싱가포르의 창이 공항은 2024년부터 여권 없이도 자동화된 통관을 시행합니다. (사진: CNA)
조세핀 테오 통신부 장관은 9월 18일에 싱가포르 이민법에 대한 여러 가지 개정안이 통과되었다고 밝혔습니다. 조세핀 테오 장관은 "싱가포르는 여권 없이 자동화된 이민 절차를 도입하는 세계 최초의 몇 안 되는 국가 중 하나가 될 것입니다."라고 말했습니다.
생체 인식 기술은 얼굴 인식 소프트웨어와 함께 이미 어느 정도 창이 공항의 출입국 심사대의 자동 차선에 사용되고 있습니다.
하지만 조세핀 테오 씨는 "다가오는 변화로 인해 승객들이 출입국 심사대에서 여행 서류를 반복적으로 제시할 필요성이 줄어들고 더 원활하고 편리한 통관이 가능해질 것"이라고 말했습니다.
생체 인식은 승객이 수하물 위탁부터 출입국 심사, 탑승까지 다양한 자동 체크인 지점에서 사용할 수 있는 "고유 인증 토큰"을 만드는 데 사용됩니다. 이로 인해 탑승권이나 여권과 같은 실물 여행 서류가 필요 없게 되었습니다.
싱가포르 통신부 장관은 데이터 개인정보 보호 및 사이버 보안과 관련하여 싱가포르 기업만이 이민 및 검문소(ICA)와 관련된 IT 프로젝트를 수행할 수 있다고 설명했습니다. 해당 프로젝트에 참여하려면 직원들이 보안 검사를 받고 허가를 받아야 합니다. 공급업체는 비밀 유지 계약을 준수해야 하며, 이를 위반할 경우 형사상 책임을 질 수 있습니다.
창이 공항에서 생체 인식을 통한 출발의 경우, 창이 공항 그룹(CAG)은 ICA와 데이터 공유 계약을 체결하게 됩니다.
승객 데이터는 암호화되어 안전한 데이터 교환 게이트웨이를 통해 전달됩니다. 싱가포르 이민법에 명시된 목적(형사법 집행 등)에 한해 데이터 접근 및 공개 요청을 승인할 수 있는 사람은 내무부 장관뿐입니다.
정전 등의 시스템 중단 가능성에 대해 조세핀 테오 여사는 생체 인식 자동화 시스템에는 무정전 전원 공급과 같은 "장애 복구 기능"이 있어 여행객은 정전 중에도 자동 게이트를 계속 사용할 수 있다고 말했습니다.
특정 생체 인식 정보를 제공할 수 없거나 디지털 기술에 익숙하지 않은 승객이라도 공항 직원의 도움을 받아 세관을 통과할 수 있습니다.
세계 최고의 공항으로 자주 선정되고 가장 분주한 공항 중 하나로도 꼽히는 싱가포르 창이 공항은 전 세계 100여 개국, 400개 도시로 운항하는 100개 이상의 항공사에 서비스를 제공합니다.
올해 6월, 이 공항은 512만 명의 승객을 처리했는데, 이는 코로나19 팬데믹이 발생한 2020년 1월 이후 처음으로 500만 명을 넘어선 수치입니다.
창이 공항은 승객과 항공 교통량이 팬데믹 이전 수준으로 회복될 것으로 예상됩니다. 생체 인식 체크인 시스템은 항공편 운항을 더욱 원활하게 하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
싱가포르 통신부 장관은 "우리의 이민 시스템은 증가하는 승객 수를 효과적으로 관리하고, 보안을 보장하는 동시에 긍정적인 통관 경험을 제공할 수 있어야 합니다."라고 말했습니다.
세계 항공 운송의 미래
전문가들은 원활한 운송이 전 세계적으로 인기를 얻고 있으며, 생체 인식 기술이 곧 글로벌 항공 운송 산업의 미래가 될 수 있다고 말합니다.
2018년 두바이 국제공항은 얼굴 인식을 사용해 단 5초 만에 승객의 신원을 확인하는 생체 인식 "스마트 게이트"를 도입했습니다. 승객은 실제 여권 대신 지문이나 얼굴 스캔을 사용하여 인증을 받을 수도 있습니다.
전 세계적으로 얼굴 인식 기술은 홍콩 국제공항(중국), 도쿄 나리타 국제공항과 도쿄 하네다 국제공항(일본), 델리 인디라 간디 국제공항(인도), 런던 히드로(영국), 파리 샤를 드골(프랑스) 등에서 어느 정도 사용되었습니다.
아루바의 국제민간항공기구(ICAO) 표준을 준수하는 디지털 신원을 통해 승객은 휴대전화에 저장된 안전한 디지털 여권 버전을 사용하여 여행할 수 있습니다.
미국에서는 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, 델타 항공 등 주요 항공사들이 지난 몇 년 동안 일부 공항에서 생체 인식 체크인, 수하물 위탁, 탑승 게이트 서비스를 시범 운영하고 있습니다.
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