토요타, 대용량 배터리로 전기차 경쟁 '뜨거워'

영상 : 하이브리드 배터리는 얼마인가요? 몇 년이나 사용할 수 있을까요?

업계가 전고체 배터리를 잠재적인 게임 체인저로 주목하는 가운데, 이 개발은 에너지 밀도와 안전성 향상을 가져올 것으로 기대됩니다. 예를 들어 화웨이와 같은 기업들은 전기 자동차가 최대 3,000km(1,800마일)까지 주행할 수 있는 전고체 배터리를 개발하고 있으며, 이는 배터리 혁신 경쟁을 심화시키고 있습니다.

도요타의 고체 배터리 생산 계획은 회사의 전기 자동차 전략에 있어서 "약진"으로 여겨지지만, 일부에서는 이러한 노력이 예상대로 혁명적인 영향을 가져오지 못할 것이라는 평가를 내리면서, 획기적인 변화를 만들어낼 수 있는 능력에 대한 회의론도 많이 제기되었습니다.

토요타는 최대 3,000km까지 주행할 수 있는 배터리로 전기 자동차 경쟁에 '불을 지폈다'.

고체 전지는 기존 리튬 이온 전지에 비해 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 시간, 향상된 안전성 덕분에 획기적인 기술로 평가받고 있습니다. 고체 전지 설계에서 액체 전해질을 제거하면 화재 및 폭발 위험이 줄어들고, 더욱 컴팩트한 배터리 설계가 가능해져 전기 자동차의 주행 거리가 크게 늘어납니다.

하지만 토요타의 전고체 배터리 개발 여정은 순탄치만은 않습니다. 소재 안정성과 높은 생산 비용이라는 과제에 직면해 있으며, 이는 시장 경쟁력에 악영향을 미칠 수 있습니다. 2026년까지 양산을 완료해야 한다는 시간적 압박 또한 토요타가 고려해야 할 중요한 요소입니다.

토요타의 전고체 배터리 생산이 성공한다면, 전 세계 전고체 배터리 기술 전환을 가속화하여 전기차 보급률에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 화웨이의 3,000km 주행 가능 전고체 배터리와 같은 제품과의 경쟁은 토요타에게 큰 과제로 다가오고 있습니다.

토요타의 고체 배터리 생산이 성공한다면, 이는 전 세계적으로 이 기술로의 전환을 촉진할 수 있습니다.

전기 자동차의 미래는 토요타의 고체 배터리 개발 노력에 따라 형성될 수 있습니다. 토요타가 이러한 과제를 극복한다면, 전기 자동차는 더 긴 주행 거리와 더 빠른 충전 시간을 제공할 수 있을 것입니다. 그러나 일부 분석가들은 토요타 제품의 영향이 혁신적이라기보다는 진화적일 수 있다고 주장합니다. 단순히 전기차의 성능을 개선하는 데 그치지 않고, 전체적인 환경을 바꾸는 데 그칠 것이라고 합니다.

친환경 자동차 산업이 점점 더 경쟁이 치열해짐에 따라, 토요타는 업계 경쟁자들의 새로운 도전에 맞서 경쟁력을 유지하기 위해 혁신을 계속해야 합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-lam-nong-cuoc-dua-oto-dien-voi-pin-dung-luong-khung-post2149062908.html