호치민시, 3개 물류협회 합병해 동남아시아 최고 물류센터 목표

호치민시, 빈즈엉성, 바리어붕따우성의 3대 물류 협회가 합병하면 새로운 추진력이 생겨 지역 전체의 경쟁력과 연결성이 높아질 것으로 기대됩니다.

산업통상부는 3개 협회가 합병한 후 새로운 항만 클러스터가 30~35개 협회로 구성된 글로벌 그룹으로 성장할 수 있기를 기대하고 있습니다. - 사진: QUANG DINH

물류와 항만 부문을 결합한 베트남 유일의 협회

10월 31일, 빈즈엉 물류협회, 바리아붕따우 물류항구협회, 호치민시 물류협회 등 3개 협회가 공식적으로 합병하여 호치민시 물류항구협회(HLA)를 출범했습니다.

대회에서 승인된 인사 구조에 따라, MP Logistics 주식회사의 대표이사인 Dang Thi Minh Phuong 여사가 HLA 회장으로 선출되었습니다.

부회장 6명으로는 Vo Thi Phuong Lan(My A Transport and Logistics Joint Stock Company 이사회 의장 겸 대표이사), Truong Tan Loc(Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited 이사회 의장), Cao Hong Phong(Gemadept - Terminal Link Cai Mep Port Company 부사장) 등이 있습니다.

호치민시, 3개 협회 합병해 동남아시아 최고 물류센터 목표 - 사진: CONG TRUNG

대회에서 회원사들은 물류 서비스를 개선하고 호치민시 항구 시스템을 동시적이고 현대적이며 지역적으로 통합된 방향으로 개발한다는 목표에 동의했습니다.

행사에서 Dang Thi Minh Phuong 여사는 HLA가 베트남에서 물류와 항만 부문을 모두 결합한 유일한 협회이며, 이는 업계의 중요한 발전 단계라고 말했습니다.

호치민시 물류항구협회의 신임 회장은 호치민시, 빈즈엉성 , 바리아붕따우성 3개 지방의 강점을 연결하여 보다 통합되고 효과적인 물류 생태계를 조성하는 데 기여하게 되어 자랑스럽게 생각합니다.

푸옹 여사는 관리 기관의 지원을 통해 앞으로 호치민시의 항구 시스템 순위가 크게 향상될 것으로 믿고 있습니다.

푸옹 씨는 "우리의 목표는 호치민시의 물류 서비스 산업을 강력하게 발전시켜 동남아시아의 선도적인 물류 센터가 되는 것입니다."라고 강조했습니다.

호치민시 항구, 세계 순위 상승할 듯

트란 탄 하이(Tran Thanh Hai) 산업통상부 수출입국 부국장은 호치민시를 전국에서 물류와 수출입 활동이 가장 활발한 지역으로 평가했습니다.

호치민시, 빈즈엉성, 바리어붕따우성의 3개 물류 협회가 하나의 조직으로 합병하면서 새로운 추진력이 생겨 지역 전체의 경쟁력과 연결성이 강화되었습니다.

하이 씨에 따르면, 호치민시, 빈즈엉성, 바리아붕따우성의 세 지역은 모두 역동적인 생산, 수출입, 물류 중심지입니다.

이전에는 각 지방마다 자체 협회가 있었는데, 이는 남부 지역의 물류 산업이 크게 발전했음을 보여주는 반면, 다른 많은 지방에서는 여전히 유사한 조직 모델을 형성하는 과정에 있었습니다.

이번 합병으로 호찌민시 항만 시스템은 바리아붕따우 항만과 연결될 경우 뛰어난 규모와 경쟁력을 갖추게 될 것입니다. 이전에는 호찌민시 항만과 바리아붕따우 항만이 각각 세계 50대 항만 안에 들었습니다. 두 항만 클러스터가 합병되면 세계 30~35위권으로 도약할 수 있습니다.

