내무부는 2026년 신년 연휴를 1월 1일(목)부터 1월 4일(일)까지 4일로 연장하는 방안을 근무일 교환 방식으로 제안했습니다. 정부가 이 제안을 승인하면 현재 2019년 노동법에 따라 1월 1일에 하루만 휴무하는 것보다 더 긴 연휴를 누릴 수 있게 됩니다. 이 제안이 발표되자 많은 가족과 근로자들이 연말에 추가 휴가를 신청하여 연휴를 4~6일로 늘리려는 계획을 세우고 있습니다. 하지만 지금 서둘러 항공권을 구매하는 것은 어려울 것으로 예상됩니다.
황금 시간대 티켓은 구하기 어렵고 가격도 비쌉니다.
12월 24일 오후, 탄니엔 신문 기자들이 실시한 조사에 따르면, 2025년 12월 26일~27일 주말부터 2026년 1월 3일까지의 성수기 동안 호치민시에서 푸꾸옥(안장), 나트랑(칸화), 하노이 등 인기 목적지로 가는 항공권 시장은 거의 매진되었고, 항공권 가격 또한 매우 높았습니다.
많은 사람들이 12월 24일 오후 항공편 티켓을 구하기 위해 서둘렀다.
사진: VO HIEU
예를 들어, 토요일(12월 27일)에는 호치민시에서 푸꾸옥으로 가는 항공편이 오후와 저녁 시간대에만 운항하며, 티켓 가격도 비교적 비쌉니다. 현재 푸꾸옥행 항공권을 알아보고 있는 응우옌 테 씨(호치민시 푸억끼엔 거주)는 온라인 항공권 예매 플랫폼에서 호치민시에서 푸꾸옥으로 가는 오전 항공편은 거의 없다고 말했습니다. 몇 안 되는 선택지 중 하나는 오전 7시경에 운항하는 썬 푸꾸옥 항공(Sun PhuQuoc Airways)의 항공편으로, 편도 약 200만 VND입니다. 좀 더 편리한 시간대인 오전 9시에서 10시경에는 이코노미석 티켓이 거의 매진되었고, 베트남항공(Vietnam Airlines) 의 비즈니스석 티켓만 남아 있는데, 편도 가격은 300만~500만 VND입니다.
"저희 가족 네 명은 12월 27일부터 2026년 1월 3일까지 푸꾸옥으로 여행을 갈 계획입니다. 휴가를 잃지 않기 위해 아침 비행기를 선택하면 가족 전체 왕복 항공권 비용이 약 1,600만 VND 정도입니다. 오후나 저녁 비행기를 타면 비용이 조금 줄어들 수는 있지만, 그래도 총 티켓 가격은 1,200만~1,400만 VND 정도로, 첫날을 제대로 즐길 시간이 거의 없다는 단점이 있습니다. 여기에 숙박비, 식비, 섬에서의 며칠간 활동비까지 더하면 총 여행 경비는 수천만 VND에 달하는데, 꽤 부담스럽습니다. 게다가 설날도 다가오고 있고, 걱정되는 지출이 많아서 망설여집니다."라고 테 씨는 하소연했습니다.
푸꾸옥과 비교했을 때, 호치민시에서 나트랑으로 가는 노선은 대부분의 항공편이 저녁 8시에서 10시 사이에 출발하기 때문에 다소 "쉬운" 편입니다. 하지만 이 항공편을 이용하면 승객들은 깜란 공항(칸화 공항)에 늦은 밤에 도착하게 되고, 시내까지 이동하는 데 첫날 시간을 전부 써버리게 됩니다. 호치민시 쑤언화동에 사는 직장인 쩐 티 란 씨는 "항공권 가격이 그리 비싸지는 않지만, 거의 자정에 도착한다는 건 첫날을 사실상 낭비하는 셈이에요. 휴가가 며칠밖에 안 되는데, 이렇게 시간을 허비하는 게 너무 아쉬워요."라고 하소연했습니다.
호치민-하노이 노선의 가장 큰 장점은 다양한 항공사들이 이른 아침부터 늦은 밤까지 빈번하게 항공편을 운항하여 비교적 저렴한 가격으로 티켓을 구매할 수 있다는 점입니다. 만약 휴일을 지키기 위해 토요일 아침(12월 27일)에 출발하는 항공편을 이용한다면, 저가 항공사를 이용하더라도 편도 티켓 가격은 약 200만 VND 정도입니다. 150만 VND 미만의 편도 항공편은 대부분 오후나 저녁 시간대에 운항하기 때문에 휴일 시간을 일부 포기해야 할 수도 있습니다.
