운전 시험은 어떻게 감독되나요?

이론부터 실제까지 모든 단계의 시험에 장비와 자동 마킹 기술을 적용한 이후, 시험의 품질이 크게 향상되었습니다.

기술을 활용한 긴밀한 모니터링

하노이 에서 거주하며 일하고 있는 27세의 응우옌 티 틴 씨는 운전면허를 4번이나 통과한 경험이 있으며, 2023년 초에 B2 면허를 취득하기 위해 운전을 배우기 시작했다고 말했습니다.

"저 자신도 운전면허를 받기 위해 운전면허 시험을 보는 게 이렇게 어려울 줄은 상상도 못 했을 거예요." 탄쑤언 구의 한 센터에 운전연수 등록을 한 틴 씨의 말이다. 운전면허 시험을 보기 전에 그녀는 810km의 도로를 주행해야 했는데, 이를 완료하는 데 약 3~4개월이 걸렸고 점차 운전 경험이 향상되었습니다.

약 1~2개월간 운전연습을 한 후, 운전면허 시험을 봤습니다. 시간이 너무 짧아서 이론을 복습할 시간도 없었고, 첫 번째 시도에서 낙제했습니다.

두 번째 시험에서는 경험을 바탕으로 이론과 시뮬레이션 모두 쉽게 통과했습니다. 하지만 잘못된 계산으로 인해 많은 점수를 잃었습니다. 결국 또다시 시험에 떨어졌습니다.

세 번째는 오르막길 출발 시 집중력이 약간 부족해서 차가 뒤로 밀려서 탈락했습니다.

이전에 시험에 떨어졌던 경험이 네 번째 시도에서 운전면허 시험에 잘 합격할 수 있는 경험을 쌓았습니다. 그 후에도 도로 주행 시험을 통과하고 B2 면허를 받는 데 어려움이 없었습니다."라고 Tinh 씨는 말하며 다음과 같이 공유했습니다. 시험을 통해 도로 교통에 참여하는 모든 사람의 안전을 보장하기 위해 기술의 엄격한 감독과 시험의 어려움이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.

베트남 도로청 차량 및 운전자 운송 관리부장인 루옹 두옌 통 씨는 최근 베트남 도로청이 운전면허 시험 과정을 지휘, 관리 절차 강화, 시설 강화, 현대화, 홍보 및 긴밀히 감독하는 데 주력하고 있다고 말했습니다.

이론 시험의 경우, 응시자는 문제집에서 무작위로 시험 문제를 골라 컴퓨터로 시험을 치릅니다. 시험실에는 데이터를 저장하고 이를 시험 위원회실 화면, 응시자 시험 대기실, 베트남 도로 관리국으로 전송하여 관련 기관이 모니터링에 참여할 수 있도록 하는 카메라가 설치되어 있습니다.

2022년부터 교통 상황을 시뮬레이션하는 소프트웨어가 테스트에 적용될 예정입니다. 이 소프트웨어에는 학습자가 학습하고, 인식하고, 판단하고, 안전을 보장하기 위한 해결책을 제시할 수 있는 실제 교통 안전 상황을 담은 120개의 영상이 포함되어 있습니다.

사진 속의 실기 시험에 대해 통 씨는 이전에는 표준 기둥 사이로 차를 앞뒤로 움직이며 시험하는 방식이었으며, 시험 감독관이 응시자와 함께 차에 앉아 점수를 매겼다고 말했습니다. 지금까지 시험장은 표준에 따라 건설되었으며, 실제 교통 상황과 유사한 상황이 충분히 갖춰져 있습니다.

시험이 진행되는 동안 시험 차량에 시험관이 앉아 있지 않습니다. 응시자들은 마당에서 자동차를 운전하여 시험을 치른다. 이 장치는 자동으로 점수를 매기고, 시험 차량에 결과를 직접 알려줍니다. 요약 보고서는 지원자의 사진이 인쇄된 상태로 컴퓨터에서 인쇄됩니다. 응시자가 시험을 치르는 과정, 각 시험에서 응시자가 저지른 위반 사항 및 시험 결과는 응시자와 다른 사람들이 감시할 수 있도록 공개됩니다.

부정적인 것을 최소화하세요

루옹 두옌 통 씨는 또한 현재 전국 운전면허 시험장의 이론 시험실 모니터링 데이터와 운전면허 시험지 사진을 베트남 도로관리국에 연결하여 관련 기관과 공유하고 2020년 1월 1일부터 시험 작업을 모니터링할 것이라고 말했습니다.

이론에서 실기까지 모든 시험 단계에 장비와 자동화 기술을 혁신하고 적용함으로써 도로 주행과 시험 감독을 체계화하고, 주행 시험을 공개적이고 투명하게 실시하며 시험 결과에 대한 인간의 개입을 제한함으로써 시험의 질을 크게 향상시키고 부정적인 요소를 낮은 수준으로 제한하였습니다. 이는 여론의 높은 평가와 동의를 얻었습니다.

이전에는 시험을 수동으로 치르고, 채점자는 차에 앉아 시험을 채점했으며, 자동차 운전 시험에 합격하는 학생 비율은 90~95%였습니다. 하지만 이론부터 실습까지 모든 시험 단계에 장비와 자동 채점 기술을 적용한 결과, 자동차 운전면허 시험의 평균 합격률은 50~65%에 그치고 있습니다.

자동차 운전 시험 채점에 기술을 적용한 결과, 시험의 질이 크게 향상되었음을 알 수 있습니다. 시험은 공개적이고 투명하게 진행되므로 결과에 대한 인간의 개입은 제한됩니다. 따라서 부정적인 측면을 가장 낮은 수준으로 제한하여 대중의 승인과 평가를 받았습니다.

통 씨는 "세계 보건 기구(WHO)와 호주 비크로아티아 도로기구는 베트남의 운전면허 교육 및 시험 프로그램이 일부 선진국에 비해 엄격하고 현대적이라고 평가했습니다."라고 말했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm