29월 3일 오전, 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총리와 교통 부문의 중요한 국가 업무 및 프로젝트에 대한 국가 운영위원회 위원장(운영위원회)이 제10차 운영위원회 회의를 주재했습니다.
교통부의 최근 보고서에 따르면 전국에는 34개의 대형 프로젝트, 86개의 중요한 국가 구성 프로젝트, 46개 성 및 중앙 직할 도시의 핵심 교통 부문이 있습니다. 철도사업 5개, 공항사업 2개를 포함해 나머지는 도로사업으로 주로 하노이 수도권의 고속도로와 순환도로, 호치민시 순환도로이다.
교통부는 또한 제9차 국가운영위원회(국정위원회)를 통해 교통부문의 중요한 국정과 중점사업과 프로젝트를 진행한 이후 각 부처, 지자체가 '정의로운 일'의 정신으로 맡은 업무를 적극적이고 협력적으로 전개해 나가고 있다고 밝혔습니다. , 말대답하지 마세요" 각급 지방 당국은 현장 정리 및 기술 인프라 이전을 구현하기 위해 노력했습니다. 투자 준비 절차의 진행을 가속화합니다. 직접 계약자는 어려움과 장애물을 극복하고 유리한 기상 조건을 활용하여 관리 기관에 할당된 프로젝트 건설을 촉진합니다. 특정 메커니즘에 따라 계약자에게 광산을 부여하는 절차를 적시에 해결합니다.
이와 함께 교통부는 투자 프로젝트 준비에 대해 보고했습니다. 투자 프로젝트 실행에 관한 것; 프로젝트 및 부지 정리 문제를 지원하는 일반적인 건축 자재의 상황.
의견을 듣고 회의를 마친 후 Pham Minh Chinh 총리는 지역 부처, 계약자 및 건설 단위가 "정의로운 업무, 후퇴 없음"이라는 정신으로 할당된 업무 수행에 적극적이고 주도적이며 조율된 점을 칭찬했습니다. 투자자와 시공사에서는 "해를 이기고, 비를 이기고", "빨리 먹고 자고", "3인 4교대" 건설, 토요일, 일요일 근무"라는 각오로 공사를 조직화하기 위한 노력을 계속하고 있다. 진전.
총리는 부지 정리 및 인프라 이전을 구현하기 위한 모든 수준의 지방 당국의 노력을 높이 평가했습니다. 투자 준비 절차의 진행을 가속화합니다. 직접 계약자는 어려움과 장애물을 극복하고 유리한 기상 조건을 활용하여 관리 기관에 할당된 프로젝트 건설을 촉진합니다. 특정 메커니즘에 따라 계약자에게 광산을 부여하는 절차를 적시에 해결합니다. 부처, 지부, 국가관리기관은 총리가 할당한 업무를 이행하는 과정에서 지방자치단체, 투자자, 계약업체를 신속하게 지도하고 지원해왔습니다.
특히 기획투자부는 투자사업 평가를 완료했고, 환경자원부는 의결번호 조정을 위해 국회 상임위원회에 제출하는 제안서 준비를 완료했다. 산림이용목적 변경계획 273년부터 2021년까지 동부 남북 고속도로 건설 프로젝트의 2025개 이상의 작물을 위한 임지 및 습지...
구현된 프로젝트는 기본적으로 진행 상황을 충족하며 Vinh Hao - Phan Thiet 및 Dien Chau - Bai Vot 프로젝트는 30년 4월 2024일까지 완료되도록 노력하고 있습니다. Long Thanh 국제공항 프로젝트와 Tan Son Nhat 국제공항 여객 터미널 프로젝트는 계속해서 건설 진행을 가속화하고 있습니다.
국무총리는 교통산업계, 기술자들, 로동계급 로동자들이 힘을 합쳐 현대적이며 동시적인 교통기반시설체계를 건설하고 성공적인 실시에 이바지한 노고를 높이 평가하였다.제13차 당대회의 결의안.
총리는 2024년에 시행할 작업의 양이 매우 커서 부처, 지부, 지자체가 어려움과 장애물을 제거하는 데 초점을 맞춰 더욱 적극적이고 과감하게 행동해야 한다고 강조했습니다.
총리는 교통부에 이 프로젝트에 따라 광산을 개발할 수 있는 충분한 매장량과 용량을 보장하기 위한 절차를 곧 완료하기 위해 계약업체에 지방정부와 협력하도록 요청하도록 투자자에게 지시할 것을 요청했습니다. 필요한 일정을 충족합니다.
Dien Chau - Bai Vot(기술 요구 사항을 충족하는 섹션), Cam Ranh. Lam - Vinh Hao의 3 DATP 섹션 완료를 보장하기 위해 프로젝트 기업 및 계약자에게 절차 완료 및 "4명의 승무원 02교대" 구성에 집중하도록 지시합니다. 총리의 지시에 따라 계약업체는 건설 자재 광산 개발 작업을 완료하고 유리한 기상 조건을 활용하며 북쪽 고속도로에서 DATP 건설을 촉진할 것을 촉구했습니다. – 2021~2025년 남부, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot 및 Bien Hoa - 붕따우; Dau Giay - Tan Phu 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 작성하여 승인을 위해 곧 총리에게 제출합니다. 호치민 도로 프로젝트, 초추 구간 - 쭝선 교차점, 마이안 - 카오란 프로젝트 건설을 곧 시작하기 위해 진행 속도를 높이세요.
