남북고속철도사업 본격화 시기

국회 문화 교육 위원회 부위원장이자 하이즈엉성 국회의원인 트리우 더 훙 의원은 남북 고속철도가 교통 동맥 체계의 '주요 동맥'이 될 것이라고 평가했습니다.

11월 13일 오전, 제15대 국회 8차 정기국회 일정에 따라 국회의원들이 분과별로 토의를 진행했다.

국회 문화교육위원회 부위원장이자 하이즈 엉성 국회의원인 트리에우 더 훙 의원이 남북 고속철도 사업에 대한 토론회에서 발언했습니다. 대표단에 따르면, 지금은 고속철도 사업을 남북 축으로 추진하기에 유리하고 실현 가능한 여건이 많은 시기입니다.

"동서로 좁지만 남북으로 긴 지리적 특성을 지닌, 나라의 양 끝의 두 중심지를 연결하는 총 길이 1,541km의 남북 고속철도는 이 나라의 교통 동맥의 주요 동맥이 될 것이며 매우 필요합니다."라고 대표인 트리우 더 훙이 말했습니다.

트리우 더 헝 대표는 자연 지형 조건의 어려움과 기존 교통 모델 및 수단의 한계를 극복하기 위해 대규모의 현대적인 교통 모델이 필요한 시점이라고 말했습니다.

동시에 철도가 지나는 나라 전역의 풍경과 유산을 활용해 관광 경제를 창출하는 데 주력할 필요가 있습니다.

정부 제안에 따라 시속 350km의 속도를 낼 수 있는 기술을 선택한 것에 대해, 트리에우 더 훙 대표는 동의를 표명하며, 이 속도의 기술은 진보된 기술이며, 현재와 미래, 그리고 우리나라의 경제적 상황에 적합하다고 말했습니다.

670억 달러가 넘는 투자 자본에 대해 우려를 표명한 트리우 더 훙 대표는 많은 유권자들도 우려를 표명했으며, 특히 롱탄 공항, 남북 고속도로 등 많은 대형 프로젝트를 시행하는 맥락에서 신중하게 계산하고 고려할 것을 제안했다고 말했습니다.

트리우 더 헝 대표는 균형을 맞추기 위해 프로젝트 간 우선순위 수준을 계산하고, 적절한 실행 로드맵을 갖추고, 특히 현재의 불안정한 경제 상황에서 어려움을 신중하게 평가하고 예상할 것을 제안했습니다.

남북 고속철도 프로젝트가 통과하는 지역의 계획과 관련하여, 트리우 테 훙 대표는 중심지와 지역을 연결하여 계획 조정 절차를 단축해야 한다고 제안했습니다.

동시에 효율성을 극대화하기 위해 이 철도 프로젝트와 다른 모델 및 교통수단을 연결해야 하며, 이미 시행되었거나 시행 중인 일부 프로젝트가 직면하고 있는 단점을 피해야 합니다.

눈바람

출처: https://baohaiduong.vn/thoi-diem-chin-muoi-cho-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-397947.html