삼거리 도로 운영: 교통 흐름을 유연하게 조절합니다.

오늘 5월 15일, 호치민시 건설국은 꽁화 거리(쯔엉찐 거리에서 엉틱 거리까지)에 '삼차선' 교통 조직 모델을 공식 도입했습니다. 이 모델은 중간 두 차선을 교통 혼잡 시간대에 따라 유연하게 조정하여 도로 공간을 최적화하고 탄손낫 공항 진입로의 교통 혼잡을 줄이는 것을 목표로 합니다.

3개의 독립된 차선으로 나뉘어져 있습니다.

시행 계획에 따르면 콩호아 거리는 세 개의 차선으로 나뉘게 됩니다. 양쪽 인도에 가장 가까운 두 차선은 현재와 같이 양방향 차량 통행이 고정적으로 이루어집니다. 도로 중앙의 두 차선은 시간대에 따라 유동적으로 조정될 예정입니다.

호찌민시 도로 인프라 관리 센터는 꽁화 거리 중앙에 2차선 철제 중앙분리대 설치 작업을 마무리하고 있다. 사진: 꾸옥 훙

아침 출퇴근 시간대에는 북서부 및 교외 지역에서 도심으로 향하는 차량 통행량이 증가하므로, 쯔엉찐 거리에서 엉틱 거리 방향으로 가는 차량에 중앙 2개 차선이 우선적으로 제공됩니다. 따라서 도심 및 탄손낫 공항 방향은 총 4차선으로 운영되는 반면, 반대 방향은 2차선만 이용 가능합니다. 오후 출퇴근 시간대에는 이와 반대로 운영됩니다. 도심에서 북서쪽 관문 방향으로 향하는 차량의 교통 혼잡을 완화하기 위해 중앙 2개 차선이 엉틱 거리에서 쯔엉찐 거리 방향으로 가는 차량에 우선적으로 제공됩니다. 출퇴근 시간대 외에는 정상적인 양방향 통행이 가능합니다.

호치민시 건설국 도로 인프라 관리 센터에 따르면, 꽁화 거리의 양방향 교통량이 시간대별로 크게 변동하는 점을 고려하여 유연한 교통 체계가 마련되었습니다. 오랫동안 넓은 도로 면적에도 불구하고 고정된 차선 구분으로 인해 최적의 교통 활용이 어려웠습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 최근 관련 부서에서는 도로변 녹지와 결합된 콘크리트 중앙분리대를 철거했습니다. 철거된 구역은 약 3미터 폭의 새로운 차선으로 재정비되었으며, 동시에 철제 중앙분리대, 차선 도색, 전자식 교통표지판 시스템도 설치되었습니다.

도로 중앙에 나타난 이중 실선에 대한 시민들의 우려에 대해, 도로 인프라 관리 센터 소장인 응우옌 쑤언 빈은 이는 '삼방향 도로' 시스템을 위해 설계된 새로운 중앙분리대의 경계선이라고 밝혔습니다. 센터는 현재 두 개의 철제 중앙분리대 설치를 신속하게 완료하고 있으며, 중앙 차선은 양방향 통행 시 안전을 확보하기 위해 견고한 중앙분리대로 분리될 예정입니다. 이에 따라 꽁호아 도로 전체는 6차선으로 확장될 것입니다.

진입로의 교통 혼잡을 줄이세요.

호치민시 건설국에 따르면, 시대 변화에 맞춰 조정되는 유연한 교통 흐름 모델은 대규모 도로 확장 없이 기존 인프라를 최적화하기 위해 많은 국가에서 채택하고 있습니다. 일부 지역에서는 이동식 중앙분리대와 특수 차량을 이용하여 차선을 반전시킬 수도 있습니다.

콩호아 거리의 가운데 두 차선이 재정비되었습니다. 사진: 꾸옥훙

꽁화 거리의 특수한 상황을 고려하여 호치민시 건설국은 비용을 절감하면서 효과적인 교통 관리를 보장하기 위해 전자식 표지판과 고정식 중앙분리대를 결합한 "삼방향" 설계를 채택했습니다. 이 계획은 교통경찰, 교통 전문가, 지방 당국 등 관련 부서의 검토를 거쳤습니다. 특정 시간대에 교통량이 많은 방향에 추가 차선을 우선적으로 제공함으로써 출퇴근 시간대의 장시간 교통 체증을 크게 줄일 수 있습니다. 다만, 초기 시행 단계에서는 혼란이 발생할 수 있으므로 시민 여러분께서는 표지판을 주의 깊게 살피고 교통 통제 지시를 따라 주시기 바랍니다.

응우옌 쑤언 빈 씨는 "당국은 일정 기간 시범 운영 후 꽁화 거리의 '삼거리' 모델의 효과를 지속적으로 모니터링하고 평가할 것입니다. 효과가 입증되면 다른 여러 거리에도 확대 적용할 예정입니다. 최근 시에서는 교통 시스템 개선을 위해 도로 노선을 검토하고 조정했는데, 특히 벤탄-탐르엉 지하철 건설 현장 인근의 꽁화 교차로에서 떠이탄 교차로까지 이어지는 쯔엉찐 거리의 일부 중앙분리대를 제거하는 등의 조치를 취했습니다."라고 밝혔습니다.

운영 시작 전 교통 체증.

5월 14일 관찰 결과에 따르면, 꽁화 거리(쯔엉찐 거리에서 웃틱 거리까지)의 '삼차선' 공식 개통 전, 해당 지역 차량들은 새로운 차선에 아직 익숙하지 않아 도심 방면 교차로와 황화탐 고가도로에서 출퇴근 시간대 교통 체증이 지속되었습니다. 이 지역에서 오랫동안 오토바이 택시를 운전해 온 쩐 탄 토안 씨는 당국이 차선을 분리하기 위해 철제 중앙분리대를 설치한 후 지난 이틀 동안 교통 체증이 더욱 심해졌다고 말했습니다. 그는 사람들이 새로운 차선 분리에 익숙해져 교통 체증이 곧 해소되기를 바란다고 덧붙였습니다.

딘두

궈훙

출처: https://www.sggp.org.vn/van-hanh-duong-3-chieu-linh-hoat-dieu-tiet-luu-thong-post852682.html