Bien Hoa - Vung Tau 고속도로 건설 프로젝트와 T1 및 T2 Loc An - Binh Son으로의 교통 경로로 영향을 받은 가구의 재정착 내용에 대해 국회에 보고할 문서를 준비하기 위해 부처 및 Dong Nai 지방 인민위원회를 주재하고 조정합니다. Long Thanh 국제공항 프로젝트에 따른 재정착 지역.
바다모래를 도로거점으로 활용한 시범사업 결과를 토대로 농업농촌진흥부, 환경자원부, 건설부 등을 주재·조정하여 관련 내용을 시급히 명확하게 결론짓도록 지시한다. 88년 22월 3일자 TB No. 2023/TB-VPCP에서 홍 하 부총리는 이를 토대로 대량 배치를 위한 표준과 규범을 구축합니다. 지반이 취약한 지역(압밀 결산을 기다리는 로딩 시간으로 인해 전체 프로젝트의 전체 완료 일정에 영향을 미침)에 대한 건설 조직에 대한 일반적인 경험을 투자자 및 계약자에게 지시하므로 건설 우선 순위 지정 및 사전 계획에 중점을 둡니다. 로딩 시간을 보장하기 위해 부드러운 지반으로 지역을 처리합니다.
투자 효율성을 촉진하고 개발 공간을 확장하며 사회-경제적 발전을 촉진하기 위해 고속도로와 교통 네트워크를 연결하는 교차로 배치를 검토하는 769년 26월 8일자 공식 발송 번호 2023/CD-TTg에서 총리의 지시를 긴급히 이행하기 위해 지방 정부를 주재하고 조정합니다. 지역 및 지역의 경제 발전;
국무총리실에서 총리의 지시에 따라 철도(고가 또는 지하) 연결에 대한 투자를 포함하여 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항 간의 전반적인 교통 연결을 긴급히 조사합니다. 70년 28월 2일; 정보 시스템 구축, 데이터 디지털화 작업을 긴급 배치하여 주요 프로젝트 구현 상황과 결과를 모니터링하고 운송 부문에서 작업합니다.
총리는 2021년부터 2025년까지 남북고속도로 사업을 완료하기 위한 장애물을 제거하라는 국무총리의 지시를 지침문서에 따라 시급하고 적극적으로 엄격하게 이행해 줄 것을 천연자원환경부에 요청했다. 정부 및 국회; 메콩 삼각주 지역의 모래 공급 용량을 검토하여 남부 지역 프로젝트 진행에 따라 충분한 공급 및 용량을 할당하고 보장하는 일을 담당합니다.
건설부는 지방자치단체가 투자자의 승인을 위한 근거로 가격을 공시할 수 있도록 광산 자재 가격 결정 방법을 긴급히 안내하고 있다. 발행되었지만 부적절하거나 부족한 규범을 즉시 검토, 조정 및 보완합니다. 특정 전문 규범을 공포하도록 부처와 지역을 안내합니다.
재무부는 도시 철도 프로젝트, Ben Luc - Long Thanh 고속도로, My An - Cao Lanh에 대한 ODA 대출과 관련된 절차를 완료하기 위해 관리 기관 및 투자자를 적극적으로 조정하고 안내합니다.
산업통상부와 EVN 그룹은 현지가 건설 진행 상황에 맞춰 고전압 전력선 재배치와 관련된 절차를 가속화할 수 있도록 직접 작업하고 안내하고 문제를 해결하기 위해 부처와 베트남 전력그룹의 실무 그룹을 긴급히 구성했습니다. TB No. 72에서 총리 지시에 따른 프로젝트. 10년 4월 2024일 이전에 완료됨; 프로젝트 건설 진행 상황에 맞게 고전압 전력선을 재배치하기 위해 관련 절차를 지속적으로 가속화하도록 각 부서에 지시합니다.
Enterprises의 국가 자본 관리 위원회는 ACV와 VEC에 공항 프로젝트와 Ben Luc - Long Thanh 고속도로 프로젝트의 품질과 진행 상황을 엄격하게 통제하도록 지시합니다. 베트남 고무 산업 그룹에 Bien Hoa - Vung Tau 프로젝트 현장을 곧 넘겨줄 것을 지시했습니다.
부지 정리 작업과 관련하여 총리는 남북 고속도로 프로젝트 단계의 토지 정리 작업을 완전히 해결하기 위해 전체 정치 시스템을 동원하여 토지 정리 작업을 핵심 과제로 식별할 것을 지방자치단체에 요청했습니다. 2021~2025(특히 지방: 꽝빈) , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu Yen); 03년 02분기에 2024개의 동서축 고속도로 프로젝트와 XNUMX개의 벨트 프로젝트; 투자자와 협력하여 중요 도로 구간을 양도하기 위한 우선순위 수준을 결정합니다.
