교통 인프라를 '먼저 열어라'는 원칙으로 투자 재원을 우선적으로 투입해 사회 경제 발전의 중요한 원동력을 창출했습니다.
투자 우선순위
교통 인프라를 획기적인 발전 과제 중 하나로 삼아, "앞으로 나아가 길을 닦자"는 개발 모멘텀을 조성함으로써, 티엔장성 의 교통 인프라는 점차 투자 및 완성되어 지역 내, 지역 간을 연결하고 있습니다.
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| 티엔장성의 교통 인프라에 대한 투자가 동시에 진행되고 있습니다. |
이에 따라 티엔장 성은 중앙부처 및 지부와 적극적으로 협력하여 다음과 같은 주요 교통 프로젝트를 다수 완료했습니다. 국도 50호선의 업그레이드 및 확장, 국도 1호선의 좁은 다리 확장, 까이레이 타운의 국도 1호선 우회 구간을 완공하여 까이레이 타운의 개발 공간을 확장, 중르엉-미투안 고속도로 1단계 건설 및 운영 개시.
얼마 전 완공되어 사용되기 시작한 또 다른 주요 지역 연결 프로젝트 중 하나는 미투안 2교입니다. 현재 사용 중인 이 프로젝트는 미투안-깐토 고속도로, 호찌민 -쭝르엉 고속도로, 쭝르엉-미투안 고속도로와 연결되어 호찌민-깐토를 연결하는 완벽한 고속도로를 구축합니다.
티엔장성 인민위원회 상임부위원장인 쩐 반 중(Tran Van Dung)에 따르면, 2020~2025년 임기 제11차 티엔장성 당대회 결의안에서는 교통 인프라를 임기 중 지방의 사회경제적 개발 방향에서 핵심적이고 획기적인 전략적 측면 중 하나로 계속해서 지정하고 있습니다. 성 인민위원회는 성 당위원회 결의를 이행하며, 동기식 교통 인프라 투자를 우선시하는 정책을 수립했습니다. 이에 따라 성에서는 사회경제 발전의 동력을 조성하기 위해 여러 중요 교통 프로젝트 건설에 집중 투자해 왔습니다. 구체적으로, 2021~2025년 기간 동안 교통 부문에 대한 이 지방의 총 공공 투자 자본은 약 9조 6,150억 VND로, 2021~2025년 기간 동안 총 중기 공공 투자 자본의 약 38%를 차지합니다. |
이를 통해 이 노선의 이동 시간이 2시간 미만으로 단축되어 국도 1호선의 교통 체증과 교통사고 감소에 기여할 것입니다. 또한, 최근 티엔장성은 중앙부처 및 지부와 적극적으로 협력하여 라크미에우 2교량 프로젝트를 시행하고 있습니다.
이 프로젝트는 총 17.6km 길이로, 국가 예산에서 총 6조 8,100억 동(VND) 이상이 투자되었습니다. 현재까지 락미우 2교량 사업은 72% 이상 진행되었으며, 2025년 말 완공 예정입니다. 이 프로젝트가 완료되면, 특히 명절과 설 연휴 기간 중 교통 체증이 잦은 기존 락미우교량의 부하를 줄이고, 증가하는 60번 국도 교통 수요를 충족시켜 티엔장(Tien Giang) 지역과 티엔 강 이북 지역의 사회경제적 발전에 활력을 불어넣을 것입니다.
중앙 정부의 투자 사업 외에도, 띠엔장성은 최근 교통 인프라 구축을 위한 자원 동원에 집중해 왔습니다. 성(省), 구(區), 자치구(区), 농촌 도로 체계가 동시에 투자되어 사회경제 발전과 국민의 교통 수요를 충족하고 있습니다. 띠엔장성의 가장 큰 특징은 섬과 내륙을 연결하는 교량 건설에 투자하여 지역 발전의 원동력을 마련했다는 것입니다. 가장 눈에 띄는 점은 현재 띠엔장성에는 내륙과 분리된 크고 작은 섬 9개가 있는데, 이 섬들은 이제 양안이 거의 완벽하게 연결되었다는 것입니다.
최근 성은 밤짜롯(Vam Tra Lot), 빈쑤언(Binh Xuan), 롱흥(Long Hung), 응우옌반티엡(Nguyen Van Tiep), 밤까이티아(Vam Cai Thia), 미득떠이(My Duc Tay) 등 주요 교량과 응우히엡(Ngu Hiep) 섬을 가로지르는 교량을 포함하여 성 및 군 도로의 긴급 교통 교량 건설에 집중 투자해 왔습니다. 특히 최근 성은 떤탄섬(Tan Thanh)(딴푸동(Tan Phu Dong) 군)을 가로지르는 3,846억 9천만 동(VND) 규모의 딴퐁섬(Tan Phong) 교량과 까이레이(Cai Lay) 군을 가로지르는 딴퐁교(Tan Phong Bridge) 등 2개의 주요 교량 건설에 지속적으로 투자하고 있습니다.
떤탄 대교가 완공되어 운행을 시작했습니다. 딴퐁 대교는 2025년 2월에 완공될 예정입니다. 성이 추진 중인 주요 교통 프로젝트 중 하나인 864번 지방도로 프로젝트는 지역 연결성을 강화하는 주요 동력 중 하나입니다. 이 프로젝트의 총 노선 길이는 약 111km이며, 출발 지점은 30번 국도와 교차하고, 종착 지점은 딴탄 교차로와 862번 지방도로입니다. 1단계 사업에는 총 2조 3,500억 VND가 투자되었습니다. 이 프로젝트는 긴급하게 추진 중이며 곧 운영에 들어갈 예정입니다.
진행 속도 높이기
티엔장성은 교통 부문을 향후 최우선 투자 분야로 지정했습니다. 따라서 티엔장성은 사회경제 발전의 돌파구를 마련하기 위해 여러 핵심 교통 프로젝트를 추진하기 위해 자원을 동원하고 있습니다. 성 인민위원회에 따르면, 티엔장성은 해당 프로젝트의 투자 절차 해결에 집중하는 동시에 부지 정리 및 건설을 가속화하여 조속한 완공 및 사용 개시를 목표로 할 것입니다.
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| 까오란-안후 도로 구간 프로젝트는 티엔장성과 관련 기관이 협력하여 구현 진행을 가속화하고 있습니다. |
이에 따라 성은 지방 예산을 집중 투자하여 교통 시설 건설을 추진하고, 농촌 도로 건설에 최대한의 국민 자원을 동원하며, 투자 형태를 다각화하고 투자자금 유치에 유리한 환경을 조성할 것입니다. 또한, 교통 인프라의 유지·보수 및 안전 확보 계획을 지속적으로 시행하여 장마철 및 홍수철에 발생하는 인프라의 신속한 대응, 복구, 피해 복구 및 교통 안전 확보를 위해 노력할 것입니다.
또한, 띠엔장성은 투자자 및 관련 기관과 협력을 강화하여 라크미에우 2교, 까오란-안후 도로 2구획 프로젝트, 띠엔장성을 통과하여 롱안성과 벤째성을 연결하는 해안 도로 프로젝트(1단계), 호치민시-롱안-띠엔장 도시 축, 훙브엉 연장 도로 프로젝트에 대한 투자 촉구 등 해당 지역의 중앙 투자 프로젝트의 시행을 촉구하고 가속화할 예정입니다.
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| 라흐 미우 2 다리가 점차 모습을 드러내고 있습니다. |
또한, 지방정부는 864번 지방도로, 바오딘 강 양쪽의 교통로, 동부의 산업 발전을 위한 교통로, 861, 863, 869번 지방도로(티엔장성과 동탑성을 연결)의 업그레이드 및 확장 등 지방의 핵심 프로젝트의 시행을 촉구하고 가속화할 것입니다. 또한, 지방정부는 계획대로 진행되도록 승인된 지방의 핵심 프로젝트를 계속 시행하여 국민의 교통 편의를 창출할 것입니다.
동기식 인프라에 대한 투자에 집중하는 것은 아직 갈 길이 멀고 많은 자원이 필요합니다. 실질적인 필요성에 따라, 그리고 기본적으로 우리나라를 현대적 방향으로 공업화된 국가로 전환하기 위한 동기식 인프라 건설에 관한 제11기 중앙위원회의 2012년 1월 16일자 결의안 13호를 계속 이행하는 것에 관한 정치국의 2024년 2월 23일자 결론 72를 효과적으로 이행하기 위해, 도당위원회 상무위원회는 총리가 승인한 도계획에 따라 각 부처, 지부, 지방이 각 시기의 사회경제적 발전 상황에 맞춰 중점적이고 핵심적인 과업을 이행하는 데 집중하고, 자원을 동원하고 활용하여 도의 지부와 지방 간의 동기식, 현대식, 합리적이고 효과적인 인프라 시스템을 구축하고, 새로운 시기의 발전 요구를 충족시키기 위해 도 및 전국과의 연결을 확보하도록 지시했습니다.
동시에 산업과 지방의 긴급한 요구 사항을 해결하는 것도 필요하지만, 동시에 각 지역에서는 동기화, 효율성을 보장하고 빠르고 지속 가능한 사회 경제적 발전의 요구를 충족하는 기반 시설 시스템을 구축해야 합니다. 이를 통해 국제 통합을 강화하고, 환경을 보호하고, 기후 변화에 적응하고, 새로운 농촌 지역을 건설하고, 도시와 농촌 간의 격차를 줄이고, 국민의 삶을 개선하고, 국가 방위와 안보, 사회 질서와 안전을 확보해야 합니다.
THE ANH - ANH THU
출처: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/tien-giang-vuon-minh-sau-50-nam-giai-phong-giao-thong-di-truoc-mo-duong-1045414/
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