투옌꽝 고속도로 건설 진행 상황

투옌꽝- 하장 고속도로 건설 사업 중 투옌꽝성을 통과하는 구간이 예정대로 완공하기 위한 중요한 건설 단계에 접어들었습니다.

화창한 날씨를 활용하여 건설 작업을 진행하세요.

3월 초, 뚜옌꽝 -하장 고속도로 건설 현장은 매우 분주했다. 쯔엉선 건설(Truong Son Construction Corporation)과 탄흥 투자건설(Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd.)이 시공 중인 19번 구간을 방문한 기자는 수십 명의 작업자들이 땡볕 아래서 부지런히 일하는 모습을 목격했다. 굴착기와 도로 롤러 소리가 사방에 울려 퍼졌다.

건설업체에서 굴착기 기사로 일하는 응우옌 반 호아 씨는 "지난 3주 동안 계속된 가랑비와 축축한 토양 때문에 제방 공사가 어려웠습니다. 비가 오는 날에는 이 기회를 이용해 박스형 배수로를 건설합니다."라고 말했습니다.

날씨가 좋아지고 햇볕이 잘 드는 지금, 공사를 시작했습니다. 산악 지형이 복잡해서 어떤 곳에서는 산을 평탄화하고 토공사를 해야 하는데, 시간이 많이 걸립니다. 하지만 모두들 고속도로가 빨리 완공되기를 바라기 때문에 최선을 다하고 있습니다."

투옌꽝-하장 고속도로 건설 현장에는 분주한 분위기가 감돌고 있다.

호아 씨 혼자만 그런 것은 아닙니다. 다른 많은 근로자들도 예정대로 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 하지만 그들 역시 특히 예측할 수 없는 날씨와 같은 여러 어려움에 직면하고 있습니다.

도로 건설 노동자인 트란 반 둥 씨는 "건설 현장은 건기에는 먼지가 많고 우기에는 진흙탕입니다. 토양이 너무 질퍽해서 공사를 일시적으로 중단해야 할 때도 있습니다. 하지만 회사는 지연을 만회하기 위해 더 많은 장비와 인력을 투입하고 있습니다."라고 말했습니다.

쯔엉선 건설공사 현장 부사령관인 응우옌 티엔 탄 씨는 기자들과의 인터뷰에서 "19번 구간은 총 길이 16.62km이며, 그중 2개 구간(3km 지점 + 200km ~ 3km 지점 + 800km 구간 및 10km 지점 + 215km ~ 10km 지점 + 615km 구간)은 프로젝트 조정으로 인해 일시적으로 공사가 중단된 상태"라고 밝혔습니다.

현재 19번 사업은 토지 정리 및 도로 건설 진행률 면에서 계약업체들 중 선두를 달리고 있습니다. 사업 구간을 따라 105가구가 이주를 필요로 하는데, 그중 101가구는 이미 추첨을 통해 토지를 배정받았고, 4가구는 아직 추첨에 동의하지 않았으며, 55가구는 이미 이사를 마치고 토지를 양도했습니다.

쯔엉선 건설 주식회사 부현장장인 응우옌 티엔 탄 씨.

공사 진행 상황에 대해 탄 씨는 "현재 시공사는 132대의 장비와 기계를 현장에 투입했으며, 도로 제방 굴착 12개 팀, 암반 발파 2개 팀, 1번 교량 및 김푸 교량 건설 2개 팀, 구조 부재 제작 3개 팀을 포함한 총 19개 건설팀을 운영하고 있다"고 밝혔습니다.

누적 건설비는 3,045억 6천만 VND/8,853억 1,600만 VND, 즉 34.40%에 달했습니다. 그러나 시공사는 제방토 부족으로 여전히 어려움을 겪고 있으며, 특히 노선 구간을 따라 약 80만 세제곱미터의 토사가 부족할 것으로 추산됩니다.

이용 가능한 토지와 관련된 어려움.

베트남 168 건설 그룹 합작 회사와 꾸엉 틴 티 투자 건설 그룹 합작 회사가 담당하는 20번 구간(23km/h ~ 43km/h)에서는 지난 몇 주간 지속된 이슬비로 인해 공사가 지연된 시간을 만회하기 위해 공사 속도를 높이고 있습니다.

팜 닥 디엔 20번 작전단장은 기자들에게 "화창한 날씨를 이용해 19개 건설팀과 242대의 기계 및 장비, 약 140명의 작업자를 투입했다"고 말했다.

