베트남 국영 해운사(Vietnam National Shipping Lines)는 SelectUSA 2025에서 베트남과 미국 간 양방향 무역 촉진에 참여합니다.

베트남 대표단은 카오 안 투안 재무부 차관이 이끌었고, 해상 운송 및 물류 서비스 분야의 선도 기업인 베트남 국영 해운 회사(VIMC)가 참여했습니다. 대표단의 핵심 구성원으로서 VIMC는 Le Quang Trung 부총괄 이사의 리더십 하에 일련의 전략적 솔루션을 제안하여 입장을 확인했으며, 이는 양측 간 전략적 협력을 위한 많은 기회를 열어주는 연결점이 되었습니다.

카오 안 투안(Cao Anh Tuan) 부차관이 이끄는 베트남 대표단에는 VIMC 부총괄이사인 레 꽝 중(Le Quang Trung)이 참석했습니다.

베트남과 미국은 2013년에 포괄적인 파트너십을 구축했으며, 양국 간 무역 규모는 연간 20% 이상 꾸준히 증가하고 있습니다. 이러한 추세에 따라 해양 및 물류 산업은 태평양을 가로지르는 상품의 흐름을 보장하는 핵심 역할을 합니다. 30년 이상의 경험을 바탕으로 16개 주요 항구를 관리하고 베트남 항구를 통해 시장 점유율 30%에 가까운 VIMC는 재무부와 정부로부터 미국 시장과의 협력을 촉진하는 업무를 맡았습니다. SelectUSA 2025 여행의 목적은 인프라와 서비스 역량을 홍보하는 것뿐만 아니라, 항구 시스템을 업그레이드하고, 물류 센터를 확장하고, 글로벌 공급망 연결 전략에 기여하기 위한 협력, 기술 및 경영 경험을 모색하는 것입니다.

투자 협력을 위한 많은 이니셔티브와 제안이 제시되었습니다.

5월 12일 전체 회의에서 VIMC 부총괄 이사인 Le Quang Trung 씨는 "항구 상호 연결" 이니셔티브를 발표했습니다. 이는 베트남과 미국의 항만 시스템 간에 기술 및 정보 플랫폼을 연결하여 항만 개발 효율성을 높이는 데 도움이 되는 모델입니다. Trung 씨는 "디지털 시대에 항구 데이터는 단순한 정보가 아니라 운영 효율성을 개선하는 전략적 자원입니다." 라고 강조했습니다.

가장 중요한 회의는 5월 13일에 미국 수출입은행(US EXIM Bank) 부총재인 제임스 버로우스 씨와의 회의였습니다. 이 자리에서 Le Quang Trung 씨는 VIMC를 대표하여 연설을 하며, 심해 항구 시스템인 Lach Huyen 항구(하이퐁), Lien Chieu 항구(다낭), Can Gio 국제 환승 항구(호치민시)에 대한 장기 투자 전략을 확인했습니다. 중 총리는 인프라와 현대적 장비를 완성하기 위해 재정 협력을 제안했으며, 미국 수출입은행으로부터 경쟁력 있는 이자율을 제공하는 우선 자본 지원을 요청했습니다. 그는 "미국 수출입은행이 베트남의 녹색 스마트 항구 비전을 실현하는 데 동참해 주기를 바란다 "고 말했습니다.

미국 수출입은행 총재와 베트남 대표단 대표단 대표단과 함께한 Cao Anh Tuan 차관

제임스 버로스는 이 프로젝트의 규모를 높이 평가하고 우대 신용 패키지를 지원하기로 약속했습니다. 미국 수출입은행을 대표하여 국제사업개발 책임자인 존 안(John Ahn) 씨가 하노이에서 VIMC와 협력하여 추가 협력 활동을 수행하도록 임명되었습니다.

같은 날인 5월 13일, 워싱턴 DC에서 카오 안 투안 부차관, 응우옌 꾸옥 중 대사와 대표단은 뉴욕에서 온 OEC 그룹 부사장 스티븐 씨와 회동을 가졌습니다. OEC그룹은 1981년 설립된 글로벌 물류회사로, 뉴욕(미국)과 타이베이(대만)에 본사를 두고 있습니다. OEC 그룹은 50개국 이상에서 약 1,000명의 직원을 보유하고 있으며, 해상 및 항공 운송, 통관, 창고 및 화물 보험 서비스를 제공합니다. 2025년 예상 매출은 약 4억 7,140만 달러로, 전 세계적으로 50,000명 이상의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 이 회사는 현재 태평양 횡단 운송량 측면에서 시장 선두주자 중 하나이며, 글로벌 공급망에 있는 기업의 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 스티븐 씨는 미국 VIMC 물류 센터에 대한 투자 프로젝트를 실현하기 위해 VIMC와 긴밀히 협력하겠다는 결의를 부장관과 대사에게 확인했습니다. 카오 안 투안 부장관은 파트너를 높이 평가하고 VIMC가 OEC 그룹과 체결한 특정 협력을 담은 MOU를 초안하도록 제안했습니다. 회의가 끝난 후, 부장관은 OEC 그룹이 편리한 시기에 베트남을 방문해주시기를 정중히 요청했습니다.

검토 및 개발 방향

VIMC는 출발 전 2024년 운영 실적을 발표했습니다. 2024년 운영 실적은 1억 4,500만 톤의 화물을 처리하는 항만 시스템으로, 같은 기간 대비 27% 증가했으며, 컨테이너 생산량은 620만 TEU를 넘었습니다. 전체 시스템의 총 수익은 24조 8,130억 동에 달해 계획을 35% 초과 달성했고, 통합 이익은 3조 5,100억 동에 달해 전년 대비 65% 증가했습니다. 이 수치는 VIMC가 글로벌 공급망에 참여할 때 강력한 잠재력을 가지고 있음을 보여줍니다.

SelectUSA 2025 출장을 통해 VIMC의 미국 투자 협력에 있어 중요한 진전을 확인할 수 있었습니다. 베트남 해운 산업의 핵심 기업인 VIMC는 새로운 투자 기회를 적극적으로 모색할 뿐만 아니라, 두 나라 간 해상 운송 및 물류 연결성을 강화하기 위한 전략적 이니셔티브를 적극적으로 만들어냅니다. VIMC의 투자 제안은 베트남 정부가 추진하고 있는 항구 인프라의 지속 가능한 개발 방향과 일치합니다. 이러한 일련의 활동은 양자 협력을 위한 많은 새로운 기회를 열어, 두 나라의 지속 가능한 경제 발전을 촉진하고, 글로벌 시장에서 베트남 해운 산업의 입지를 강화하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

출처: https://vimc.co/vietnam-sea-cargo-corporation-participates-in-viet-my-hai-way-trade-event-at-selectusa-2025/