호치민시: 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로에 첫 번째 지하 터널 개통

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7군 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 사업은 8,300억 동(VND)의 예산을 투입했습니다. 오늘 아침 개통된 이 사업은 이 교차로에 건설 중인 두 개의 지하차도 중 하나입니다.

7군에서 빈찬군(HCMC) 방향으로 이어지는 Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho 교차로를 통과하는 HC2 터널 지선이 10월 4일 오전 공식적으로 교통을 시작했습니다. 사진: TK

7군에서 빈찬군으로 향하는 터널 지선은 폐쇄형 터널 구간 98m, 개방형 터널 구간 180m로 구성되어 있습니다. 건설 부문은 터널을 위한 펌프장 및 배수 시스템, 조명 시스템, 교통 체계 구축 및 기타 기술 인프라 공사를 완료했습니다.

HC2 터널 지선이 개통되면 차량만 통행할 수 있으며, 오토바이와 보행자는 통행이 금지됩니다. 응우옌 후 토 거리의 차량은 교차로를 통과할 수 없습니다. 또한, 당국은 안전 확보 및 교통 체증 방지를 위해 일부 유턴 지점을 조정할 예정입니다.

터널 지선은 456m 길이로, 7군에서 빈찬군 방향으로 3차선을 확보하는 횡단면이 있습니다. 사진: TK

98m 길이의 폐쇄형 터널은 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로를 통과하는 지하 터널입니다. 사진: TK

호찌민시 교통건설투자사업관리위원회(투자자) 4번 국도 관리위원장인 응우옌 탄 투안 씨는 이 프로젝트가 2020년에 시작되었지만 코로나19 팬데믹 등 많은 어려움에 직면했다고 말했습니다. 이 지역은 교통량이 매우 많기 때문에 작업 중 교통 정리가 필수적입니다.

동시에 고전압 전력 시스템, 급수 시스템 등 대규모 기술 인프라가 이전되면서 건설 과정이 중단되었습니다.

하지만 이 프로젝트는 어려움을 해소하기 위해 항상 부서, 지부, 지방자치단체 및 관련 부서의 관심을 받습니다.

Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho 교차로를 통과하는 나머지 터널 지선은 2024년 말까지 완공될 예정입니다. 사진: TK

"현재까지 이 프로젝트의 첫 번째 터널 지선이 공식적으로 완공되어 운영 중입니다. 개통 후에는 대형 트럭이 3차선 터널로 진입할 수 있습니다. 하지만 이 지역은 교통량이 많고 교차로가 완전히 완공되지 않아 여전히 교통 체증이 심하고, 사람들은 우회해야 합니다."라고 투안 씨는 말하며, 시민들이 이러한 영향과 불편에 공감해 주기를 바란다고 덧붙였습니다.

투자 담당자는 빈찬구에서 7군으로 이어지는 HC1 터널 지선이 70%의 공정률을 기록했으며, 올해 말까지 완공될 예정이라고 밝혔습니다. 이는 1단계 주요 교차로 완공에 도움이 될 것입니다. 이어서, 시는 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로에 2단계를 시행하여 다층 교차로를 조성할 예정입니다. 이 단계가 완료되면 해당 지역의 교통 상황이 더욱 안정될 것입니다.

계획에 따르면, 이 프로젝트의 2단계에서는 이 교차로에 고가도로 2개를 더 건설할 예정이며, 건설 및 부지 정리 비용 포함 비용은 약 1조 7,800억 VND입니다. 계획에 따라 나머지 항목에 투자하고 응우옌 후토 거리를 확장할 예정입니다.