재정착 지역의 건설 진행을 가속화하고 사람들의 삶을 안정시킵니다(동나이성, 꽝찌성...). EVN 및 산업통상부와 협력하여 건설에 영향을 미치는 위치를 우선적으로 고려하여 고전압 전력선 재배치를 조직합니다.
동나이성은 호치민시 3번 순환도로, Tan Van - Nhon Trach, Bien Hoa - Vung Tau 및 Long Thanh 국제공항을 연결하는 도로 프로젝트의 부지 정리 진행 속도를 높이기 위해 인적 자원을 늘렸습니다. 롱탄 국제공항 통관 프로젝트 조정을 곧 승인하기 위해 기획투자부와 긴밀히 협력합니다.
바다 모래 사용과 관련하여, 바다 모래를 도로 기반으로 사용하는 시범 결과를 바탕으로 지역에서는 투자자에게 적절한 지역에 확장을 배치하기 위한 적극적 연구를 지시합니다. 속짱(Soc Trang)과 짜빈(Tra Vinh) 지방은 천연자원환경부의 지시에 따라 개발 절차를 이행하기 위해 바다 모래 광산을 계약자에게 넘겨주기 위해 투자자와 협력하도록 기관에 계속 지시하고 있습니다.
An Giang, Vinh Long 및 Dong Thap 지역에서는 계약업체가 상황에 따라 장비, 차량 및 채굴 시간의 최대 운영 용량을 활용하여 채굴 생산량을 보장하는 동시에 상황에 따라 광산의 실제 채굴을 허용합니다. 광산의 채굴 용량을 늘리기 위한 계획을 수립하기 위한 승인된 EIA 콘텐츠의 프로젝트, 평가(자격이 있는 경우) 현재 개발 중인 광산과 새로운 광산 지역(특히 An Giang 및 Vinh Long 지역)을 검토하고 광산의 우선 순위를 정하여 프로젝트 공급 능력을 갱신 및 늘리고 새 광산을 계약자에게 할당합니다. 총리가 할당한 충분한 모래 양을 제공하기 위한 채굴 절차를 구현합니다. 30년 6월 2024일까지 건설 현장; Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre...와 같은 모래 자원이 있는 지역에서는 해당 지역의 모래 광산에 접근하고 조사하는 투자자와 계약자를 지원합니다.
투자 절차 및 프로젝트 시행과 관련하여 총리는 호치민시와 빈푹성에 관련 당사자들과 협력하여 호치민시-Moc Bai, Gia Lai 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 곧 승인할 것을 요청했습니다. 탄.
Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong 및 Binh Duong 지방은 투자 절차를 검토하고 Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong 프로젝트, Tan의 Pre-F/S 준비, 평가 및 승인 진행을 가속화합니다. 푸 - 바오록, 바오록 - 리엔크엉, 호치민시 - 투저우못 - 촌탄.
Lang Son, Hoa Binh 및 Tien Giang 성에서는 곧 시작될 Huu Nghi - Chi Lang, Hoa Binh - Moc Chau, Cao Lanh - An Huu 프로젝트에 대한 기술 설계 및 계약자 및 투자자 선택의 진행 속도를 높이고 있습니다.
하노이시는 DATP 3 벨트 4 하노이 투자자 선정 과정을 가속화합니다. 투자 정책 조정 승인을 받기 위해 Nam Thang Long - Tran Hung Dao 도시 철도 프로젝트의 자본 출처에 대한 여러 내용 검토를 긴급하게 완료합니다.
호치민시와 하노이는 투자자, 계약자 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 Ben Thanh-Suoi Tien 도시철도 프로젝트 자격을 얻기 위한 절차를 곧 완료하도록 지시하는 데 중점을 두고 있습니다. 수도와 호치민시.
국무총리는 지방과 시가 건설업체에 건설에 필요한 적절한 인적, 물적 자원을 동원하는 동시에 진행과 품질을 엄격하게 통제하고 건설 요구를 충족시키기 위해 어려움과 장애를 신속하게 제거할 것을 촉구할 것을 요청했습니다.
총리는 앞으로 더 많은 이행이 필요한 6가지 문제를 명확하게 지적하면서 다음과 같이 강조했습니다. “첫째, 사역, 지부, 지방의 책임감이 더 높고 효과적이어야 합니다. 둘째, 진행 상황이 더 시의적절합니다. 셋째, 건설사업의 질이 좋아져야 한다. 넷째, 첨단 미적 기법이 실제 상황에 더 적합하다. 다섯째, 지자체에서는 부지 정리, 물류 도로 관련 자재, 기술 작업 관련 문제를 보다 신속하고 효율적으로 처리해야 합니다. 여섯째는 진행 중인 프로젝트로 인해 사람들이 영향을 받는 지역의 환경 개선, 사람들의 안정성, 더 나은 사회 보장입니다."