하이퐁 동서 연결 노선, 새로운 성장 동력 창출

내셔널-로-5.jpg — 하이퐁시의 동서 연결 노선(국도 10호선과 구 하이즈엉 시의 순환도로 1호선 연결)은 국도 5호선의 부하를 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

최적 거리

하이퐁 시 인민위원회의 보고에 따르면, 이 노선은 약 23.5km 길이로, 순환도로 1호선(구 하이즈엉 도시)과 부이티쑤언 다리 접근 도로의 교차로에서 시작하여 국도 10호선과 응우옌쯔엉토 거리의 교차로에서 끝납니다.

이 노선은 가능한 한 밀집된 주거 지역을 피하고, 가장 짧고 가장 직선적인 원칙에 따라 신중하게 연구되었으며, 복도 양쪽의 공간을 활용하여 토지 자금을 개발하고 도시와 공업 지역을 개발했습니다.

390번 지방도로(km2+600)에서 390B 우회도로(km7+250)까지 이어지는 이 도로는 인구 밀집 지역인 탄하 구시가지(현 탄하 사)를 피해 서쪽으로 향하며, 흐엉 강 남쪽을 따라 농경지 와 생태 도시 개발 지역을 통과합니다. 이 도로는 흐엉 강과 390B 우회도로를 건너 현재 건설 중인 390B 우회도로의 입체 교차로와 연결됩니다.

다음으로, 우회도로 390B(km7+250)에서 지방도 388(km11+100)까지 이 도로는 하남과 하박 공산당의 농경지를 지나 흐엉 강을 건너 지방도 388의 교차로에 연결됩니다.

388번 지방도로(km11+100)에서 김타인 동서축(km18+200)까지의 구간은 랑강을 건너 김타인 마을 남쪽을 따라 달리며, 주로 경작지를 통과하고, 주거 밀집 지역을 피하며, 김타인 2 산업단지를 연결하고 김타인 동서축과 교차합니다.

동서 킴탄 축에서 국도 17B(km21+300)까지, 그리고 국도 10-응우옌쯔엉토 교차로에 있는 종착점까지, 이 노선은 미아 강을 건너 안즈엉 구를 통과하며, 새로운 도시 계획 방향과 일치하여 안즈엉 산업 단지를 연결합니다.

이 경로는 Nam Dong, Ai Quoc, Ha Tay, Thanh Ha, Ha Bac, Ha Nam, Kim Thanh, An Phong, An Duong을 포함한 9개 코뮌과 구를 통과합니다.

이 노선은 68m의 횡단면으로 설계되었으며, 향후 확장을 위한 공간을 확보하기 위해 관리 표지는 110m입니다. 보고서는 또한 구체적인 규모를 제시합니다. 주요 도로는 설계 속도 80km/h 이상 차량 전용으로, 폭 30m, 6차선입니다. 양측에는 60km/h 미만 차량 전용으로, 폭 19m의 평행 도로가 두 개 있습니다. 평행 도로와 주요 도로 사이의 중앙분리대는 약 4m입니다. 특히, 폭 15m의 예비 중앙분리대는 미래 스마트 시티 트렌드에 맞춰 ART, BRT 등 현대식 대중교통 수단 개발을 위한 기반을 마련할 것입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 19조 1,280억 VND이며, 투자자가 조달한 자본금의 100%를 활용하여 민관 파트너십, BT 계약(토지 기금으로 지급) 형태로 투자될 예정입니다. 시당위원회 상임위원회 회의에서, 정책에 대한 높은 공감대를 바탕으로 시당위원회 서기는 시인민위원회 당위원회에 규정에 따라 도로 건설에 투자하기 위한 후속 절차를 시행하도록 지시했습니다.

두옹동테이3-1-.jpg — 시 인민위원회 상임부위원장 레 안 꾸안 동지가 사업 현장을 시찰했다. 사진: 팜 꾸옹

지역 연결성 원동력, 새로운 개발 공간 개척

동서 노선은 교통 연결뿐만 아니라, 합병 후 하이퐁의 발전 공간을 형성하는 전략적 개발 축이기도 합니다. 완공 시, 이 노선은 390번 지방도, 388번 지방도, 17B번 국도, 10번 국도 등 기존 간선도로와 직접 연결되는 동시에, 구 하이즈엉 도시권 1벨트, 수도권 5벨트, 하노이-하이퐁 고속도로, 하이퐁 항만 지역과도 동시 연결됩니다. 이를 통해 지역 간 연결망을 구축하고, 산업단지, 도시 지역, 상업 서비스 시설을 개발하며, 양측의 토지 및 토지 자원을 효율적으로 활용할 수 있습니다.

더 중요한 점은 이 노선이 약 170만 명의 인구가 거주하는 두 주요 도시 중심지(중심 도시 지역은 하이퐁이고 위성 도시 지역은 구 하이즈엉)를 연결하여 이동 시간을 단축하고 물류 비용을 최적화하며 투자와 무역 효율성을 높이는 데 기여한다는 것입니다.

시는 입지적 이점과 새로운 개발 공간의 장점을 극대화하기 위해 노선 양측의 토지 재원을 집중적으로 활용할 것으로 예상됩니다. 이를 바탕으로 집중 산업 단지, 첨단 농업과 결합된 생태 도시 지역, 현대적인 상업 및 서비스 도시 지역을 조성하여 상호 연결된 개발 공간, 동시적인 기술 인프라, 사회 인프라의 사슬을 구축할 계획입니다.

산업단지 조성 계획은 수도권 5번 순환도로, 하노이-하이퐁 고속도로, 그리고 중앙선 등 외부 교통축과의 편리한 연계를 통해 투자자와 고급 인력 유치에 유리한 환경을 조성하는 방향으로 검토되고 있습니다. 이와 동시에, 산업단지와 연계된 구 하이즈엉 시의 도시 공간 확장을 위해 새로운 주거 및 도시 지역이 개발될 예정입니다.

계산에 따르면, 개발 및 활용이 가능한 토지 기금은 약 11,777헥타르에 이를 것으로 예상되며, 이는 투자를 유치하고 도시, 산업, 무역 및 서비스 분야를 개발할 수 있는 막대한 자원을 창출할 것입니다.

현대적인 규모와 장기적 비전, 최적의 거리와 이동 시간을 갖춘 이 노선은 개발 공간을 확대할 뿐만 아니라, 회랑 양쪽에 새로운 토지 기금을 형성하여 잠재력을 효과적으로 활용하고 투자를 유치할 뿐만 아니라, 특히 국도 5호선과 같은 주요 노선의 부하를 줄이는 데 기여하여 지역 내 및 지역 간 교통을 동기적으로 연결할 수 있습니다.

하 응아

출처: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-hai-phong-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-524441.html