총리, 칸토 공항 및 항구 관련 문제 해결 지시

정부 사무실은 칸토 국제공항과 칸토 항구와 관련된 문제를 해결하기 위한 공식 공문 제7796/VPCP-CN을 발표했습니다.

총리 , 칸토 공항 및 항구 관련 문제 해결 지시

정부 사무실은 칸토 국제공항과 칸토 항구와 관련된 문제를 해결하기 위한 공식 공문 제7796/VPCP-CN을 발표했습니다.

이에 따라, 칸토 시 인민위원회(공식 보고 제4038/UBND-KT호, 2024년 9월 19일자), 교통부(공식 보고 제10680/BGTVT-VT호, 2024년 10월 3일자)의 칸토 국제공항과 칸토 항구 운영에 대한 보고서를 고려하여, Pham Minh Chinh 총리는 다음과 같은 의견을 밝혔습니다.

칸토시 인민위원회는 법률의 규정에 따라 칸토 국제공항과 칸토 항구에 대한 투자 및 개발 과정에서 발생하는 어려움과 문제점을 해결하기 위해 관련 부처, 지부, 기관과 적극적으로 협력해야 하며, 권한이 없는 문제에 대해서는 2024년 11월 25일까지 총리에게 보고해야 합니다.

교통부, 국방부, 재정부 및 기업 국가자본관리위원회는 각자의 직책과 임무에 따라 2024년 11월 15일까지 칸토시 인민위원회가 이를 시행하도록 지도하고 지원해야 합니다.

총리는 정부 기관에 각 부처와 지부를 감독하고, 각 부처가 일정에 따라 시행하도록 촉구하도록 지시했으며, 2024년 11월 15일과 25일에 총리에게 보고하여 지연 사항이 있는 경우 이를 처리하도록 했습니다.

이전에, 칸토시 인민위원회는 2024년 9월 19일자 문서 4038/UBND-KT를 통해 칸토 국제공항과 칸토 항구 운영과 관련된 어려움을 해결하기 위한 조정 진행 상황을 총리에게 보고했습니다.

탄캉까이꾸이 항구(칸토시 까이랑구)는 사이공뉴포트코퍼레이션에서 운영합니다.

까이취이 부두 구역은 현재 베트남 국영 해운회사(Vinalines) 산하의 칸토 항 주식회사가 운영하는 까이취이 항을 포함하여 현재 총 길이가 365m인 부두 2개가 있으며, 최대 20,000DWT의 선박을 수용할 수 있으며, 항구 뒤편의 창고 면적은 25헥타르입니다.

탄캉까이꾸이 항은 사이공신항만공사(SPC)에서 운영합니다. 현재 180m 길이의 부두를 보유하고 있으며, 최대 2만 톤(DWT) 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 항구 뒤편에는 8헥타르 규모의 창고가 있습니다.

까이꾸이 항구 인근 토지는 칸토시 개발 투자 기금에서 관리 및 개발하고 있으며, 현재 토지 면적은 약 28헥타르입니다. 하우강 인근 지역은 약 360m 길이이며, 현재 부두는 없습니다.

15.6헥타르 규모의 이 토지는 칸토시 토지 기금 개발 센터가 관리하는 까이꾸이 항(비날린) 창고 단지 뒤편에 인접해 있습니다. 2023년 12월 2일 총리가 승인한 깐토시 계획(제1519/QD-TTg호)에 따르면, 계획 방향은 까이꾸이 항과 연계된 2급 물류 센터입니다.

2023년 채취항 지역은 연간 약 145만 톤의 화물을 처리할 것으로 예상되며, 이는 현재 설계 용량인 연간 450만 톤의 화물의 32%에 해당합니다.

현재 베트남 공항 공사가 관리하고 있는 칸토 국제공항은 화물 터미널이 건설되지 않았고, 필수 공항 시설도 계획대로 완공되지 않았습니다.

칸토 국제공항은 아직 화물 터미널을 건설하지 않았으며, 계획에 따른 필수 공항 시설 건설도 완료되지 않았습니다.

교통부가 2006년 12월 12일자 제2717/QD-BGTVT 결정으로 승인한 칸토 국제공항의 세부 계획에 따르면, 아직 국내 및 국제 화물 운송 개발을 위한 기능 구역(민간 항공 구역 내의 교통로, 화물 터미널, T2 터미널, 항가 프로젝트, 항공 연료 구역, 물류 개발 서비스 구역, 기능 구역을 위한 주차장, 전기 및 물 공급을 지원하는 기술 구역 등)에 투자 및 건설이 이루어지지 않은 곳이 있습니다. 이는 민간 항공 구역을 건설할 예정인 토지에 294연대, 367사단, 공군의 C50 레이더 스테이션이 주둔하고 있기 때문입니다(칸토시 인민위원회가 아직 건설 및 이전을 위한 새 토지를 배정하지 않았기 때문입니다).

칸토시 인민위원회의 제안에 따르면, 차이취항 지역에 대해 부두 규모와 물류 부지, 항구 이후 창고 면적을 계획대로 달성하기 위한 개발 및 건설 투자 협력을 강화할 예정입니다. 앞으로 칸토시 인민위원회는 베트남 국영 해운회사와 협력하여 차이취항을 계획대로 4개의 부두를 포함한 완전한 규모로 건설하기 위한 투자를 곧 시행하고, 현대적인 하역 장비에 계속 투자하고, 항구 이후 창고 부지(면적 약 25헥타르)의 인프라를 업그레이드하여 개발 효율성을 개선할 예정입니다.

계획에 따라 까이꾸이 항구에 연결되는 항구 지역 건설에 투자하기 위해 칸토시 개발 투자 기금과 합작 투자를 통해 사이공 뉴포트 코퍼레이션과 협력합니다.

승인된 계획에 따라 채취항과 관련된 2급 물류센터 프로젝트를 시행하기 위해 유능하고 경험이 풍부한 투자자를 선정하기 위해 토지 경매 절차(면적 약 15.6헥타르)를 실시합니다.

칸토 국제공항 개선 투자와 관련하여, 칸토시 인민위원회는 제294연대, 제367사단, 공군의 C50 레이더 기지를 새로운 위치로 이전하기 위한 토지를 검토하고 조만간 배정하고, 기존 레이더 기지 부지를 인계하며, 베트남 공항 공사가 칸토 국제공항의 승인된 세부 계획에 따라 민간 항공 공사 건설에 투자를 전개할 수 있도록 유리한 조건을 조성할 것입니다. 특히, 국내 및 국제 항공 물류 창고(화물 창고 및 화물 터미널)의 건설과 개발에 투자할 것입니다.

베트남 공항 공사가 투자하지 않을 경우, 시 인민위원회는 교통부에 보고하여 법률 규정에 따라 적절한 투자 형태를 제안하고 요청하게 됩니다.

출처: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html