건조항 개발, 수출입화물 운송 최적화

2025년 초 가동 예정인 탄캉-목바이 건조항은 2006년 3월 6일 체결된 GMS-CBTA 협정에 따라 베트남과 캄보디아 왕국 간 "원스톱, 원스톱" 방식으로 국경 관문 구역에서 물품을 모으고 검사하는 장소가 될 것으로 예상됩니다. 이를 통해 교통 체증을 완화하고 국경 관문에서 차량 대기 시간을 줄이며 베트남과 캄보디아 왕국 간 수출입 물품에 대한 세관 검사 효율성을 높이고 양국 간 무역을 촉진하는 동시에 탄캉 사이공 물류 서비스 네트워크를 동남아시아 지역 국가로 확장하는 데 기여할 것입니다.

Tan Cang - Moc Bai 내륙항에서의 운영

매일 목바이 국제 국경 검문소에는 캄보디아 왕국을 오가는 약 800대의 컨테이너 트럭이 드나듭니다. 이전에는 국경 검문소에 물품 검사 및 세관 절차를 위한 주차 공간이 두 곳밖에 없어 수출입 물량이 많은 시기에는 컨테이너 트럭들이 특정 구역에 집중적으로 정체되는 현상이 발생했습니다.

탄캉-목바이 내륙항이 개항하고 수출입 물품의 실물 검사 허가를 받으면서 국경 검문소에서의 업무가 훨씬 편리해졌습니다. 관련 당국은 수출입 물품을 운송하는 차량의 이동을 관리하는 시스템을 구축했습니다. 수출 차량은 기존에 지정된 두 곳의 집결지에서 실물 검사를 받습니다. 캄보디아에서 들어오는 수입 차량은 탄캉-목바이 내륙항 컨테이너 야드에서 세관 ​​절차에 따라 실물 검사를 받습니다. 이 시스템은 이전에 존재했던 지역 교통 체증을 근본적으로 해소했습니다.

탄캉- 타이닌 합작회사 부사장인 응우옌 타이타이 중령은 회사가 물류 운영, 국경 간 상품 무역, 목바이 국제 국경 검문소의 내륙 항만 운영이라는 세 가지 주요 축을 기반으로 운영된다고 밝혔습니다.

최근 건설부는 2025년 10월 20일, 탄캉-목바이 내륙항 개항을 발표하는 결정 제1810/QD-BXD호를 발표했습니다. 탄캉-목바이 내륙항은 공식 운영을 시작하면 베트남과 캄보디아 왕국 간 국경을 넘는 물류의 환적 거점 역할을 하게 될 것입니다.

탄캉-목바이 회사는 두 개의 대형 해운 회사와 빈 컨테이너 처리 계약을 체결했습니다. 물류 운영이 공식적으로 시행되면 상품 흐름이 더욱 원활해질 것입니다. 캄보디아 고객은 내륙항에서 빈 컨테이너를 인수하여 상품을 적재한 후 다시 내륙항으로 운송하여 베트남으로 수입 절차를 진행할 수 있습니다. 베트남 기업 또한 차량을 이용하여 내륙항에서 컨테이너를 인수하고 베트남으로 운송할 수 있습니다. 이는 수출입 소요 시간을 단축하고 비용을 절감하며 관련 당사자 모두에게 편의성을 높여줄 것입니다.

탄훙 - 두이히엔

출처: https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html