또한 호치민시는 항구, 항공, 도로, 철도, 내륙 수로 등 모든 교통수단을 한데 모으는 데 있어 특별한 이점을 가지고 있으며, 창고, 배송, 전자 통관 시스템도 잘 발달되어 있습니다. 호치민시는 베트남을 선도할 뿐만 아니라 동남아시아와 전 세계로 뻗어 나가는 국제 물류 중심지로 자리매김할 것입니다.

하이 씨는 정부가 10월 9일 2025~2035년 기간의 베트남 물류 서비스 개발 전략을 승인하고 2050년 비전을 제시하는 결정 제2229/QD-TTg를 발표했다고 밝혔습니다.

이 전략에 따르면 호치민시는 하노이, 하이퐁, 다낭, 칸토와 함께 향후 10년 내에 5개의 국제 물류 센터로 지정되었습니다.

호치민시는 항구, 항공, 도로, 철도, 내륙 수로 등 모든 교통수단이 집결하는 특별한 이점을 가지고 있습니다. - 사진: QUANG DINH

"이 시기에 호찌민시 물류항만협회가 설립된 것은 의미 있는 우연입니다. 이는 호찌민시가 국가 물류 전략 실행에 앞장서고, 국가를 선도하는 중심지로서의 역할을 공고히 할 수 있는 기회입니다."라고 하이 씨는 강조했습니다.

호치민시 산업통상부 부국장인 레 반 단(Le Van Danh) 씨는 호치민시가 현재 국가 GRDP의 23.5%를 차지하고 있으며, 그 중 물류 산업이 약 8.5%를 기여한다고 밝혔습니다.

호치민시 항구 시스템을 통한 수입 및 수출 상품만 전국 상품량의 70%를 차지하며, 이는 국가 공급망에서 이 산업이 중요한 역할을 한다는 것을 보여줍니다.

총리는 호치민시를 국제적 수준의 물류 중심지로 지정하는 베트남 물류 개발 전략을 승인했습니다.

호치민시 산업통상부는 호치민시 물류항만협회와 협력하여 물류 활동을 원활하게 하기 위한 전략을 기획하고, 적절한 메커니즘과 정책을 구축하는 데 전념하고 있습니다.

또한, 산업통상부는 호치민시 물류항만협회에 세 가지 핵심 역할을 할당했습니다.

첫째, 물류업계뿐만 아니라 관련 분야 간의 기업 간 연결고리 역할을 하는 것입니다.

둘째, 사회적 자원을 동원하고 인프라와 물류 서비스 개발에 투자합니다.

셋째, 디지털 전환을 선도하고 녹색 전환을 추진하며 물류 생태계를 구축하고 녹색 항구를 건설하며 현대화하고 국제화합니다.

다양한 개발 동인과 강력한 지원 정책

단 씨는 호치민시가 지역 전체에 8개의 대규모 물류센터를 계획하는 프로젝트를 시행하고 있으며, 동시에 주요 물류센터 프로젝트에 대해 최대 50%의 이자율을 지원할 수 있는 투자 이자율 지원 정책을 구축하고 있다고 말했습니다.

동시에 도시는 토지 이용 계획, 전략적 기업 모집, 유리한 운영 정책 등 개방형 투자 유치 메커니즘을 완성하고 있습니다.

지난 두 달 동안 호치민시 산업통상부는 국회 결의안 98호를 기반으로 물류와 관련된 두 가지 주요 내용에 초점을 맞춘 구체적인 정책을 개발했습니다.

하나는 전략적 투자자가 대규모 물류센터 프로젝트에 참여할 수 있도록 허용하는 것입니다 .

두 번째는 경쟁력을 높이고 국제 투자를 유치하기 위해 세금, 토지, 행정 절차에 대한 인센티브를 제공하는 자유무역지역(FTZ)의 설립 및 운영에 대한 연구를 실시하는 것입니다 .

"이러한 지향을 바탕으로 호치민시는 베트남의 물류 기관차가 되어 이 지역의 선도적인 경제 및 상업 중심지로서의 입지를 확고히 하는 데 기여하기를 바랍니다."라고 단언했습니다.

정당성

출처: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm