자본금 45조2,680억동(VND) 규모 리엔치우 컨테이너항만 마스터플랜에 유리한 신호

리엔치우 항구 - 다낭 의 마스터플랜에 대한 관점.

건설부는 방금 다낭시 인민위원회에 문서를 보내 투자자 Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited(Hateco Port) - APM Terminals BV(네덜란드)의 합작 투자로 건설되는 Lien Chieu 컨테이너 항구의 전체 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책 승인 신청에 대한 의견을 밝혔습니다.

건설부에 따르면, 투자자 컨소시엄의 제안은 규모, 항만 기능, 수용 선박 크기 측면에서 베트남 항만 시스템 개발을 위한 기본 계획과 일치합니다.

이 프로젝트의 제안된 위치는 2021~2030년 기간 동안 다낭 항구의 육지 및 수역 지역 개발을 위한 세부 계획에 따른 컨테이너 항구 - 리엔치에우 부두 지역의 계획된 위치와도 일치하며, 2050년 비전을 가지고 있습니다.

건설부는 이 프로젝트의 위치와 계획된 토지 이용 면적(172.6ha)이 총리가 승인한 2045년 비전을 바탕으로 2030년까지 다낭시의 일반 계획을 조정하는 프로젝트, 1/2000 규모의 리엔치에우 항구 구획 계획 프로젝트, 다낭시 리엔치에우 항구와 리엔치에우 항구를 연결하는 해안 도로의 세부 계획 조정 프로젝트와 일치한다고 평가했습니다. (1/500 규모의)

항구 지역에 관해서, 건설부는 투자자 컨소시엄이 다낭시 인민위원회가 2025년 5월 29일자 결정 제1563/QD-UBND호에서 승인한 리엔찌에우 컨테이너 항구 전반 건설을 위한 투자 프로젝트 목록에 대한 투자를 요청하는 지역에 따라 항구 지역을 제안했다고 믿고 있습니다.

건설부 대표에 따르면, 2023년 7월 24일 총리가 발표한 항만 시스템 마스터플랜 시행 계획에 대한 결정 제886/QD-TTg호에 따르면, 리엔치우 부두 지역 투자 프로젝트(시운전 단계)는 기업 자본을 활용한 프로젝트로 2030년까지 우선 투자 대상이다. 따라서 계획 및 계획 시행 계획에 따라 리엔치우 부두 지역에 대한 투자 대상을 선정하여 조속히 시행할 필요가 있다.

건설부 문서에는 "투자 효율성과 관련해, 이 사업은 기업 자본을 투자에 활용하는 사업이므로, 합작투자자는 사업의 투자 효율성에 대해 면밀히 조사, 계산, 고려하고 책임을 져야 한다"고 명시돼 있다.

유관기관이 프로젝트 투자제안을 승인하고 법률의 규정에 따라 투자자를 승인하는 경우, 건설부는 투자자 합작법인에 투자법, 건설투자법 및 관련 법률의 규정에 따라 프로젝트의 총 투자액을 설정하여 정확성과 충분성을 확보하고, 프로젝트 시행 진행에 따라 자본원을 동원하고 마련할 수 있는 능력을 계산하는 근거로 삼도록 요청합니다.

Hateco-Hatecoport-APM Terminals BV 컨소시엄이 Lien Chieu 컨테이너 항구의 전체 건설 투자 프로젝트에 대한 제안서를 관할 국가 기관에 제출한 최초의 투자자인 것으로 알려졌습니다.

이에 따라 Hateco-Hatecoport-APM Terminals BV는 약 172.6헥타르 면적에 8개의 Lien Chieu 컨테이너 항구와 보조 공사, 동기식 및 현대식 기술 인프라, 녹색 항구 기준을 충족하는 국제 환승 항구를 위한 인프라 전반을 건설하는 데 투자할 것을 제안했습니다.

그 중 계획 토지 면적은 146.84헥타르(컨테이너 항만 건설 면적 136.71헥타르, 철도 창고 및 집중 주차장 9.26헥타르, 철도 연결 구간 0.6헥타르, 기술 기반 시설 면적 0.27헥타르)이고, 수역 면적(부두 앞 수역 면적 25.76헥타르)입니다.

투자자는 2021년부터 2030년까지의 항구, 항만, 부두, 부표, 수역 및 수역 지역에 대한 상세 계획, 2021년부터 2030년까지의 다낭 항구의 육지 및 수역 지역 개발을 위한 상세 계획, 2050년 비전에 따라 프로젝트를 이행하기로 약속합니다.

구체적으로, 이 프로젝트는 총 부두 길이가 2,750m인 8개의 컨테이너 항만을 건설하며, 최대 18,000TEU 용량의 컨테이너선을 수용할 수 있습니다. 이 프로젝트는 3개의 투자 단계로 나뉘며, 화물 수요와 투자 진행 상황에 따라 관할 국가 관리 기관의 승인을 받아 조정될 수 있습니다.

연간 약 570만 TEU(약 7,400만 톤/년)의 총 설계 처리 용량을 갖추고 있으며, 2030년까지 처리 용량을 1,425만~3,630만 톤으로 확대할 계획입니다. 이 프로젝트에는 최대 45조 2,680억 VND(약 45조 2,680억 VND)의 총 투자가 이루어질 예정입니다. 이는 중부 지역에서 시행된 항만 투자, 사업 및 개발 사업 중 최대 규모의 투자입니다.

전체 프로젝트를 이행하기 위해 경제기구가 예상하는 총 정관자본금은 9조 536억 동(VND)으로, 이는 미화 3억 5,159만 6천 달러에 해당하며, 이는 전체 프로젝트 총 투자 자본금의 20%에 해당합니다. 프로젝트를 이행하는 경제기구의 정관자본 등록 및 출자는 투자자/주주가 프로젝트의 투자 단계에 따라 각 단계별로 비례하여 진행합니다.

Hateco-Hatecoport-APM Terminals 컨소시엄은 이 프로젝트를 3단계로 나누는 것을 제안했습니다. 1단계는 2025년 4분기에서 2028년 4분기까지 진행되며, 1단계에서는 10만 톤 선박(1단계)과 20만 톤 선박(완료 단계)을 위한 750m 길이의 다리 1호와 2호를 건설하고, 동기 보조 작업(43.46ha)을 실시합니다. 철도 차량기지와 집중 주차장(9.26ha)을 평탄화합니다. 철도 연결 구간(0.6ha), 철도 차량기지 및 기술 인프라 구역(0.27ha)에 투자합니다. 부두 앞 수역과 연결 수역을 7.5ha 규모로 준설합니다.

출처: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-du-an-tong-the-ben-cang-container-lien-chieu-von-45268-ty-dong-d360030.html