토요타 랜드크루저 미니 공개, 작지만 강력한 오프로드 성능

2023년 중반에 출시될 새로운 프라도를 살펴보면, 토요타의 소형 오프로드 SUV인 미니 랜드크루저가 보입니다.

최근 랜드크루저 미니가 세계 지식재산권기구(WIPO) 데이터베이스에 사전생산 디자인으로 추정되는 특허 도면이 갑자기 등장하면서 다시 주목을 받고 있습니다.

유출된 도면에 따르면, 신형 SUV는 컴팩트한 디자인, 5도어 구성, 각진 차체와 견고한 라인으로 실제 오프로드 차량의 특징을 잘 보여줍니다. 클래식한 원형 헤드라이트와 높은 앞바퀴 아치, 두꺼운 C필러, 거의 수직에 가까운 후면부, 그리고 대형 스페어 타이어가 어우러져 대담하고 강렬한 이미지를 연출합니다.

앞 범퍼의 검은색 플라스틱 클래딩, 휠 아치, 사이드 스텝과 같은 디테일은 이 모델의 오프로드 특성을 더욱 강조합니다. 렌더링에는 일반 휠이 사용되었지만, 전용 오프로드 타이어와 뛰어난 지상고를 갖춘 양산 버전을 상상하는 것은 어렵지 않습니다.

전반적으로 이 디자인은 국제 디자인 어워드를 수상한 토요타 컴팩트 크루저 EV 콘셉트의 연장선으로 보이지만, 사전 생산 버전은 훨씬 더 커질 것으로 예상됩니다. 일본 일부 소식통에 따르면, 이 모델의 전장은 약 4,500mm로 토요타 RAV4나 포드 브롱코 스포츠와 같은 C사이즈 SUV 세그먼트에 근접할 것으로 예상됩니다.

고급 TNGA-F 플랫폼을 사용하는 랜드크루저나 프라도와 달리, 랜드크루저 FJ는 현재 토요타가 태국에서 하이럭스 챔프 픽업트럭에 사용하는 IMV-0 플랫폼을 기반으로 개발됩니다. 사다리형 프레임 섀시는 더 단순하지만 내구성이 뛰어나고 험로 주행 시 효율성이 뛰어납니다.

이 섀시는 토요타가 차세대 하일럭스와 포튜너에 사용하기 위해 준비 중이며, 이는 IMV-0가 회사의 글로벌 제품 전략에서 중요한 역할을 하고 있음을 보여줍니다.

포드 브론코 스포츠나 지프 컴패스 등 유니바디 플랫폼을 사용하는 경쟁 차량과 비교했을 때, 토요타 랜드크루저 FJ는 복잡한 지형에서의 섀시 안정성, 하중 지지 능력, 유연성 측면에서 더 뛰어난 잠재력을 가지고 있습니다.

토요타가 공식적으로 제원을 확정하지는 않았지만, 이 소형 "오프로드 전사"는 실용성과 타깃 시장에 적합한 전통적인 내연기관 옵션을 탑재할 가능성이 높습니다. 예상 옵션으로는 여러 토요타 모델에 탑재되는 2.7L 듀얼 VVT-i 가솔린 엔진이 있습니다.

2.4L 또는 2.8L GD 터보차저 디젤 엔진은 뛰어난 내구성과 높은 토크로 유명하여 특히 험로 주행에 적합합니다. 어떤 엔진을 선택하든 토요타는 거의 확실히 표준 4WD 시스템을 장착할 것입니다.

계획에 따르면 토요타는 2026년 초에 이 모델을 출시할 수 있습니다. 많은 자동차 제조업체가 편의성을 중시하는 도시형 SUV 트렌드를 따르는 상황에서 사다리형 섀시와 진정한 오프로드 지향성을 갖춘 컴팩트 SUV의 등장은 상쾌한 일입니다.

랜드크루저 FJ는 대형 랜드크루저를 소유할 여력은 없지만 진정한 "정글카"를 경험하고 싶어 하는 젊고 모험심 넘치는 고객층을 공략할 것으로 기대됩니다. 또한, 4.5미터의 전장과 5도어 디자인을 갖춘 이 모델은 도시에서의 일상 주행에도 충분히 유연하게 활용할 수 있습니다.

영상 : 완전히 새로운 토요타 랜드크루저 미니 공개.

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-land-cruiser-mini-lo-dien-nho-gon-ma-co-vo-offroad-post1544835.html