
교통이 경제 의 물리적 생명줄이라면, 통신은 정보, 데이터, 연결이 흐르는 디지털 생명줄입니다. 그러나 현재 많은 지역, 특히 판티엣, 달랏, 지아응이아의 세 중심지를 연결하는 주요 국도 28호선, 28B호선, 55호선에서 산길과 삼림 지대를 통과하는 주민, 관광객, 공무원들이 여전히 몇 시간 동안 신호 끊김과 정보 차단을 경험하며, 통화, 인터넷 접속, GPS 사용, 온라인 결제 등을 제대로 하지 못하고 있습니다.
이는 일상생활에 불편을 초래할 뿐만 아니라 생산, 사업,관광 서비스 운영, 그리고 지방 자치 단체의 관리 및 행정 활동을 저해합니다. 전국적으로 디지털 경제와 디지털 사회로의 급격한 변화가 일어나고 있는 상황에서 이러한 "디지털 사각지대" 또는 "디지털 격차"의 존재는 발전 기회를 낭비하는 것임이 분명합니다.
최근 과학 기술부는 설문조사를 실시하고 108개의 새로운 기지국(BTS) 설치를 계획했는데, 이는 긍정적인 신호입니다. 이 중 39개는 산길에, 9개는 특히 소외된 마을에, 나머지 60개는 신호 수신이 불량한 지역에 설치되어, 도내 전역에 "완전한 서비스 범위"를 제공하겠다는 확고한 의지를 보여줍니다. 모든 마을과 촌락에 디지털 전환의 기회를 100% 제공하는 것은 현재의 개발 요구에 부합하는 올바른 방향입니다.
이 문제와 관련하여 최근 회의에서 응우옌 응옥 푹 성 인민위원회 부위원장은 과학기술부에 통신 사업자 및 지방 정부와 지속적으로 협력하여 성 전체의 통신 신호 조사 및 측정을 실시할 것을 요청했습니다. 특히 신호가 약하거나 전혀 없는 마을과 촌락에 대한 통신망 구축에 중점을 두어, 신호가 없거나 약하거나 끊기는 지역에 대한 통신 인프라 개발 방향을 성 인민위원회에 제시할 수 있도록 해야 합니다.
그러나 현실적으로는 토지 임대 및 공공재산 내 기지국 설치의 어려움, 보호림 지역을 통과하는 전력선 연장의 어려움, 불안정한 수익을 동반한 태양광 발전의 높은 투자 비용 등 실행 과정에 여전히 많은 장애물이 존재합니다. 한편, 시행된 2023년 통신법은 공유 기반 시설에 대한 접근권을 명확히 규정하고 있지만, 지역 현실에 맞는 유연한 메커니즘을 통해 구체화될 필요가 있습니다.
사람들이 여전히 휴대전화 신호를 잡기 위해 "산과 강을 건너야" 하는 상황에서 디지털 전환, 디지털 정부, 디지털 시민의식에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 통신 인프라는 온라인 공공행정 서비스 확대, 전자상거래 발전, 스마트 관광, 첨단 농업, 디지털 교육 및 의료 서비스 개발 등 2025-2030년 기간 동안 지방 당대회 결의안에서 목표로 삼은 사항들을 실현하기 위한 토대가 되어야 하므로, 한 발 앞서 나가야 합니다.
따라서 "통신 사각지대"와 "신호가 닿지 않는 지역"(화이트존)을 시급하고 단호하게 해소하는 것은 단순한 기술적 문제를 넘어 전략적 과제입니다. "신호가 원활하고, 도로가 잘 연결되어 있으며, 원활한 소통이 이루어질 때" 비로소 지역 간 가치 사슬이 형성되어 각 지역과 산업의 잠재력을 극대화할 수 있습니다. 이는 또한 산간 지역과 오지에 거주하는 사람들이 국가 디지털 전환 과정에서 소외되지 않도록 보장하는 필수 조건이기도 합니다.
출처: https://baolamdong.vn/thao-diem-nghen-vien-thong-397759.html






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