중국 남서부의 산악 지방인 구이저우성의 산악 지역에는 차세대 충전소가 들어서면서 해당 지역의 전기 자동차(EV) 소유자들의 경험을 개선하는 데 도움이 되고 있습니다.
수도 구이양에 위치한 취안후 공원 충전소는 3,900m²가 넘는 면적에 130개의 충전 포트를 갖추고 있으며, 거의 "1km/s"에 달하는 놀라운 충전 속도를 제공합니다. 이 충전소는 초고속 충전 기술, 태양광 발전, 그리고 차량-전력망(V2G) 에너지 교환을 결합한 구이양성 최초의 수냉식 통합 시설입니다.
충전소는 중국남방전력망 산하의 후베이 산신 에너지 테크놀로지 그룹과 구이저우 전기자동차 서비스 회사가 공동으로 개발했습니다.
후베이 산신(Hubei Shanxin)의 린 샤오란(Lin Xiaolan) 대표는 회사의 목표가 내연기관 자동차에 연료를 공급하는 것과 동일한 충전 효율을 달성하여 고급 전기차 사용을 촉진하는 것이라고 밝혔습니다. 그녀는 이 충전소의 다기능 설계가 미래 인프라의 모범 사례가 될 것이라고 강조했습니다.
최대 600kW 용량의 액체 냉각식 초고속 충전소 20개, 최대 250kW 용량의 급속 충전소 100개, 20kW 용량의 양방향 V2G 충전소 10개를 갖추고 있어, 최대 120대의 차량을 동시에 급속 충전할 수 있습니다.
또한, 이 발전소에는 실시간 운영 데이터를 표시하고 충전, 태양광 발전, 배터리 저장 등의 하위 시스템 간 에너지 흐름을 관리하는 지능형 시스템이 있습니다.
주유소 관리자인 스지홍 씨는 전기 가격이 가장 낮은 시간인 자정부터 오전 8시까지 충전하는 것은 주로 저렴한 충전 비용을 선호하는 승차 공유 및 택시 운전사를 위한 것이라고 말했습니다.
차량 공유 서비스 기사인 체 중 씨는 넓은 공간과 거의 줄을 서지 않는 충전 환경 덕분에 이곳에서의 충전 경험을 매우 만족스러워했습니다. 그는 하루 동안 이동할 수 있는 충전 시간이 50분밖에 걸리지 않았다고 말했습니다.
이러한 조치는 전기차 보급이 확대됨에 따라 중국이 인프라 수요 증가에 직면한 가운데 나온 것입니다. 국가 통계에 따르면 저전력 충전소가 여전히 중국 충전 시장을 장악하고 있으며, 고속 충전소의 점유율은 미미하고 초고속 충전 기술은 이제 막 등장하기 시작했습니다.
7월, 4개 중앙 정부 기관은 2027년 말까지 전국에 10만 개가 넘는 고출력 충전소를 구축하기 위한 로드맵을 공동으로 발표하여 서비스 용량과 기술 혁신을 크게 업그레이드할 계획입니다.
구이저우 전기차 서비스 회사는 구이저우 도심 지역에 포괄적인 초고속 충전 서비스를 제공하고, 현급 지역에 광범위한 고속 충전 네트워크를 구축할 계획입니다. 이를 통해 중국에서 가장 산악 지대 중 하나인 곳에서도 원활한 전기차 주행 경험을 제공하는 네트워크를 점진적으로 구축할 것입니다.
출처: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp
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