도인민위원회에서는 도당위원회 부서기, 도인민위원회 위원장인 보탄득이 회의를 주재했습니다.
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| 보 탄 득(Vo Tan Duc) 성 인민위원회 위원장이 성 인민위원회 교량에서 실무회의를 주재했습니다. 사진: 팜 퉁(Pham Tung) |
남북 고속철도 사업은 1,500km가 넘습니다. 현재 국회는 사업 부지 정리를 별도의 사업으로 분리하여 선제적이고 시기적절하게 추진하는 방침에 합의했습니다. 동시에 부지 정리 작업은 건설부가 주관하고, 농림환경부 및 지자체와 협력하여 사업 추진을 주관하도록 하고 있습니다.
한편, 정치국 , 정부당위원회, 정부상무위원회는 2025년 8월까지 이주 문제를 포함한 부지 정리 작업을 진행해 남북 고속철도 사업의 첫걸음을 내딛어야 한다는 지시를 내렸습니다.
건설부에 따르면, 남북 고속철도 사업은 20개 성·시를 통과하지만, 행정구역 편성 후 남은 지역은 15개 시·군·구입니다. 이 사업의 예비 토지 이용 수요는 약 11,000헥타르이며, 약 121,000가구의 재정착이 예상됩니다.
현재 건설부는 20개 지자체에 기본 설계 문서와 부지 경계를 인계하여 계획 수립, 이주 및 보상 공사 시행을 지원하고 있습니다. 이 계획에 따라 지자체는 2026년 12월까지 기본 보상 및 이주 지원 공사를 완료하여 부지를 시공사에게 인계해야 합니다.
동나이성의 남북 고속철도 노선은 약 82km에 달하며, 롱탄 국제공항 지역에 여객 터미널 1개, 짱봄군 꽝티엔읍에 화물 터미널 1개, 그리고 쑤언록군 랑민읍과 롱탄군 깜즈엉읍에 정비소 2개가 있습니다. 이 프로젝트를 시행하기 위해 동나이 성은 약 490헥타르의 부지를 매립할 예정입니다.
회의를 마무리하며, 쩐 홍 하 부총리는 건설부가 각 지방과 직접 협력하여 현장 검사를 실시하도록 지시했으며, 특히 천연림 핵심 지역, 문화 유산, 국방 및 안보 지역, 인구 밀집 지역을 통과하는 경로에 특별한 주의를 기울이도록 했습니다.
이와 함께 건설부는 법무부와 협력하여 정부의 결의안을 조속히 완료하고, 지방 행정 단위 통합 이후 발생하는 계획 문제를 제거할 예정입니다.
재원과 관련하여, 쩐 홍 하 부총리는 남북 고속철도 사업의 토지 정리 및 이주 사업은 중앙 예산을 사용하는 독립적인 사업이라고 밝혔습니다. 재무부는 구체적인 지침을 마련하여 관련 성(省)과 시(市)에 전달하여 시행해야 합니다.
팜퉁
출처: https://baodongnai.com.vn/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/202506/trien-khai-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-thang-8-2025-e470cc8/
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