지속 가능한 발전을 향한 국제 관광 시장의 다각화는 칸호아 관광 의 발전 방향입니다. 오랜 노력 끝에 국제 관광 시장의 모습은 점점 더 다양해지고 있습니다 .
고객 소스 다각화
나트랑- 칸호아는 베트남의 주요 관광 중심지로, 수많은 외국인 관광객을 유치하고 있습니다. 그러나 여러 객관적, 주관적 요인으로 인해 칸호아 관광의 국제 관광 시장은 불균형을 보이고 있습니다. 코로나19 팬데믹 이전에는 중국인 관광객이 이 지역의 국제 관광객의 70% 이상을 차지했고, 러시아인 관광객은 약 10%를 차지했습니다. 최근 몇 년 동안 중국인과 러시아인 관광객이 크게 감소하면서 한국이 아가우드 관광의 가장 큰 국제 관광 시장이 되었습니다. 2024년 칸호아는 약 480만 명의 국제 관광객을 맞이했으며, 이 중 240만 명이 넘는 한국인 관광객(이는 칸호아 지역의 국제 관광객의 약 50%를 차지)이 방문했습니다. 따라서 칸호아 관광 산업은 지속 가능한 관광 개발을 위해 국제 관광 시장을 촉진하고 다각화하기 위해 노력해 왔습니다.
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| 한국 관광객들은 나트랑을 여행하는 것을 좋아합니다. |
문화체육관광부 꿍 꾸인 아인 부국장은 "지난번 한국 관광 시장 유지와 더불어, 성 관광 산업은 중국, 러시아, 동남아시아 국가들의 시장 회복을 위해 다양한 홍보 활동을 펼쳐왔으며, 카자흐스탄, 우즈베키스탄 등 신규 시장 개척에도 힘써왔습니다. 카인호아 관광 산업 또한 호주, 인도, 일본 등 잠재 시장을 공략하기 위해 다양한 홍보 활동을 펼치고 있습니다. 이러한 노력은 초기에 성과를 거두었습니다. 특히 러시아에서 깜라인까지 직항편이 재개되었고, 카자흐스탄에서 깜라인까지 운항하는 항공편이 증가한 것이 눈에 띕니다."라고 말했습니다.
관광 시장의 다각화 덕분에 최근 칸호아를 방문하는 외국인 관광객 수가 크게 증가했습니다. 방문객의 국적 또한 점점 다양해지고 있습니다. 문화체육관광부 보고서에 따르면, 2025년 1~4월 칸호아는 약 180만 명의 외국인 관광객(성 전체 관광객의 50% 차지)을 맞이했으며, 이는 전년 동기 대비 11.6% 증가한 수치입니다. 특히 러시아와 CIS 국가(구소련에서 분리된 국가) 방문객 시장이 회복세를 보이고 있습니다. 4월 깜라인 국제공항은 CIS 국가(러시아 포함)에서 온 68,173명의 방문객을 포함하여 총 288회의 이착륙을 처리했으며, 이는 3월의 두 배에 달하는 수치입니다.
Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company의 정보에 따르면 현재 항공사인 Azur Air, Aeroflot, Ir Aero Airlines 등이 러시아에서 Cam Ranh까지 주당 약 14편의 항공편을 운항하고 있습니다. 이 계획에 따르면 Red Wings Airlines와 Fun and Sun Vietnam Co., Ltd.는 5월 11일부터 러시아 도시(카잔, 모스크바, 크라스노야르스크, 예카테린부르크)에서 Cam Ranh까지 주 5~6편의 빈도로 전세 항공편을 운항하기 위해 협력할 예정입니다. 러시아 관광 시장과 함께 중앙아시아 관광 시장도 호조를 보이고 있습니다. Air Astana, Vietjet Air, Scat Airlines는 카자흐스탄에서 Cam Ranh까지 주 17편의 항공편을 운항하고 있습니다. Centrum Air와 Qanot Sharq Airlines는 우즈베키스탄에서 Cam Ranh까지 주 4편의 빈도로 전세 항공편을 운항하고 있습니다. 키르기스스탄 시장도 Aero Nomad와 협력하여 주 2편의 항공편을 운항합니다.
주관적일 수 없습니다
영어: 2025년에 칸호아는 1,180만 명의 방문객을 맞이하는 것을 목표로 하고 있으며, 이 중 외국인 방문객은 520만 명입니다. 최근 칸호아를 방문하는 외국인 방문객 수가 상당히 증가했지만, 깜라인 국제 터미널 주식회사의 소식통에 따르면 4월에 한국에서 깜라인으로 가는 항공편과 방문객 수가 크게 감소했습니다. 구체적으로, 4월에 깜라인 국제공항은 1,062편의 항공편을 운항하여 176,018명의 방문객을 맞이했는데, 이는 3월(300편, 방문객 54,000명 이상 감소)에 비해 24% 감소한 수치입니다. 한국에서 깜라인으로 가는 항공편의 평균 수는 하루 22편에서 18편으로 감소했습니다. 한국인에게 특화된 일부 호텔 관계자는 한국인 방문객 수가 최근 감소하고 있다고 말했습니다. 마찬가지로 중국인 관광 시장도 예상만큼 성장하지 않았습니다. 현재 우루무치 항공, 동하이 항공, 칭다오 항공, 캄보디아 항공 등 모든 항공사가 란저우, 선전, 청두, 칭다오, 하이커우에서 깜라인까지 운항하는 전세기 운항을 중단했습니다. 중국에서 깜라인까지 운항하는 항공편은 하루 13편에서 하루 7편으로 감소했습니다.
나트랑-칸호아 관광협회 회장인 팜 민 눙 씨는 칸호아의 국제 관광 시장은 상당히 안정적이라고 말했습니다. 한국 관광객 감소는 시간문제일 수 있는데, 이는 한국 관광객의 비수기이기 때문입니다. 하지만 칸호아 관광 산업은 주관적인 판단을 내려서는 안 되며, 특히 한국 관광객과 국제 관광객을 유치하기 위해 홍보를 강화하고 새로운 상품을 개발해야 합니다. 가까운 시일 내에 나트랑-칸호아 관광협회는 대만(중국)에서 칸호아 관광을 홍보하기 위한 방문 일정을 계획하고 있습니다. 칸호아성 또한 호주에서 투자, 무역, 관광을 홍보하기 위한 방문 일정을 계획하고 있습니다.
국제 관광객 유입 다변화는 칸호아 관광의 지속가능한 발전을 위한 전략적 해결책이라고 할 수 있습니다. 2025년부터 2030년까지의 칸호아 관광 개발 전략(2045년 비전 포함)을 수립하는 과정에서, 아랍에미리트 두바이에 위치한 컨설팅 기업 Gratiya의 전문가들은 6가지 전략적 해결책을 제시했는데, 그중에서도 관광객 시장 다변화가 가장 중요하고 중요한 해결책입니다. Gratiya의 수석 전문가인 수 라마나탄(Su Ramanathan)은 "코로나19 팬데믹으로 인해 칸호아 관광 산업이 심각하게 위축된 것은 특정 관광객 시장에 과도하게 의존하는 위험성을 보여주었습니다. 칸호아 관광 산업이 고소득 관광객 시장을 겨냥하여 관광객 유입을 다변화하는 것이 더욱 바람직할 것입니다."라고 말했습니다.
쉬안 탄
출처: https://baokhanhhoa.vn/du-lich/202505/thi-truong-khach-quoc-te-ngay-cang-da-dang-fc83aad/
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