밤을 이용해 퐁투교를 수리하다

3(2).jpg — 5월 20일 오후 11시, 장벽으로 인해 다리를 통과하는 교통이 일시적으로 중단되었습니다. 사진: CONG TU

퐁투 교량 조사 및 점검 결과, 광남 건설국은 T1 교각에서 이동식 베어링 2개의 정렬 불량이 발견되었다고 밝혔습니다. T1과 T2 교각의 이동식 베어링 강판 부분과 가로보 접합부가 손상되었습니다. 고무 신축 이음매 4개는 모두 벗겨졌고, 1번 경간과 2번 경간 교량 상판을 따라 균열이 나타났습니다.

교량의 운영 능력 유지(운영 하중은 수리, 점검, 계산 후 결정됨)와 시민들의 교통 수요 충족을 위해, 성(省) 인민위원회는 퐁투교 보수 사업에 투자하기로 결정했습니다. 운영 능력 유지를 위한 손상 보수 규모는 교량의 실제 상황에 적합합니다. 따라서 현재 교량은 길이 21m(경간도 3x21m)의 3개의 단순 T자형 철근 콘크리트 거더로 구성되어 있으며, 평균 교량 폭은 8.5m(차량 6m, 보행자 1.25m)입니다.

1(2).jpg — 빔을 들어올리기 위한 필요한 조건을 준비합니다. 사진: CONG TU

건설국은 성(省) 인민위원회로부터 투자자로 지정되었습니다. 건설국장 응우옌 탄 땀(Nguyen Thanh Tam)은 이 프로젝트의 총 투자액이 12억 4천만 동(VND) 이상이며, 주로 현재 교량의 기술 수준을 유지하기 위한 손상 복구에 투자될 것이라고 밝혔습니다. 공사는 교량 받침, 신축 이음매, 가로보 이음매, 교량 상판 코팅 등 손상된 부분을 복구하고, 교각의 침식 방지를 강화하여 현재 교량의 운영 능력을 유지하는 방식으로 진행됩니다. QCVN 41:2024/BGTVT 규정에 따라 하중 제한 표지판 설치를 위한 검사 및 하중 시험을 실시하여 하중 제한 표지판 설치를 제안합니다.

퐁투 대교를 통과하는 많은 교통량에 영향을 미치지 않고 공사의 품질을 보장하기 위해, 시공사는 일부 주요 공사를 주로 야간에 진행합니다. 따라서 건설부는 승용차, 트럭 및 기타 차량(정상 운행이 허용되는 오토바이, 스쿠터 및 초보 차량 제외)의 교량 통행을 일시적으로 중단한다고 발표했습니다.

[ 영상 ] - 프로젝트의 중요 항목 건설을 위해 2시간 이내에 장벽 설치:

꽝남성 교통인프라관리센터(건설국) 후인 레 뚜언 부소장은 2025년 5월 19일부터 5월 24일까지 오후 11시부터 오전 5시까지 매시간 15분씩 교통이 일시적으로 중단되어 교차로 연결 보수 및 보강 작업을 수행할 것이라고 밝혔습니다. 특히, 2025년 5월 20일 오후 11시부터 5월 21일 오전 1시까지는 교량 베어링 보수 작업을 위해 정확히 2시간 동안 교통이 일시적으로 중단됩니다.

어제 5월 20일 오후 11시, 시공업체는 차량 통행을 차단하기 위해 차단기와 경비대를 설치했습니다. 덕분에 시공업체는 보를 들어 올리고 이동된 T1 교각의 이동식 베어링을 원래 위치로 되돌리는 작업에 집중할 수 있었습니다. 이 작업은 오늘 5월 21일 새벽 1시에 완료되었습니다. 후인 레 투안 씨는 "퐁투 교량 보수 공사 기간 동안 유일하게 일시적으로 교통이 통제되는 상황입니다."라고 말했습니다.

2(1).jpg — 빔을 들어 올려 정렬이 어긋난 T1 필러의 이동 베어링을 원래 위치로 되돌립니다. 사진: CONG TU

이 프로젝트는 5월 9일에 시작되어 2025년 6월 23일에 계약에 따라 모든 품목을 완료할 예정입니다. 시공사는 올해 6월 10일에 프로젝트를 완료할 것을 목표로 하고 있습니다. 퐁투 교량 보수 공사는 비록 12억 4천만 VND가 넘는 비용에 불과하지만, 교량 프로젝트의 안전 확보와 동서 간선도로 DT609의 교통 유지에 매우 중요한 역할을 하고 있음을 확인할 수 있습니다.

2022년 12월 23일, 성 인민위원회는 퐁투 교량 개선 및 확장 사업을 승인하는 결정 제3538호를 발표했습니다. 이 사업은 성 예산에서 총 1,250억 VND를 투자하여 추진될 예정입니다. 이 사업은 2022년부터 2025년까지 상시 시행될 예정입니다.

이에 따라 기존 교량의 교대와 교각은 그대로 유지하고 새로운 경간 구조물을 건설할 예정입니다. 기존 교량 좌측에 위치하는 신교량은 횡단면 9m, 교량 길이 74m의 새로운 교량 유닛을 건설하며, 교량 양단 진입 도로는 255m가 됩니다. 완공 후 교량의 폭은 차로 18.9m, 중앙분리대, 난간, 보도는 1.5m가 됩니다. 자원 부족으로 현장 시공은 불가능하지만, 신교량은 유닛 1개만 건설되며 기존 교량의 교대와 교각은 그대로 유지됩니다.

출처: https://baoquangnam.vn/tranh-thu-ban-dem-sua-chua-cau-phong-thu-3155246.html