중국의 글로벌 자동차 시장 점유율이 급격히 증가할 것으로 예상

Thị phần ô tô Trung Quốc trên toàn cầu dự báo tăng mạnh

시장 컨설팅 회사인 Alix Partners에 따르면, 중국 자동차 제조업체는 세계 시장에서 영향력을 꾸준히 확대하고 있으며, 2030년까지 세계 시장 점유율이 30%에 도달할 것으로 예측됩니다.

중국 자동차 제조업체 성장의 주요 동력은 탄탄한 국내 시장에서 비롯되는데, 2030년까지 중국 시장 점유율이 4분의 3 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. BYD, 지리, 체리 등 주요 제조업체들도 해외 시장, 특히 남미, 중동, 동남아시아 등 신흥 시장에서의 활동을 크게 확대하고 있으며, 유럽과 같은 대형 시장 진출에도 박차를 가하고 있습니다. 현재 유럽연합(EU) 관계자들은 중국 자동차의 급격한 성장에 대한 우려로부터 국내 제조업체들을 보호하기 위한 방안을 모색하고 있습니다.

증가하는 압력에 직면한 유럽 자동차 제조업체들은 최근 브뤼셀에서 우르줄라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장과 긴급 회의를 열고 정책 대응 방안을 논의했습니다. 참석자에는 르노, 스텔란티스, BMW, 메르세데스-벤츠 경영진이 포함되었습니다. 자동차 제조업체들은 특히 완전 전기화에 어려움을 겪고 있는 경트럭과 소형차에 대한 환경 기준 적용 기한을 연장할 것을 제안했습니다. 또한 순수 전기차뿐만 아니라 다양한 에너지 기술 개발을 허용할 것을 촉구했습니다.

유럽 집행위원회는 정책 검토 시기를 2026년에서 2025년 말로 앞당기기로 합의하며 어느 정도 호의적인 입장을 보였고, 상용차 규제 논의 및 소형 전기차 기준 완화 방안 검토에도 열려 있습니다. 그러나 업계 전문가들은 중국 기업들의 움직임에 비해 이러한 대응이 너무 느리다고 지적합니다.

스텔란티스 회장 존 엘칸은 뮌헨 오토쇼에서 "시장은 브뤼셀을 기다리지 않습니다."라고 경고했습니다. 베이징이 배터리 기술부터 공급망, 수출 네트워크까지 모든 분야에 걸쳐 투자를 확대하고 있는 반면, 유럽은 여전히 관료주의적 관료주의와 우유부단함에 빠져 있습니다. 시의적절한 조치가 없다면 유럽 자동차 산업은 역사적 지위를 잃고 중국 경쟁자들에게 글로벌 경쟁의 장을 내주게 될 것입니다.

출처: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm