호치민시 인민위원회 사무실은 PPP 형태의 투자 프로젝트에 관한 주제별 회의에서 시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉의 결론을 발표했습니다.
보반끼엣 거리와 호찌민시-쭝르엉 고속도로를 연결하는 구간은 미완성 상태입니다. 사진: MQ
구체적으로, 보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 구간을 건설하는 프로젝트의 경우, 시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 교통부 산하 학제간 실무 그룹 책임자에게 느린 시행의 경험에서 진지하게 배우고, BOT 프로젝트 계약을 일방적으로 종료한 것과 관련된 시 인민위원회의 지시를 이행해 줄 것을 요청했습니다.
꾸옹 씨는 교통부에 학제간 실무 그룹의 인원을 긴급히 검토하고 확정하여 할당된 업무의 실행과 완수를 보장하도록 지시했으며, 10월 31일 이전에 시 인민위원회에 조언하고 제안하도록 지시했습니다.
호치민시 서부에 위치한 호치민시-중르엉 고속도로와 보반끼엣 거리를 연결하는 구간을 건설하는 프로젝트는 호치민시와 메콩 삼각주의 지방을 연결하는 중요한 고속도로의 교통 체증 문제를 해결하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
이 프로젝트는 약 2.7km의 노선을 가지고 있으며, Yen Khanh Group Joint Stock Company가 시행하는 총 투자액은 1조 5,570억 VND(별도 프로젝트로 분리됨에 따라 부지 정리에 드는 보상 비용 제외)입니다. 프로젝트 건설 로드맵은 2016년부터 2017년까지입니다.
수년간 보류되었던 연결 도로 사업이 심각하게 훼손되었습니다. 사진: MQ
하지만 2018년에 계약 금액의 12%만 완료되면서 이 프로젝트는 지금까지 "보류"되었습니다.
2024년 7월 초, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 보 반 끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 구간 건설 프로젝트에 대한 BOT 계약을 일방적으로 종료하는 제안을 지시하고 동의했습니다.
그 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 서명한 BOT 계약에 따른 합의에 따라 위반 사항을 시정하지 않았기 때문입니다.
투자자와 프로젝트 기업은 또한 서명된 BOT 계약의 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 감사 완료 정산에 적합한 프로젝트의 완료된 물량 정산 기록을 제공할 수 없었습니다.
이 프로젝트와 관련하여 호치민시 교통부는 해당 부서가 기존의 BOT 형태를 대체하는 새로운 형태의 공공-민간 파트너십(PPP)으로 프로젝트에 투자할 준비를 하고 있다고 밝혔습니다.
팜반동 거리에서 고두아 교차로(국도 1호선, 투득시, 호치민시 순환도로 2호선)까지 연결하는 구간을 건설하는 투자 프로젝트와 관련하여, 시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 교통부 산하 부문간 실무 그룹 책임자에게 부문간 실무 그룹의 인원을 긴급히 검토하고 완성하여, 할당된 업무가 제대로 이행되고 완료되도록 10월 30일 이전에 시 인민위원회에 조언하고 제안하도록 지시했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phe-binh-cham-thuc-hien-cham-dut-hop-dong-bot-duong-noi-vo-van-kiet-192241023091010922.htm
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