하노이 시 토목건설투자사업관리위원회에 따르면, 호앙까우-보이푹 구간은 길이 약 2,274미터, 폭 50미터입니다. 시작점은 깟린-라탄-옌랑(호앙까우) 교차로이고, 종점은 보이푹 교차로입니다. 이 구간은 순환도로 1호선의 핵심 구간으로, 여러 방사형 도로를 연결하고 교통 혼잡을 완화하는 데 중요한 역할을 합니다.
두 개의 중요한 고가도로를 동시에 건설하는 사업.
본 프로젝트는 두 개의 주요 고가교를 포함합니다. 랑하 고가교는 양방향 4차선 교통을 수용할 수 있도록 폭 18m의 프리스트레스 철근 콘크리트 슬래브 거더 7개 경간으로 설계되었으며, 총 길이는 250.7m입니다. 응우옌찌탄 고가교는 동일한 구조와 규모의 6개 경간으로 구성되며, 총 길이는 220.7m입니다. 교량, 진입로 및 조명 시스템 구성 요소는 안전과 품질을 보장하기 위해 상세한 일정에 따라 시공되고 있습니다.

2020년 6월 중순부터 랑하-장보 고가도로 건설 프로젝트가 시작되었습니다. 부지 인도가 완료됨에 따라 현재 전 구간이 고속 건설 단계에 접어들었습니다.
하노이시 토목건설투자사업관리위원회 위원장인 쩐 딘 꾸엉 씨는 기자들과의 인터뷰에서 "2025년 12월 초부터 시 당위원회와 시 인민위원회의 지시에 따라 위원회는 오쪼두아, 장보, 랑 동과 협력하여 부지 정리를 완료해 왔다"며, "부지를 확보하는 즉시 철거 및 정리 작업을 진행하여 즉시 건설을 시작할 수 있도록 부지를 깨끗하게 정비하고 있다"고 밝혔다.
"시공업체는 충분한 인력, 장비 및 자재를 동원하고 주말과 공휴일에도 쉬지 않고 작업해야 합니다. 배수 및 유틸리티 매설과 같은 기술적 기반 시설은 단계적으로 시행될 것이며, 도로가 예정대로 개통될 수 있도록 필요에 따라 부지 정리 및 공사가 진행될 것입니다."라고 쿠옹 씨는 강조했습니다.
기술 인프라를 개선하고 교통 혼잡을 줄입니다.
이 임시 도로 개통으로 해당 지역 주민들의 교통 흐름이 원활하고 안전해졌으며, 인접 도로의 교통 혼잡도 완화되었습니다. 자갈로 포장된 이 임시 도로는 폭 7미터, 길이 2킬로미터 이상으로, 교통 우회를 위해 대부분 공사가 완료되었습니다. 안전을 위해 교차로에는 표지판과 신호등이 모두 설치되었습니다.
동시에 시공업체는 노선을 따라 유틸리티 배관망, 빗물 배수관, 유틸리티 파이프 다발 등 장기적인 운영에 필수적인 요소들을 계속해서 건설하고 있습니다.

건설·서비스·무역 합작회사 68(주계약업체)의 응우옌 쑤언 남 부사장에 따르면, 해당 업체는 3교대 4개 팀으로 공사를 진행하여 1월 15일 이전에 도로의 기술적 완공을 목표로 하고 있으며, 1분기 내에 우측 차선 하나를 개통하여 교통 흐름을 확보할 계획입니다. 전체 도로와 두 개의 고가도로는 2026년 완공 예정이며, 2026년 9월 2일 이전에 개통하는 것을 목표로 하고 있습니다.
계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년 12월 30일까지 완료될 예정입니다. 개통 후 호앙 까우-보이푹 구간은 교통 체증 완화, 생활 환경 개선, 도시 기반 시설 품질 향상, 그리고 하노이 시민들의 증가하는 교통 수요 충족에 기여할 것입니다.
새로운 도로와 교량이 건설되면서 순환도로 1호선은 점차 모습을 갖춰가고 있으며, 이는 도시 기반 시설을 개선하고 주요 프로젝트를 더 빨리 실현하려는 의지를 보여주는 증거입니다.
출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/vanh-dai-1-hoang-cau-voi-phuc-du-kien-thong-xe-dip-29-20260114123357214.htm









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