인기 관광 노선뿐만 아니라 호치민시-후에 또는 호치민시-부온마투옷(닥락)과 같이 상대적으로 덜 알려진 노선에서도 최근 홍수 피해가 있었고, 피해 규모는 비교적 줄어들 것으로 예상되는 지역에서 항공편 운항 횟수 감소와 항공권 가격 상승 현상이 나타나고 있습니다. 특히 아침 시간대에 이러한 현상이 두드러집니다. 12월 27일 호치민시-후에 노선의 경우, 베트남항공에서 운항하는 아침 항공편이 거의 단 한 편뿐이었으며, 편도 항공권 가격은 약 300만 VND에 달했습니다. 나머지 항공편은 대부분 저녁 시간대에 운항되었고, 가격은 편도 150만~230만 VND였습니다. 마찬가지로 호치민시-부온마투옷 노선도 하루에 약 4편의 항공편만 운항되었으며, 세금 및 수수료를 포함한 항공권 가격은 편도 150만~180만 VND로 예상보다 저렴하지 않았습니다.
기차와 버스도 미리 예약해야 합니다.
성수기 항공권 가격이 급등하면서 야간 버스와 기차가 인기 있는 대안으로 떠올랐습니다. 항공 여행과 비교했을 때, 이러한 교통수단은 특히 가족 단위 여행객이나 단기 휴가 여행객에게 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다. 그러나 조사에 따르면 이 분야에서도 수요 증가 압력이 나타날 가능성이 있습니다.
승객들이 탄손낫 공항에서 체크인을 하고 있습니다.
사진: 르남
호치민시와 달랏(람동)을 잇는 노선은 연말에 가장 붐비는 버스 노선으로, 푸옹짱, 쿰호, 탄부이 등 주요 버스 회사의 일반 야간버스 요금은 시간대와 침대 위치에 따라 편도 30만~45만 동 정도입니다. 리무진 버스나 고급 버스는 조금 더 비싸서 편도 45만~60만 동 정도입니다. 항공권보다 훨씬 저렴한 야간버스는 휴식 시간을 절약할 수 있어 인기가 많으며, 좌석은 보통 빨리 매진됩니다.
호치민시 탄미동에 거주하는 당 누 칸 두이(27세) 씨는 12월 23일 오후, 호치민시에서 달랏으로 가는 야간 버스표를 예매하기 위해 버스 회사들에 연락했을 때 선택의 폭이 거의 없었다고 말했습니다. "모든 버스 회사에서 좋은 좌석은 모두 매진되었고, 맨 뒷자리만 남았다고 했습니다. 크리스마스와 새해 연휴에 맞춰 이동하려면 며칠 전에 미리 예약해야 하는데, 평소 같으면 야간 버스를 타도 다음 날 아침에 좋은 자리를 많이 구할 수 있었거든요."라고 두이 씨는 말했습니다.
호치민시-냐짱 또는 호치민시-꾸이년(자라이)과 같은 장거리 노선의 경우, 침대버스 요금은 일반적으로 편도 25만~50만 VND이며, 리무진버스는 최대 65만~70만 VND까지 나갈 수 있습니다. 호치민시-판티엣/무이네(람동) 노선은 거리가 짧고 운행 횟수가 잦아 편도 15만~30만 VND로 가장 저렴하며, 짧은 휴가에 적합합니다.
비행기에 비해 버스와 기차는 경제적 부담을 줄여주지만, 이동 시간이 더 오래 걸리고 특히 야간 이동이나 목적지까지의 이동은 미리 예약해야 한다는 단점이 있습니다. 많은 사람들에게 버스와 기차는 하루 종일 이동하는 대신 "휴일을 아낄 수 있는" 좋은 방법입니다.
실제로 새해 연휴가 아직 며칠 남았음에도 불구하고 기차와 버스표는 이미 수요가 폭증하고 있습니다. 비교적 저렴한 교통수단으로 여겨지는 버스와 기차조차도 인기 관광 노선에서는 좌석이 부족하여, 서둘러 예약하지 않으면 장거리 여정의 좋은 자리를 확보하기 어려울 수 있습니다.
출처: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-tet-duong-lich-cang-185251224220801451.htm
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