현재 시공사는 27개의 보행자 지하도 중 14개, 14개의 대형 박스형 배수관 중 8개, 144개의 다양한 유형의 조립식 배수관 중 75개에 대한 공사를 시작했으며, 부적합 토양 364,626m³(총 472,084m³ 중 77.24%)를 굴착했고, 다양한 유형의 노반 토양 1,647,729m³(총 5,965,719m³ 중 27.62%)를 굴착했으며, K95 노반 토양 1,126,298m³(총 3,623,672m³ 중 31.08%)를 성토했고, 약한 기초 보강을 위한 모래 70,878m³(총 83,926m³ 중 84.45%)를 성토했습니다. 완공된 공사의 총액은 2,530억 8천만 동/1조 2,508억 5천만 동에 달해 계약 총액의 20.23%를 달성했습니다.

공사 진행을 보장하기 위해 기계, 장비 및 인력이 경로를 따라 광범위하게 동원되었습니다.

디엔 씨에 따르면, 20번 구간의 경우 20km 중 16.5km에 해당하는 토지가 양도되었습니다. 그러나 양도된 토지는 연속적이지 않고 단편적으로 흩어져 있어 건설에 어려움이 있습니다. 노선의 많은 구간이 제방 기초 부지로 양도되었지만, 언덕 지대의 토지 정리가 아직 완료되지 않아 제방 건설에 필요한 토양이 부족한 상황입니다.

"많은 가구가 토지 자체에 대한 보상은 받지 못하고 토지 위의 자산에 대해서만 보상을 받았습니다. 많은 가구가 탄퐁 임업 기업과 토지 분쟁을 벌이고 있으며, 일부 가구는 재정착지가 아직 준비되지 않아 이주하지 못하고 있습니다. 게다가 노선을 따라 이전되지 않은 송전선, 변전소, 송전탑으로 인해 건설에 상당한 어려움이 발생하고 있습니다. 2월에 내린 폭우 또한 계약 진행 상황과 생산량에 큰 영향을 미쳤습니다."라고 디엔 씨는 덧붙였습니다.

토지 관련 문제에 직면한 것은 20번 구간뿐만이 아닙니다. 투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트의 다른 많은 구간들도 함옌 지역을 통과하는 구간이 광활한 산림지로 막혀 있어 비슷한 상황에 처해 있습니다.

투옌꽝성 교통사업 투자 및 건설 사업 관리위원회 부위원장인 호앙 반 하이 씨는 지아오 통 신문 기자와의 인터뷰에서 "해당 노선을 따라 보상 계획이 승인되었지만 아직 수령에 동의하지 않은 가구가 93가구에 달합니다. 이들은 낮은 보상률, 자산 보상 부족, 농지 에 지어진 주택은 보상 대상에서 제외된다는 점 등을 우려하고 있습니다. 또한, 보상 계획이 아직 승인되지 않은 162가구는 총 투자액을 초과하여 사업 규모 조정이 필요한 1차 및 2차 사업과 관련이 있습니다."라고 밝혔습니다.

함옌 지역의 임업 회사 소유 토지 및 327호·661호 사업에 따른 토지와 관련된 문제에 대해 말씀드리자면, 재정착한 184가구가 토지 준비 및 토지 배분 절차, 토지 사용권 증명서 발급 절차의 미비로 인해 아직 토지를 양도하지 못했으며, 이로 인해 65건의 병목 현상이 발생하고 있습니다. 특히 함옌 지역의 임업 회사 소유 토지와 관련된 병목 현상이 심각합니다.

투옌꽝성 교통사업 투자 및 건설 사업 관리 위원회 부위원장인 호앙 반 하이 씨에 따르면, 해당 노선의 많은 구간이 여전히 토지 수용 문제에 직면해 있다고 합니다.

해결되지 않은 문제가 많은 점을 고려할 때, 이 사람은 해결책이 시의적절하고 조율되게 제시되지 않으면 해결 과정이 매우 오래 걸릴 것이라고 생각합니다.

"이러한 문제들을 완전히 해결하는 데 집중하지 않으면, 성 인민위원회의 지시대로 2025년 1분기까지 부지 정리 작업을 100% 완료하여 건설업체에 인계할 수 없을 것입니다. 이는 건설 진행에 큰 영향을 미쳐 공사 감독 및 관리에 어려움을 초래하고, 사업이 예정보다 지연될 위험이 있습니다."라고 하이 씨는 덧붙였다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm