6월 18일, 호치민시 교통부 도시교통관리운영센터장인 도안 반 탄 씨는 보 반 끼엣 거리 수리 프로젝트가 곧 시작될 것이라고 말했습니다.
탄 씨에 따르면, 현재의 오토바이 도로(탄끼엔 교차로에서 사이공강 터널까지)는 폭 3.5m의 도로 구간 3개와 폭 2.5m의 도로 구간 2개로 구성되어 있으며, 잔디밭과 나무가 있는 잔디밭으로 된 단단한 중앙 분리대 구간이 있습니다.
현재 해당 노선의 교통량은 증가하고 있기 때문에 이러한 차선 배치는 교통 체증을 야기할 뿐만 아니라 차량 간 충돌도 발생시키고 있습니다.
이 프로젝트는 236그루의 나무를 옮겨 심고 벌목하며, 두 오토바이 차선을 분리하는 중앙 분리대를 제거하여 도로 폭을 약 7m로 넓혀 차량 통행을 원활하게 할 것입니다. 도로 위 구간을 보수하는 데 드는 총비용은 130억 동(VND)이 넘으며, 올해 9월 중순에 완료될 예정입니다.
보반끼엣 거리는 폭 60m(차선 6~10개)이고, 칼메트 다리(1군)에서 국도 1호선 교차로(빈찬군)까지 약 13km 길이로, 호치민시의 동서 방향 대로에 위치해 있습니다.
이 노선은 2009년에 교통이 개통되었으며, 1, 5, 6, 8군, 빈탄군, 빈찬군 등 6개 군을 통과합니다. 호치민시와 남부의 주요 경제 지역에 있는 여러 도시를 연결하는 중요한 노선으로 여겨집니다.
최근 호치민시 교통부는 보반끼엣 거리를 롱안성 , 덕호아구의 하이손-탄도 산업단지까지 확장하는 방안을 제안했습니다.
프로젝트 규모를 살펴보면, 신도로 투자는 길이 약 12.5km, 폭 60m입니다. 토지 개간은 한 차례 진행되지만, 1단계 사업에 투자하여 각 도로 폭 14.5m(중간 예비 부지 폭 31m)의 양방향 도로를 건설할 예정입니다. 또한, 호치민시 순환도로 3호선과의 완전한 환승을 위한 투자도 진행될 예정입니다.
이 프로젝트의 총 자본금은 약 8조 4,000억 VND이며, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자될 것으로 예상됩니다.
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출처: https://laodong.vn/giao-thong/tphcm-mo-rong-tuyen-duong-huet-mach-di-qua-6-quan-huyen-1354507.ldo
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