총리: "고성장은 매우 어렵지만, 할 수 있는 여지는 있다"

이러한 관점은 11월 4일 오후 국회 에서 열린 토론회에서 팜민친 총리가 제시한 것으로, 제14차 당대회에 제출된 초안 문서에 대한 의견을 제시하는 내용입니다.

정부 수반에 따르면, 성장은 빠르지만 지속 가능한 성장, 거시경제 안정, 인플레이션 억제, 그리고 경제의 주요 균형 유지라는 목표를 바탕으로 경제 규모와 연계되어야 합니다. 총리는 "수입이 지출을 충당하기에 충분하지 않으면 경제가 즉시 붕괴될 것이므로 적자를 유지해야 합니다."라고 강조했습니다.

팜민친 총리가 11월 4일 오후 그룹 토론 세션에서 연설하고 있다(사진: 민짜우).

올해 8% 이상의 성장 목표와 향후 두 자릿수 성장을 목표로 삼은 총리는 "고성장은 매우 어렵지만, 달성할 여지는 있다"고 말했습니다. 올해 3분기 평균 성장률이 7.85%에 달하는 가운데, 총리는 최근 북부와 중부 지역이 폭우와 홍수에 잠긴 상황에서 4분기 성장률이 우려된다고 밝혔습니다.

"매우 어렵지만, 우리는 스스로에게 압력을 가해야 합니다. 국민들이 압력을 받을수록 더 많은 노력을 기울입니다. 어려운 시기에 혁신이 일어납니다. 8% 이상의 성장은 부담스럽지만, 시스템 전체의 노력이 필요합니다. 우리가 성장할 수 있다면 노동 생산성이 증가하고 소득이 향상되며 국민의 삶이 개선될 것이기 때문입니다."라고 총리는 강조했습니다.

성장에 기여하는 중요한 과제 중 하나는 전략적 인프라입니다. 총리는 이번 임기 동안 개발 투자가 전임 대비 55% 증가했다고 강조했습니다. 인프라 개발과 더불어, 총리는 부처, 지자체, 그리고 지방자치단체가 적극적으로 제도 구축에 나서야 한다고 강조했습니다. 제도는 국가의 원동력이자 자원이며, 국가 경쟁력의 핵심이기 때문입니다.

교통 인프라와 관련하여 총리는 전국이 무엇보다도 고속도로 시스템을 완성하는 데 주력하고 있으며, 이를 위해 지방 자치 단체에 투자자를 지정하여 프로젝트를 보다 신속하게 시행할 수 있는 중요한 전환 단계를 밟고 있다고 말했습니다.

총리는 프로젝트 투자자 역할을 부처에서 지방 자치 단체로 이전하고 할당하는 것을 인프라 개발에 기여하는 중요한 조치라고 비교했습니다.

총리는 이러한 경험이 남북 고속철도 사업 시행에도 적용되어야 한다고 강조했습니다. 또한, 분권화는 자원 배분 및 감독 강화와 함께 이루어져야 한다고 강조했습니다.

총리는 공공-민간 협력을 통해서만 인프라를 개발할 수 있다고 강조하며, 이러한 방향에 따라 일련의 중요한 교통 프로젝트를 시행한 최근 사례를 인용했습니다.

예를 들어, 항공 산업과 관련하여 총리는 공항에 투자하고 항공사를 설립하여 "자율 경영, 경쟁, 발전"을 도모해야 한다고 강조했습니다. 총리는 "베트남 항공만 있다면 국민들은 저렴한 가격을 누릴 수 없을 것입니다. 경쟁이 존재해야 하며, 공공 부문과 민간 부문이 협력할 수 있는 메커니즘이 마련되어야 합니다."라고 의견을 밝혔습니다.

그는 또한 번돈 공항이 민간 부문에 이관되어 예상보다 5~7년이 걸리는 공사를 단 2년 만에 완료한 이전 사례를 언급했습니다. 또한, 최근 푸꾸옥 공항과 지아빈 공항도 과감하게 민간 부문에 이관되었습니다.

"인프라 구축에는 막대한 투자가 필요합니다. 자원을 동원할 수 있는 메커니즘이 없다면 불가능합니다."라고 총리는 거듭 강조했습니다.