지하철 1호선 완공 및 개통 완료

호치민시 - 지하철 1호선은 전체 프로젝트 규모의 99%에 도달했으며, 나머지 1%는 올해 말 상업 운영을 준비하기 위한 승인 항목입니다.

지난 5일 동안 지하철 1호선이 시범적으로 100% 수용 가능한 수준으로 운행되었습니다. 이는 정식 상업 운행을 앞둔 마지막 중요한 단계이며, 호찌민시 대중교통 발전에 중요한 이정표를 세웠습니다.

15대의 열차가 아침부터 저녁까지 연속 운행되며, 최저 운행 간격은 약 4분 30초, 최대 운행 간격은 10분(예비 열차 2대)입니다. 각 열차의 최대 수용 인원은 930명으로, 정식 운행 시 예상 승객 수와 동일합니다.

운행 중에는 엔지니어와 운영자로 구성된 팀이 열차를 면밀히 모니터링합니다.

또한, 각 역에는 승객의 안전과 편의를 보장하기 위해 보안 장치와 안내 표지판이 설치되었습니다.

지하철 1호선은 총 43조 7,000억 VND가 투자되었으며, 롱빈 차량기지(투덕시)에서 벤탄역(1군)까지 약 20km의 길이입니다.

이 노선은 하노이 -보응우옌지압 고속도로를 따라 11개의 고가역과 시내 중심가에 3개의 지하철역을 가지고 있습니다.

시운전 및 상업 운행 후, 열차는 투득시 롱빈 차량기지에 집결될 예정입니다. 이곳에서 열차가 항상 양호한 상태를 유지하고 승객에게 서비스를 제공할 수 있도록 검사, 수리 및 유지보수 작업이 진행됩니다.

롱빈 차량기지에는 운영 및 유지보수 건물, 주요 작업장, 특히 열차 주차를 위해 수십 개의 레일이 배치된 열차 주차장이 있습니다.

지하철 1호선 투자자는 이 구역에는 매일 수백 명의 근로자가 근무하며, 열차의 안전을 보장하기 위해 두 겹의 엄격한 보안 시스템과 많은 보안 카메라가 설치되어 있다고 말했습니다.

또한, 고가역과 연결하기 위해 9개의 보행자 다리와 지하철 이용객을 위한 주차장을 건설했습니다. 현재 지하철 1호역을 연결하는 보행자 다리는 기본적으로 완공되었습니다.

보행자 다리는 철제 돔과 내열 지붕 패널을 사용하여 중앙역 구조와 유사하게 설계되었습니다. 다리 양쪽에는 화단과 나무가 조성되어 있으며, 자연 환기를 통해 승객들이 역에 접근할 때 편안하고 시원한 느낌을 받을 수 있습니다.

도시철도관리위원회(MAUR)는 독립 컨설팅 컨소시엄이 11월 18일부터 30일까지 안전 평가 보고서를 작성하여 철도국에 제출하여 평가를 받을 예정이라고 밝혔습니다. 이후 지하철 1호선은 연말에 승인을 받아 운행을 시작할 예정입니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/photo/toan-canh-metro-so-1-hoan-thanh-chuan-bi-dua-vao-su-dung-1423223.ldo