이 행사는 호치민시 시당위원회-인민의회-인민위원회-베트남 조국전선위원회가 공동으로 투티엠 신도시에서 주최했습니다.
호치민시 인민위원회 부위원장인 즈엉 아인 득은 투티엠 다리와 바손 다리가 호치민시 동부 지역의 사회 경제적 발전에 큰 의미를 지닌다고 강조했습니다.
호치민시 인민위원회 부위원장인 두옹 아인 득이 투티엠 다리와 바손 다리의 명명식에서 연설하고 있다.
호치민시 인민위원회 지도자들은 도시의 교통 부문이 기술 인프라 유지 관리, 나무 관리, 환경 위생을 잘 수행하여 두 프로젝트가 도시 조경 건축 공간에서 조화로운 하이라이트가 되고, 항상 매력적인 목적지가 되어 국내외 방문객을 유치할 수 있도록 요청했습니다.
이제 호치민시에는 투티엠 신도시와 시내 중심가를 연결하는 바손교가 있습니다.
바손 대교는 투득시와 1군을 연결하는 다리로, 총 투자 비용은 약 3조 1,000억 VND에 달합니다. 이 다리는 1,400m가 넘는 길이에 6차선입니다.
투티엠 다리에서 본 바손 다리.
주탑이 있는 사장교는 예술적인 조명 시스템을 갖춘 투티엠 신도시 지역을 관통하는 도심의 상징적인 관문으로 여겨집니다. 바선교는 사이공 강의 주요 건축적 하이라이트가 될 것으로 예상됩니다.
투티엠 대교는 투티엠 도시 지역(투득시)과 빈탄 지구를 연결하며, 총 길이는 1,250m, 왕복 6차선으로 총 투자 비용은 1,000억 VND가 넘습니다.
기존 도심 지역과 투티엠 신도시 지역을 연결하는 두 개의 다리는 역사적 장소의 이름을 따서 명명되었습니다.
Thu Thiem과 Ba Son이라는 지명의 의미
바선은 베트남 조선 및 수리 산업의 요람으로 알려져 있습니다. 동시에 베트남 노동계급과 노동운동, 베트남 노동조합 조직의 요람이기도 합니다.
바선은 사이공-호치민시 독립 투쟁 역사에서 중요한 부분을 차지합니다. 바선은 톤 득 탕 주석의 삶과 밀접한 관련이 있습니다.
1863년부터 1975년까지 바선의 노동 운동은 유지되고 발전했으며, 이곳 노동자들은 항상 혁명적 투쟁 정신을 보여주었습니다. 수많은 투쟁과 파업이 정치적 , 국제적으로 중요한 의미를 지니며 전개되었습니다. 수백 명의 바선 노동자들이 당, 국가, 그리고 베트남 인민군의 뛰어난 간부로 성장했습니다.
19세기 전반 응우옌 왕조는 사이공 강의 교통을 통제하고 중심부를 방어하기 위해 투티엠 군사 기지를 세웠습니다. 이후 이 지역 전체가 투티엠으로 불리게 되었고, 투티엠 나룻배와 투티엠 시장이 생겨났습니다. 1840년에는 이곳에 성십자가 연인 수도원이 건립되어 투티엠 사원으로 명명되었고, 1859년에 이곳에 처음 세워진 교회는 투티엠 교회로 명명되었습니다.
20세기 초, "투티엠 나룻배"라는 표현은 탐험 여행과 함께 민요에서 가장 자주 언급되었습니다. 작가 손남은 자신의 연구서 『벤 응에 - 올드 사이공』에서 "난로에 구운 어린 옥수수/ 감히 누구든 투티엠 나룻배를 저어보리라"라는 노래를 썼습니다. 20세기 60년대부터 투티엠 나룻배가 2011년 사이공 강 터널이 건설되면서 운행이 중단될 때까지 이곳에서 운행되었습니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)