과 깊은 개울을 건너 전선으로 물자를 실어왔습니다. 작전에 필요한 식량을 운반하는 길은 프랑스 식민군이 발견하자마자 맹렬한 포화 속으로 변했습니다. 전장의 긴급한 필요성으로 인해 칵 씨는 투안 자오에서 디엔 비엔 푸까지 교통을 확보하는 임무로 전환했습니다. 좁은 곳은 넓히고, 진흙탕은 메우고, 미끄러운 곳은 돌을 운반하여 막고, 깊은 곳은 수레를 끌고 통과했습니다. 포병 진지에서 약 15km 떨어진 곳에서 그는 적과 싸우기 위해 아군에게 필요한 탄약을 나르는 중요한 임무를 맡았습니다. 적기의 비행기가 끊임없이 휩쓸고 지나갔지만, 그와 그의 동료들은 모든 위험에도 불구하고 임무를 훌륭하게 완수했습니다.
전쟁이 가장 치열한 국면에 접어들었을 때, 민생은 여전히 극도로 고되고 궁핍했지만 "전국이 전쟁에 임한다"는 기세로 타인호아 주민들은 "가마니를 비우고" 군대에 먹일 쌀을 더 확보했습니다. 쌀이 수확기를 맞이하기도 전에 예비 쌀이 떨어지자, 사람들은 들판으로 나가 꽃봉오리째 익은 벼 이삭을 하나하나 베어 전장에 필요한 식량을 확보했습니다. 디엔비엔푸 전투가 끝날 무렵, 타인호아는 중앙 정부에서 배정한 식량보다 약 7,000톤이 많은 34,927톤의 식량을 동원했습니다. 이 식량은 소 1,300마리, 돼지 2,000마리, 계란 25만 개, 각종 콩 150톤, 건어물 450톤, 생선 소스 2만 병, 그리고 각종 채소 수백 톤으로 구성되었습니다. 자전거의 수는 16,000대에 달했고, 보트는 1,126척, 자동차는 31대였습니다.
역사는 타인호아 출신의 수많은 영웅들의 위대한 공헌과 함께 디엔비엔푸 전투의 승리를 기록했습니다. 그들은 조국의 독립과 자유를 위해 헌신했습니다. 꽝쑤엉 현 출신의 도이 시 뜨라우 씨는 60kg짜리 바구니 두 개를 끊임없이 메고 전투에 필요한 물자를 운반하는 데 앞장섰습니다. 타인호아 마을 출신의 자전거 짐꾼 까오 반 티와 찐 응옥 씨는 160kg에서 195kg, 그리고 한 번에 300kg 이상을 운반하며 기록을 세웠습니다. 옌딘 현 딘리엔 사의 농부 찐 딘 밤 씨는 물자 운반을 위해 조상 제단을 해체하고 수레를 만들기로 결심했습니다.
관광객들이 디엔비엔성, 디엔비엔푸시에 있는 A1 언덕 유적지를 방문하고 있다.
탄호아는 자원 면에서뿐만 아니라 인력 면에서도 원정을 뒷받침하는 강력한 후방 기지였습니다. 중앙, 정부, 그리고 성 당위원회의 지시를 엄격히 이행하며, 저지대에서 고지대에 이르기까지 탄호아 주민들은 "모두 디엔비엔을 위하여"라는 정신으로 가득 차 전국민과 함께 침략적인 식민 세력의 침략 의지를 분쇄하기로 결심했습니다. 산악 지대에서 저지대까지 수만 명의 노동자들이 원정에 필요한 식량을 운반하기 위해 동원되었습니다. 디엔비엔푸 원정이 시작되자, 탄호아는 1차 공격을 준비하기 위해 5,000명의 노동자를 동원하여 식량과 물자를 수송했습니다. 2차 공격은 가뭄 극복에 집중되었지만, 수천 명의 탄호아 노동자들은 여전히 호아빈 과 손라로 가서 전선으로 물자를 운반했습니다. 디엔비엔푸 원정은 승리의 날이 다가올수록 더욱 격렬해졌습니다. 캠페인의 완전한 승리를 달성하고 제네바에서의 외교적 투쟁과 공조하기 위해 당 중앙위원회와 정부는 후방의 모든 노력을 최전선에 집중하기로 결정했습니다. 3단계에 참여한 탄호아 노동자 수는 12만 명으로 사상 최고치를 기록했습니다.
탄호아는 총 178,924명의 장기 및 단기 노동자를 동원했는데, 이는 전체 작전의 거의 70%에 해당합니다. 군에 입대하는 청년의 수는 18,890명으로, 이전 7년과 동일했습니다. 탄호아의 아들들은 두 발로 기어올라 어깨를 메고 디엔비엔으로 직접 진격하는 여러 주력 연대에 참여했고, 주요 적 기지와의 수많은 전투에 참전했습니다. 그들의 피는 도로를 붉게 물들이고, 드 카스트리스 장군의 벙커 지붕에 걸린 깃발을 밝게 물들였습니다. 이는 1954년 5월 7일, 프랑스 식민주의에 맞선 베트남 인민의 저항 전쟁 승리를 끝낸 불멸의 영웅 서사시에 기여했습니다.
호치민 주석이 칭찬한 것처럼, "디엔비엔푸의 소리가 가는 곳마다, 탄호아 사람들도 명예의 일부를 차지한다"는 사실이 타잉호아 군대와 인민을 자랑스럽게 합니다.
기사 및 사진: To Phuong
출처: https://baothanhhoa.vn/thanh-hoa-voi-chien-thang-dien-bien-phu-247812.htm
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