호치민시, 10억 달러 규모 슈퍼 포트 칸조의 '꿈' 실현을 위한 실무 그룹 설립

호치민시 인민위원회는 방금 "칸조 국제 환승항 건설에 관한 연구" 프로젝트를 시행하기 위한 실무 그룹을 설립하기로 결정했습니다.

이 실무 그룹은 시 교통국장인 Tran Quang Lam이 이끄는 15명의 위원으로 구성되어 있습니다. 실무 그룹은 관련 부서, 기관 및 단위와 협의하고 주재하며, "깐조 국제 환승항 건설에 관한 연구 프로젝트"를 작성하여 시 인민위원회에 제출하도록 조언하고 제안하는 역할을 맡는다. 동시에, 해당 기관의 승인을 받은 후 시인민위원회가 프로젝트의 시행을 지도하고 시인민위원회가 지시하는 기타 업무를 수행하도록 조언하고 제안합니다.

호치민 시는 이 환승 항구가 칸지오의 해양 경제 에 획기적인 진전을 가져올 것으로 기대하고 있습니다.

호치민시와 해당 부문이 제안한 프로젝트에 따르면, 칸지오 국제 환승 항구는 푸로이 섬 지역(탄안사, 칸지오구)에 위치하고 있습니다. 이 섬에는 93헥타르가 넘는 보호림이 있으며, 그 중 82헥타르가 넘는 산림지이고 티바이 강과 테우 강으로 둘러싸여 있습니다. 이 지역은 칸지오 맹그로브 생물권 보호구역의 전환 지대에 위치하므로 이 프로젝트는 핵심 삼림 지역에 영향을 미치지 않습니다.

이 프로젝트는 약 7.2km의 부두 규모로, 세계 최대 컨테이너선(24,000 TEU)을 수용하고, 처리 용량은 1,000만~1,500만 TEU이며, 총 투자액은 약 60억 달러로 추산됩니다. 이 프로젝트는 7개 투자 단계로 나뉘며, 1단계는 2024년에 공사가 시작되고 2027년에 가동이 시작됩니다.

지난 주말 시 인민위원회가 주최한 프로젝트 워크숍에서 시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 지난 300년간 사이공-호치민시의 발전 역사가 항구 및 해상 운송의 발전과 밀접하게 연관되어 있다고 강조했습니다. 칸조 지구는 동해에 지리적으로 인접해 있으며, 소아이 랩과 롱타우라는 두 개의 큰 강어귀 사이에 위치하고, 4그룹 항구(남중부 해안 항구 그룹)의 중요한 해상 운송 경로인 티바이 강에 인접해 있어 국가 관문 항구와 국제 운송을 개발할 수 있는 모든 조건을 충족합니다.

2021년~2030년 기간 동안 컨테이너 항구 건설을 조기에 시행하는 것은 특히 호치민시와 남부 핵심 경제 지역의 성들의 현재와 미래의 상품 수출입 수요를 충족시키기 위해 필요합니다.

해양 전문가와 경제학자들은 칸지오 국제 환승항을 국제 환승 센터로 개발하는 것이 칸지오를 국가의 선도적인 해상 항구이자 물류 센터로 촉진하고 개발하는 핵심이 될 것이라고 평가합니다. 이 프로젝트는 사이공 항을 도심 밖으로 이전하는 정책을 시행하는 것뿐만 아니라 해운 회사, 운송 회사, 화물 소유자 및 물류 서비스 기업을 유치하고, 곧 카이메프 강어귀를 국제적인 환승 관문으로 전환하여 세계 운송 공급망에 참여할 것입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm