호치민시: 빈찌에우 1교량 건설로 교통 체증 걱정 없어져

호찌민시는 빈찌에우 1교량의 높이를 높일 준비가 되었습니다. 전체 교량을 1.08m 높이는 기술을 활용하여, 사이공 강을 통해 선박과 보트가 더욱 편리하게 통행할 수 있도록 하는 동시에 이 중요한 관문의 ​​도로 교통에 미치는 영향을 최소화하는 것을 목표로 합니다.

위에서 본 빈찌에우 1교와 빈찌에우 2교의 파노라마 전경(빈탄에서 옛 투득을 바라보는 모습)

8월 26일부터 호찌민시 13번 국도에 있는 빈찌에우 1교량이 중요한 개선 단계에 들어갑니다. 건설 현장은 철거 후 재건축하는 대신, "재킹" 기술을 적용하여 교량 전체 구조물을 1.08m까지 들어올릴 예정입니다. 이러한 조치는 사이공 강에서 선박의 통행을 용이하게 하기 위해 수면에서 교량 바닥까지의 높이를 높이는 것뿐만 아니라, 호찌민시 교통 개선 사업의 새로운 방향을 제시합니다.

빈찌에우 1교량의 지상고는 빈찌에우 2교량보다 훨씬 낮습니다.

빈찌에우 1교는 단순한 다리가 아니라 도시의 가장 중요한 교통로 중 하나입니다. 13번 고속도로에 위치한 이 다리는 호찌민시 중심부와 동나이성, 중부 고원지대 등 동남부 주요 경제권 을 연결하는 주요 관문 역할을 합니다. 매일 수많은 차량, 특히 트럭과 컨테이너가 산업 단지에서 항구와 도시의 상업 중심지로 상품을 운송하기 위해 이곳을 이용합니다. 따라서 이 다리의 개통은 지역 전체 교통 시스템에 큰 영향을 미칠 것입니다.

8월 26일부터 빈찌에우 1교량을 1m 이상 "들어 올리기" 위해 유압 잭이 설치되었지만, 오토바이는 여전히 운행이 허용됩니다.

이러한 전략적 역할을 고려할 때, 빈찌에우 1교량 개량 공사는 큰 난관입니다. 하지만 첨단 유압 잭킹 기술을 적용하여 최적의 해결책을 찾았습니다. 거대한 교량 전체를 적정 설계 높이까지 천천히 들어 올리는 동시에 오토바이는 정상적으로 통행할 수 있습니다. 이 기간 동안 빈찌에우 2교량에서는 차량 통행을 통제하여 공사 안전을 보장하고 시민들의 주요 관심사인 교통 체증을 최소화하는 스마트한 해결책을 제시합니다.

첨단 솔루션을 통해, 교량을 올리는 기간 동안 사이공 강의 수로 교통은 영향을 받지 않습니다.

호치민시 건설국은 빈찌에우 1교량 지상고를 높이는 공사에 따라 빈찌에우 1교량과 빈찌에우 2교량에 대한 교통 조정을 발표했습니다. 이에 따라 빈찌에우 1교량에서는 일반 차량 통행이 금지되지만 , 2륜 또는 3륜 차량은 정상적으로 통행할 수 있습니다.

대안으로 자동차는 두 가지 경로를 이용할 수 있습니다. 경로 1은 다음과 같습니다: Xo Viet Nghe Tinh Street – 13번 고속도로(Binh Thanh Ward) – Binh Trieu 2 Bridge – Pham Van Dong Street, 13번 고속도로(Hiep Binh Chanh Ward). 경로 2는 Xo Viet Nghe Tinh 거리 – 13번 고속도로(Binh Thanh 구) – Dinh Bo Linh 거리 – Nguyen Xi 거리 – Pham Van Dong 거리, 13번 고속도로(Hiep Binh Chanh 구)입니다.

빈찌에우 2교에서는 차량이 양방향으로 통행하도록 조정됩니다. 딘보린 거리에서 팜반동 거리까지는 3.5m 폭의 도로를 이용합니다(2륜~3륜 차량 통행 금지). 반대로, 팜반동 거리에서 딘보린 거리까지는 오른쪽 보행자 연석 옆 차선이 2륜~3륜 차량 및 일반 차량 전용 차선이며, 왼쪽 중앙분리대 옆 차선은 일반 차량 전용 차선입니다. 이 구간을 통행하는 분들은 교통 통제 및 도로 신호 체계의 지시를 준수하시기 바랍니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-nang-cau-binh-trieu-1-nguoi-dan-khong-lo-ket-xe-1019416.html